Год назад перед летом заправлял кондишен, через три недели вытек, поехал в Н.Новгород на сервис "РеноМаг"искать утечку.
При подаче давления утечки не было, на вакууме тоже держал. Было принято решение заправить ещё раз, в итоге через две недели пустой!
На днях лечил передний бампер от сколов и царапин. При снятии бампера обнаружил на радиаторе кондиционера в левом верхнем углу масленное пятно, утечка найдена!
Заказал радиатор Stellox (made in China) номер детали 1045673SX цена 5100руб.
Номер оригинала 921100001R
Китайский радиатор подошел, за исключением отверстия на нижней площадке крепления трубки. Оно немного больше чем у оригинала, примерно на 5сотых. Пришлось ставить резиновое уплотнительное кольцо большего размера.
Два дня, полёт нормальный!
Ну и, раз уж бампер снят, и стоит новый радиатор, нужно позаботиться о его защите. Что я и сделал!
Поставил алюминиевую сетку в бампер, цена 620руб. размер 130см*30см.
Комментарии 12
Здравствуйте, как состояние радиатора за два года?
Здравствуйте, до марта месяца всё было гуд! Сейчас не знаю, продал машину.
Спасибо, говорят, что тонкий как фольга, правда?
Не правда, по весу такой же как и оригинал, проблема была только по одному отверстию
В общем брать можно? Цена приятная) Стеллокс — 3500р и Валео — 8500р)
Скажу так! Плохое про этот радиатор сказать ничего не могу, ставил я его в мае 2016 года, машину продал в марте этого года, у меня он прослужил почти 3 года. А вот, была ситуация, когда бестолковый заправщики кондиционеров, заправил толи лишнего, толи ещё чего намудрил?! Короче у меня постоянно при включенном кондее вентилятор хреначил на максимальной скорости, и давление заваливало за 16бар, в общем-то радиатор это всё выдержал. Как то так! А брать или не брать?! Это дело каждого!
Спасибо за подробный ответ!)
как себя чувствует радиатор все китай ругают у меня есть возможность взять такой вот думаю брать не брать
Пока всё отлично птфу-птфу-птфу!
Мне сегодня заправили, запаяли две дырочки: одну на трубке другую на радиаторе. Поехал всё ОК, потом то дует то не дует холодным… Вернулся к мастерам, выяснилось что компрессор то включается то не включается, что делать ни кто не знает…
Можно было проще и дешевле сделать, у знакомого в прошлом году после усердной чистки радиатора кондея появилось две дырки) оторвал нижние охлаждающее ребро. Нашёл мастерскую где есть аргоновая сварка, заварили 500 р за одно отверстие
Хорошо когда есть куда поехать запаять. У меня не было такой возможности, точнее была, но это за 100км от меня. Без машины это проблематично, нужно было платить за дорогу. Да и время не было на это т.к тачка вернее бампер на покраске была.
Ну и считаю если уж потек в одном месте, то и не факт что и в другом не потечет.
Как говорится скупой платит дважды.
Кстати нижнее ребро тоже на соплях висело.