Итак, подходит время к замене масла на моей Короле. После некоторых размышлений на счет того, что же лучше лить в мою недавно купленную Короллу, оригинал Тойота, или другое масло? Посмотрев много записей в других БЖ и всяких советов, решил сам во всем разобраться и вот что получилось в конце концов.
Для начала взглянем в сервисную книжку Toyota Corolla E150, которой уже без малого 8 лет (машина 2008 года), и в которой написано, что необходимо заливать следующие масла (предпочтительность — в порядке возрастания) 10W-30, 5W-30, 5W-20, 0W-20. По спецификации API для бензиновых двигателей необходимо лить SL или SM. Из информационной справки с сайта ТНК, которая приведена ниже, говориться о том, что SL и SM — старые поколения масел, и что SN — новое поколение, которое можно лить во все двигатели, спецификация которых соответствует предыдущим маркировкам по API.
Из этого следует, что в Короллу с двигателем 1ZR-FE можно лить масло 5W-30 или 0W-20 с рекомендациями по API SL, SM или SN.
Ниже картинки самой книжки с рекомендациями, а также справка с сайта ТНК.
API — для бензиновых двигателей
SN
Введена 1 октября 2010 г. Предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. Могут использоваться там, где рекомендуется применение масел категории SM и SL. Некоторые масла из этой категории могут соответствовать спецификации ILSAC GF-5 и квалифицироваться как энергосберегающие
SM
Для двигателей 2010 г и раньше. В дополнении к категории SL улучшены
антиокислительные и противоизносные свойства. Масла этой категории отличаются сохранением низкотемпературных свойств даже после длительных интервалов эксплуатации. Некоторые из этих масел могут также соответствовать спецификации ILSAC GF-4 и/или быть энергосберегающими
(Energy Conserving)
SL
Для двигателей 2004 года или раньше. Отличаются стабильностью энергосберегающих свойств, пониженной летучестью, удлиненными
интервалами замены. API планировал разрабатывать проект PS-06 как следующую категорию API SK, но один из поставщиков моторных масел в Корее использует сокращение "SK" как часть своего корпоративного имени. Для исключения возможной путаницы буква "К" пропускается для следующей категории "S"
SJ
Для двигателей 2001 года или раньше. Масла для бензиновых двигателей, отвечающие высоким требованиям в отношении расхода масла в двигателе, энергосберегающих свойств (экономии топлива) и способности выдерживать нагрев, не образуя отложений. Могут применяться в тех случаях, когда рекомендованы масла уровня SH и более ранних
SH
Для двигателей до 1996 года или раньше. По требованиям соответствует категории ILSAC GF-1, но без обязательного энергосбережения. Масла данной категории предназначены для бензиновых двигателей моделей 1996 года и старше. При проведении сертификации на энергосбережение, в зависимости от степени экономии топлива присваивались категории API SH/EC и API SH/ECII
Источник: www.tnk-oil.ru/support/st…n=0&apage=1&nm=70080#fuel
Отсюда очевидны следующие варианты масел, которые я предпочел бы лично заливать в свой автомобиль, но если вы найдете что-то свое, соответствующее спецификации, то, я думаю, все нормально будет, главное, чтобы масло было оригинальное:
TOYOTA
Масло моторное синтетическое "SN 0W-20"
5 л — 08880-83265
4 л — 08880-10505
1 л — 08880-10506
TOYOTA
Масло моторное синтетическое "SN 5W-30"
4 л — 08880-10705
1 л — 08880-10706
SHELL
Helix Ultra Pro AM-L (SN спецификация) 5W-30
4 л — 550042564
1 л — 550042563
Масло Шелл выбрал только потому, что прорыл владелец лил именно Шелл. Скоро уже замена масла, так что буду менять на один из этих трех вариантов.
Решил, вроде бы проблему для себя. Если смог решить для кого-то еще, буду рад. Всем удачи на дорогах, лейте в своими машины только качественное и соответствующее масло!
Комментарии 38
Здравствуйте! А можно лить с новым допуском API SP? Toyota 1.4 2007г
Только что позвонил официалам. Вообще сказали 5w40 заливают
я шел 5w-40 SHELL
Helix Ultra
Классификация ACEA и Классификация ILSAC какая должна быть?
Всем привет) Подскажите пожалуйста! Какое масло лить.королла 2008 года.пробег 28 000 тысяч?
А ни че если я лью масло GM Dexos 2 5W-30 класификация CF SM? ниче двиглу не будет?
Все обвел а масла w 40 w50 забыл. Читай техдок и поймешь что они также рекомендованы. Лью Лукойл 5w40 с новья шикарное масло. Анализ отработки показал околонулевой износ высокую вспышку и высокое щелочное, масло идеально подошло в тойоту. Читай борт журнал мой.
Я лью идемитсу 5v30
В жести тойоту лью уже 4 канистру, двигатель действительно мягче мурлычет :) меняю на 7-8 тысячах, масло при смене темное, угар примерно 250-300гр на 10 тысяч при умеренной езде.
5в30 или 0в20 льёшь?
Где ты эту тему то откопал)) год ей уже… Лил 5/30, но стали одни подделки попадаться, по этому по зиме перешел на лукойл глайдтек 5/30
Как отличаешь от подделки?
mick008
Где ты эту тему то откопал)) год ей уже… Лил 5/30, но стали одни подделки попадаться, по этому по зиме перешел на лукойл глайдтек 5/30
Как лукоил?
SM или SN, что почти одно тоже для разных рынков.
Все верно, как раз в памятке ТНК так и написано
У тебя с картинками оригинального масла и артикулами вообще не состыковка какая-то…
Только что проверил по каталогу экзиста, высвечивает именно эти масла.
Ну проверь поиском хотя бы вот это масло 08880-83265 — оно В ПЛАСТИКЕ!
Ну вот этот как раз единственное масло в пластике, потому что продается по 5 литров, но оно то же Тойотовское, и тоже SN 0W-20
Да я то в курсе. Но такое же масло есть и по 1л.
Ну поэтому там было 3 артикула, каждый из которых на 5,4 и 1 литра масла.
Я залил 5w30 в жести. Все нравится.
В принципе согласен, что можно лить все что угодно) главное, чтобы спецификации соответствовало обязательно и было оригинальным, а не бодяжным
Я лил оригинал 0w30 из пластика, 100 тысяч — ни капли от замены до замены. Сейчас планирую переходить на 5w30 в жестянках.
Родные масла 0в20 и 5в30 жрет примерно литр на 10 тыс км, я лил 5в30, оно угорает, в итоге перешел на Лукойл!
Лукойл, какую именно залили?
Генезис Глайдтек, зайди в мой борт журнал, там есть запись!И фото масла этого!
И как оно вообще, давно на него перешел?
Вроде как помягче движок работает на нем, перешел недавно, 2 тыщи пока откатал, уровень на месте.
А цвет какой, почернело или такое же остается примерно?
Да светлое пока
Окей, держи в курсе тогда, как будешь менять, напиши в БЖ какое будет состояние
Хорошо, постараюсь не забыть!
Serega-Driver
Родные масла 0в20 и 5в30 жрет примерно литр на 10 тыс км, я лил 5в30, оно угорает, в итоге перешел на Лукойл!
У меня не жрёт, прямо совсем.
Пробег 50к, все время было родное 0w20.
Serega-Driver
Родные масла 0в20 и 5в30 жрет примерно литр на 10 тыс км, я лил 5в30, оно угорает, в итоге перешел на Лукойл!
и что лукойл не жрет?))))
Его жрёт в 2 раза больше)))
понятно
Serega-Driver
Его жрёт в 2 раза больше)))
Спасибо за информацию!