
Не было возможности написать раньше. Уже накатал 3500. Записался на ТО. ТО-0 на фордах нет, поэтому просто попросил что бы проверили все! По ходовке все в идеале. Как в принципе я и думал)) Как никак всего 3500)
Узнал немного больше про автомобиль) Первое. Как оказалось на данных автомобилях стоит совсем новая коробка. Я почему-то думал что эта коробка уже была у Форда на других моделях, но нет. Полноценный гидротрансформатор. По словам мастера, пока никто не приезжал с проблемами. Собственно из-за того что коробка новая, каких-то специфических нюансов ОД пока не сталкивался. Второе, прошивки отдельно под коробку и сцепление похоже нет (по словам мастера) как было раньше, вместо этого переймається работой коробки ПО двигателя. На сколько правда или нет сказать не могу, я за компьютером не сидел) Но вроде как там действительно нет раздела для проверки обновления ПО коробки (на сколько я мог видеть из-за плеча мастера). Но я могу ошибаться.
Обновлений ПО нет, так что продолжаем ездить на "заводских" прошивках) Спросил по поводу рейки. Похоже что проблема осталась на новых фокусах (ранее появление стука), но в меньшем масштабе и ходят они больше. Меняется она все так же в сборе. Так что будем надеться, что если у меня эта проблема не вылезет, а если и вылезет, то это случится в гарантийный период) Всем Бобра!)









Комментарии 3
Если стоит гидротрансформатор, то никакого сцепления в ней нет, это не робот на которых оно есть=)
Это я понял) просто в разных источниках про разные коробки писали на этих машинах. Одни писали что там все-таки робот стоит
если от коробки в сторону радиатора уходят магистрали под охлаждение масла то это однозначно АКПП с гидротрансформатором, на роботах нет необходимости охлаждать масло
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти