Бывают в жизни огорчения!

Что такое бортовой журнал? По сути — это маленькая биография жизни автомобиля. А как известно всем, в жизни бывает не только позитив, но и огорчения.
Многие, конечно, не любят выкладывать в бортовик посты о том, как они оказались в незначительном ДТП. Якобы это плохо отразится когда-нибудь, на цене продажи автомобиля и на репутации "не бит, не крашен"… Но не хуже ли, если это все всплывает при осмотре? Что тогда происходит с ценой? Что происходит с репутацией в глазах покупателя?

В общем, пост о небольших огорчениях. Почему публикую только сейчас — все просто, как только со страховой разрешены все вопросы и перезаключены договоры на новые — можно опубликоваться =)

Первое ДТП ну вообще не серьезное — учился я вваливать бочком на Акуре, да навыков не хватало, и по всем правилам Японского дрифта прошел дугу с касанием стены задом… Вот только вместо стены был снег и все чего мне это стоило — соскочивший с одного (чем я был удивлен) крепления бампер и отпавший брызговик.
Итог: я решил, что не буду учавствовать в чемпионате по дрифту в Японии. Бампер встал на место легким нажатием, а брызговик пришлось закрепить заново.

Это у нас была для разугреву, так сказать…

Второе уже интереснее. Это, я бы сказал, ода фаркопу! Каким считается один из самых аварийных маневр? Знаете? Обгон? Нееет… Самым коварным получится у нас — поворот на право с примыкющей дороги или на перекрестке. Почему? Да все просто, чтобы повернуть направо, пусть со второстепенной дороги на основную, водителю необходимо не только посмотреть в лево (убедиться, что никто не едет оттуда), но и практически одновременно, посмотреть вперед и на право (чтобы убедиться, что там никого уже нет!).
А как этот маневр происходит обычно? вспомнили? Вам надо свернуть вправо, опасности минимум — никакие полосы пересекать не нужно, просто "влиться" в поток. Вы смотрите на лево, там достаточно места до следующей машины, как правило, левее вас будет стоять еще одна машина, которой нужно прямо или вправо, выглядывая влево водитель начинает движение, и в этот момент он не видит, что только что проехавший впереди автомобиль остановился по какой-то причине, а нужно же успеть "влиться в поток"… и происходит ДТП, потому, что нужно было смотреть еще и туда, куда вы направили свой автомобиль.
Не знаю, будет ли в итоге понятно, то о чем я написал, но по факту, это один из самых простых и коварных маневров на дороге.
Так было и со мной. Только я смотрю всегда перед началом движения в сторону куда направил авто, а вот мой коллега по работе, не посмотрел. И не увидел, что я пропускал автомобиль, который он не видел, из-за автобуса поворачивающего влево, и считал, что мы оба проскочим, тем и наказал себя — одев бампер ларгус мне на фаркоп. Кстати, фаркоп спас и мне до бампера он не достал миллиметров пять, повезло и ему — до радиатора мой фаркоп не достал столько же.
Итог — он приобрел новый бампер на Ларгус.

Третье ДТП… как говориться, если что-то должно случиться — оно случится! Помните фильмы "Пункт назначения"? Ну у меня такого ничего конечно не было, но суть именно такая.
На следующий день, после ДТП с Ларгусом, и моей радости о том, что у меня есть фаркоп…, на том же самом перекрестке и в то же самое время — возвращение на работу с обеда, мне в зад въезжает L200… Вы бы знали, что у меня было в голове в этот момент… Вот ведь даже в старые времена, когда человека вешали и у него обрывалась веревка — ему давали помилование, а меня карма за что-то решила настичь, даже несмотря на первую неудачу!

Ну да ладно, не смотря на то что подобные ДТП довольно частые, происходят они как правило на небольшой скорости и повреждения для машин будут незначительными.
Поэтому, выдыхаю, включаю аварийку и иду осматривать случившееся. Так и случилось. Фаркоп здесь смог только немного "ужалить" обидчика в опору кенгурятника. L200, как вы сами знаете, весьма высокая машина + кенгурина, в общем удар получился точечный. И возможно ничего бы и не случилось, но на улице было -20 и пластик на обеих машинах не выдержал нагрузки и раскрошился. Но мне опять же повезло — кенгурина ничего кроме бампера не достала. Возможно и тут помог фаркоп — не дал толкнуть дальше уперевшись в нижнюю хромированную дугу L200.

Итог: дырочка в заднем бампере…, заявление по КАСКО, выплата и новый бампер у меня.
Каталожный номер оригинального рестайлинг заднего бампера — 04715STKA92. Обошелся мне в феврале 2015 в 25000 руб.

И четвертое ДТП. И… Вы не поверите, оно опять связано с дрифт-культурой! Только я на этот раз стоял =) Точнее меня даже в машине не было, и регистратор все заснял… Но выкладывать не буду фото по просьбе товарища дрифтера =) Произошло это все на встрече Драйв2 Усинск, на которую, я собственно и звал людей — дабы повваливать бочком.

Водитель просто не рассчитал немного скорость, радиус и немного заволновавшись нажал на тормоз. Хотя последним действием он спас соседние машины с парковки и попал четко только в мой бампер, чему были рады водители соседних стоявших машин. =) В общем получилось так, что он сдавая назад засадил мне в бампер.
Собственно, увидев, что очень серьезных повреждений нет, я тоже обрадовался! — У меня последний месяц КАСКО шел… Мои фары уже не светили так как им полагалось — потому что от времени пластик помутнел и даже стал расслаиваться в местах прохождения луча. А тут такое!
Так как удар получился снизу и в сторону, под левую фару, то пострадали следующие детали — передний бампер,

так как он "сыграл" во все стороны, то отломились крепления передних фар (ураааа!),

немного погнулось правое крыло (бампер надавил вверх в торец крыла),

решетки обрамления противотуманных фар — обе

передний подкрылок и сорвались некоторые крепления нижней губы и переднего бампера,

левая противотуманная фара, и левая же противотуманная фара ударила прямо в Волговскую улитку "гудка" и перебив провод оставила меня только с одним тоном. =(

Ну вот и все. Сам кузов и остекление не пострадали, агрегаты и узлы тоже. У виновника пострадал задний бампер. Потому, считаю это ДТП удачным! Страховая, как и положено, меня не обидела, запчастюльки я уже заказал и они понемногу приходят, надеюсь, что сумма будет достаточная для покрытия всех расходов, курс валюты у нас самостоятельный, поэтому будет видно, когда все установится. Так что скоро у меня будет новый передний бампер, и что более важное — у меня будут новые фары! К слову, все заказанные запчасти — оригинал от Honda/Acura.

Ну а Вам все — старайтесь не быть огорченными и не огорчать других! =)