Давно назрела необходимость приобретения такой нужной вещи в гараже, как компрессор.
Теперь не проблема что-либо продуть, накачать, покрасить, открутить и отпескоструить!
Попутно разжился металлом
Разбираю салон
Заготавливаю латки
Делаю новые наружные задние крепления сидений
Из толстой оцинковки вырезаю четыре брусочка, это будут гайки задних креплений сидений, на работе на станке засверлю и нарежу резьбу М6.
Также делаю четыре болта М6, приварив к шпильке гайки с буртиком, оригинальные гайки идут под ключ на 10, у меня на 13, если будет время и желание — доработаю на фрезере.
Еще делаю из заготовки кронштейн педали газа, обрезаю по размеру и выпиливаю надфилем прямоугольное отверстие.
Продолжение следует…
Комментарии 4
Какие параметры компрессора
Из командировки вернусь — отпишу
Хорошо
ресивер 50л
движок трехфазник 2,2 квт, 2 конденсатора, но я все равно планирую поставить на него частотник, потому как прямой привод со всеми его недостатками
вдох 360 л/мин, выдох 252 л/мин
давление 8 бар, есть свой редуктор на борту, я приобрел дополнительно фильтр с манометром и редуктором
на вдохе фильтров два, на каждом цилиндре, но фильтрами эту фигню с поролоном назвать сложно, менять сразу однозначно
комплектный шланг годится только для продувки-накачки-подкраски, для серьезных работ по покраске, пескострую и гайковерту тонкий, производительности не хватает, также менять сразу
масло залито чисто условно, сразу купил литруху его фирменного масла и долил до уровня
брал здесь: kompressory.vseinstrument…master_kit_8213821kqa111/
там же есть отзывы и рекомендации