Делают дороги, — пора бы и подвеску подшаманить)

Привет, мужики!)
Ну как праздники, как выходные?)
Наконец-то, свершилось! У нас в городе начали понемногу ремонтировать дороги, которые растаяли и уплыли вместе со снегом хз куда)
Фоток никаких тут не будет, только каталожные номера и инфа о машине, скорее даже инфа для себя, наблюдения и замечания)
Итак, по порядку. Пробег машины на одометре указал, что пришло время для ТО. На прошлой неделе посетил официалов для замены сайлентблоков передних рычагов. Поменял сразу 4шт (передние и задние). Из-за того, что они было в хлам разорваны и до меня их никто ни разу не менял, то машина на дороге потеряла свою собранность, сбитость, на мелких неровностях стоял такой стук, что можно было подумать, что там все откручено и лязгает друг об друга. Менял только внутренние обоймы, без алюминиевого кронштейна, выходит дешевле в 3 раза! ставил оригинал, вот номерки:
передние: 1K0 407 182
задние: 1K0 407 183 E
Соответственно, после замены сделал развал. Стойки стабилизаторов менял пару месяцев назад. После всех проведенных процедур к машине снова вернулись и стали присущи жесткость, сбитость на дороге, повысилась управляемость, — теперь снова в повороты как по рельсам)
Так же у ОД заменил и тормозную жидкость. ДОТ 4, оригинал, номер B 000 750 M3. К замене ее пришел целенаправленно, так как почувствовал вялость тормозов, пропала та отзывчивость при нажатии на педаль. Сначала грешил на колодки и диски тормозные, но нет, они живее всех живых, а задние менял 10 тыс.км назад. И снова, посмотрев и по книжке и по истории, — никто не менял ее за 5 лет. Так что поменял ее не раздумывая. Тормоза в прямом смысле этого слова "ожили") Честно сказать, никогда бы не подумал, что от данной процедуры есть такой эффект.
За работу по замене сайлентов, тормозухи и за развал, с учетом моего "дисконта", выложил я аж целых 3895р!)))
Ну и по традиции, при ТО, заменено масло, фильтра и свечи:
— Масло MOTUL X-cess 8100, 5w40 5л
— Фильтр масляный MANN-FILTER W 719/45
По приезду домой поменял сам:
— салонный фильтр угольный Knecht (Mahle Filter), LAK 181.
— фильтр воздушный Knecht (Mahle Filter), LX 1211
— свечи Bosch, 0 242 240 627

После всех манипуляций с подвекой, мастера на сервисе у ОД, по просьбе получше прошерстить подвеску и глянуть, на что мне обратить внимание, может что скоро придет в негодность или срок подходит к замене (я же в феврале еще и цепь мменял тоже у ОД), они смело сказали, что на данный момент, подвеска моего авто и техническое состояние его в целом, близко к идеальному. ДСГ тоже в норме, хоть и на гарантии пока еще. После такого вердикта официалов я реально успокоился и теперь смело можно отправляться на машине на море, а после в Питер)
Кстати, перед всеми этими дальними поездками будет установлен еще один очень необходимый девайс, о чем будет запилен следующий пост!)
не переключайтесь!)