Поглядев на прилипшие к стенкам цилиндров куски поршней, коррозию от длительной стоянки без головы, и задиры…поискав запчасти, на минуточку, ремкомплект 25 рубликов+12 поршня+то се 5-10(и это под заказ!), решил ставить контракт!
Тут началось самое интересное!
При поиске мотора на вэдовую эрнессу — минимум 30 рэ, при поиске мотора на пресаж монопривод — 20 рэ! Хмм.
Жадность взяла верх! Мотор был хорош, не загажен, но тяжелый падла…
Давай мы его корячить, и так, и эдак, не встает тудыть его растуды!
Достаем, смотрим — наклепали на раздатке, ага…мешается че-то!
Смотрим на старый мотор и чешем затылок…Старый мотор, тоже видать с пресажа, и имеет следы доработки напильникомболгаркой.
Вот те раз, где наша болгарка, иди сюда!
Пилим примерно 18 мм буртика на блоке и вуаля! Встал как родной!
Как я 40 минут вкорячивал стартер, а затем еще 20 ставил гидрач расписывать не буду…
Заливаем масло(дискуссио о качестве масла этого готов открыть в комментах)
Начал заливать антифриз, и выяснилось, что прохудившаяся прокладка ГБЦ не единственное негативное последствие кипячения…Радиатор в помойку, контрактный welcome!
Из старого мотора добыл термостат, и понял отчего мотор вскипятили — мало того, что он был на контрактном моторе родной(с Японии то бишь), так еще и клинило его походу неслабо!
Решил не рисковать новым мотором и радиатором и купил ориджинал пробку и термостат(на 82 градуса, вместо родных 76)
Ой мама, короче заливаю завожу, фыркает, греется, и тут чувствую в верхнем потрубке бурление…писец думаю…Глушу, нижний патрубок холодный…на печку верхний горячий, а нижний ска, холодный…Думаю труба дело, печка забитая. Снимаю верхний шланг печки, заливаю в него по горло, завожу опять…Вроде все норм, радиаторные патрубки оба горячие, а нижний печкин холодный…
Надо сказать меня опят ниссановода подвел…у меня все какие были ниссаны — без кранов на печке(ну просто заслонка перекрывала доступ воздуха к радиатору), а тут оказца кран! Да еще в САЛОНЕ! То-то я его под капотом не видел…
В общем и целом завелся заработал, вентиляторы пашут — рааадость))))
Радость длилась пока не выехал на дорогу…но это уже другая история…
Спасибо всем кто осилил)))
Комментарии 3
вот тебе и на, а что за мотор то от прессажа, КА24 чтоли? про трещетка с замасленным обьективом чуть не умер!)))
А то, что такое маленькое расстояние от блока до подрамника, не страшно? никаких вибраций не будет?
Все верно, мотор 2,4.
А вот про подрамник не уловил, его нету на эрнессах…Имеешь ввиду маленькое расстояние на 4-5 фотках? Это между мотором и раздаткой, они относительно друг-друга не шевелятся. Из-за раздатки и пришлось пилить переднеприводный мотор=)
Все верно!) это я и имел введу)