Предыстория данного поста такая — когда я выбирал машину, я поехал на осмотр на сервис к официальному дилеру, заплатил 3000р за диагностику ходовой и двигателя.
Итог дилера был такой:
1. Задние колодки под замену.
2. Шаровые все под замену.
3. Сайлентблоки передних амортизаторов под замену.
4. Рулевые наконечники под замену.
5. Стойки стабилизатора по правой стороне перед и зад под замену.
6. Обе Крестовины переднего кардана под замену.
7. По двигателю все идеал.
Прочитав кое что про закисание болтов подвески и посмотрев стоимость вопроса решил еще раз проверить диагноз, заплатил еще 300р за диагностику ходовой узнал следующее (хочу сказать что на не дилерском сервисе мне все показали и дали пощупать, на дилере мастер молчал как рыба, а на мою просьбу показать и дать пощупать — сказал, что это не положено и мастер-приемщик мне все на словах объяснит):
1. Поменял сам сразу же как купил машину.
2. Оказалось что люфт есть только в задних верхних шаровых, остальные идеал!
3. Подтвердилось.
4. Подтвердилось.
5. Поменял сам сразу же как купил машину.
6. Подтвердилась только передняя.
7. Хрен там — поменял ремни и подшипники в роликах, и еще есть скрип на холодную первые 2-5 минуты после запуска — подозреваю генератор в части обгонной муфты и подшипников. У дилера в диагностику двигателя даже не входит его осмотр, чисто комп. диагностика — уроды рукожопые.
Решил сделать упор на пункты 2, 3, 4 в итоге заказал 2 наконечника CTR, 2 шаровые TRW, пару длинных, пару коротких развальных болтов, 4 развальные шайбы и 4 гайки. Отдал машину на сервис, который имел опыт замены шаровых без снятия рычагов. В итоге результат все сделали, по развальным болтам пред открутился без проблем, сзади открутился только 1 болт на заднем правом рычаге под пружину (кастрюля).
Ну что же делать, решили поправить хотя бы схождение… Накинули все мишени и сделали замеры… И результат очень порадовал, по жопе все в допуске кроме того места где открутился болт;-))) В итоге покрутив болт жопа стала ИДЕАЛОМ. Далее выставли все по морде и я уехал счастливый и довольный!
Решил раз сход развал идеал, по ходовке вопросов больше нет то и хрен с ним что не крутится — сдохнут сайленты буду дальше думать, а пока все супер!
Считаю что мне даже повезло, что сход-развал жопы не ушел…
Добью еще пару пунктов и будет ИДЕАЛ во всем!
Кайфую! Мастерам огромное спасибо!






Комментарии 4
Заезжай есшо када ступицу добудешь
Со ступицей вроде все пока ок, а вот сход развал что то ушёл — видать что то не докрутили(((( приеду чтоб глянули…
красавчик)) все сделал) слушай вот думаю себе Патфайндер взять, вот думаю стоит ли и какие косяки у данного авто.) спс за ответ
Пока прям явных таких косяков не выявил. Кроме этих закисающих болтов. Остальное вроде как надежно вполне))) не видел чтоб двигатели, коробки, мосты летели поголовно как на других машинах… Например на Диско 3 2.7 дизел клина ловит без видимых причин, и коробка может сдохнуть после 120 тык на раз…