Пару лет на балконе лежала китайская лебёдка, купленная через какой-то форум. Порывшись в интернетах, откопал площадку за 2500, немного её доработал, и поехал ставить в гараж4х4. Ставили долго, меняли провода, час думали как колхозить номер на самосбросах :).
В итоге вмеcто защелки номера вполне подошел универсальный концевик :) Лебёдку не видно совсем, доступ к ручке только со снятием решетки, но для диванных специалистов могу сказать что несколько лет активного использования лебёдки на другой машине, ручка понадобилась только 1 раз, когда лебедю стал приходить … ц.
Сиситема выдержала поздку в Дагестан, и
в эти выходные испытал девайс, вытаскивал из леса сухую сосну для костра, чтоб 5 раз с брёвнами не бегать :)
Собственно фото.
Комментарии 16
Я извиняюсь, а рамка вниз открывается? Мне кажется ее лучше вверх сделать, чтоб под себя не загрести…
Да вниз, делалось из того что было, но пока жива. Продолжаю наблюдения :)
На ютубе у Лобко посмотрите… Хороший вариант
Им и вдохновился, но у него слишком сложный механизм на мой взгляд. По мне пара амбарных петель надёжнее.
а как хоть сее чудо называется?
Можно уточнить тут: chinamobil.ru/bb/viewtopi…s=0&postorder=asc&start=0
Поскольку у меня такая же лебедка, но 8500 и со стальным тросом, хочу спросить: стоит ли менять стальной трос на кевларовый, какой толщины и сколько его в метрах влезет на барабан (стальной трос -28 м); нужно ли в таком случае менять ролики на клюз или ролики сойдут. А озаботился я этим вопросом по двум причинам: стальной трос, говорят ржавеет (у меня пока нет, я смазывал) и сматывать его стремно (все норовит перехлестываться и перепутаться и ровно его уложить "как было" не получилось), а если порвется -мало не покажется. буду рад советам (что-то все меняют на синтетику, не просто же так, но длина тоже имеет значение и, иногда, решающее ))))
Размер имеет значение :))) Практика показала что стальной китайский сыромятный трос самый удобный и долгоживущий вариант. Синтетика у меня, потому что с ним купил, скидки какие-то были, 2 года назад. Думаю как истрепется буду менять на самую дешевую китайскую сыромятину, потому что носится с тросом от лебёдки как с писаной торбой, стирать его, сушить, защищать от ультрафиолета и заниматься прочими прелюбодеянием меня сильно ломает. В соревнованиях на время не участвую, разницы с железкой не вижу. Длинна, да, но проще кинуть в машину 10 метров удлинителя, если что-то ожидается :))).
СПС за понятный, обстоятельный ответ. Менять не стану…
MaxStirlits
Размер имеет значение :))) Практика показала что стальной китайский сыромятный трос самый удобный и долгоживущий вариант. Синтетика у меня, потому что с ним купил, скидки какие-то были, 2 года назад. Думаю как истрепется буду менять на самую дешевую китайскую сыромятину, потому что носится с тросом от лебёдки как с писаной торбой, стирать его, сушить, защищать от ультрафиолета и заниматься прочими прелюбодеянием меня сильно ломает. В соревнованиях на время не участвую, разницы с железкой не вижу. Длинна, да, но проще кинуть в машину 10 метров удлинителя, если что-то ожидается :))).
Железный тросс говно!
Мало того постоянно лохматится и руки потом режет, так если лебедиться в одно лицо, то можно угробить лебедку этим тросом, намотав его на одну сторону.
Это как так ломается? :))) А намотать можно не на ту сторону всё что угодно :)))
Как так, да легко, тем более в штатном бампере Патриота, там не видно ни хрена. Синтетика не ломает, проверено.
Вообще то видно, у вас старый бампер думаю :)
Бампер старый!
я конечно не эксперт, но ручкой пользуюсь активно, для размотки очень удобно
если только на время на соревнованиях, да и то, особой разницы нет если честно.