Генератор шума :)

Вот и дошли руки на выходных до генератора, подшипники которого звучали громче чем сам двигатель.
Для ремонта понадобились:
— 2 рожковых ключа на 12 для снятия и установки генератора
— Головка на 24 для откручивания шкива генератора
— Головка Torx E8 или обычная 6-тигранная на 6мм
— Ключ на 14 для натяжки ремня генератора, лучше накидной длинный, чтобы не снимать колесо и кожухи
— Без тисков скорей всего не обойтись при откручивании гайки шкива генератора
— 2 подшипника, на рынке были куплены:
1. NTN 6202LLUC3/5K или простыми словами задний подшипник генератора 6202(15х35х11) цена 100 грн
2. NTN 6203LLUC3/5K или 6203(17х40х12) цена 110 грн
Касательно подшипников, особо времени на выбор и покупку не было, по этому взял NTN, хотя искал FAG, SKF или INA. Возможно NTN не самый лучший вариант, но интернет гласит, что: производитель подшипников NTN-SNR держится в мировой тройке производителей подшипников на первом месте, потом Ina Schaeffler, а потом SKF. В общем я на него надеюсь, а то не охота опять всё проделывать заново, хотя уже легче :)

Работа заняла часов 6:
1. Откручиваем сзади генератора гайку на 12, которая прижимает клемму + идущую на аккумулятор.
2. Вытаскиваем из генератора разъем.
3. Подлазим к натяжному шкиву ремня генератора, тянем ключ на себя ослабляя ремень и снимаем его
4. Удерживая винт которым прикручен генератор сверху, откручиваем гайку.
5. Удерживая винт которым прикручен генератор снизу с обратной стороны генератора, откручиваем гайку спереди.
5. Разбираем генератор. Для начала откручиваем стяжные винты генератора 4 шт, ключом на 6 или Torx E8
6. Разъединяем 2 части генератора постукиванием по корпусу
7. Выпресовываем подшипник из передней крышки, у нас он был завальцован, для этого пришлось подставлять трубку с передней стороны чтобы давила на центр подшипника и в нашем случае 2 уголка с внутренней стороны, чуть шире подшипника, но в любом случае лучше было бы снять эту завальцовку например Дремелем.
8. Снимаем подшипник из вала генератора, для этого было достаточно 2 рожковых ключа.
9. Запресовываем новые подшипники на место, используя старые в качестве прокладки между молотком или ещё чем :)
10. Собираем все в обратной последовательности :)
Если кто решится пойти на этот не легкий путь — удачи :)