В общем друзья, давно не писал хотя и чинил машину в это время. Напишу обязательно несколько статей. Но сегодня напишу про попандос на генератор.Еду с работы, вижу что загорелся BRAKE и значек отсутствия зарядки Аккум. Понимаю что это значит, торможу, думая хоть бы ремень, и понимаю что если б порвало ремень агрегатный то и руль стал тугим, открываю капот, вижу ремень цел. ВСЁ. Попадос начался. Еду 6 км. на аккуме в сервис, приехал, сняли "геморатор" разобрали. Кстаит съем без обращения к аут клубу не вышел. Разобрали а внутри.
по затертостям ясно что конец подшипникам, по состоянию статора и проверкой мультиметром выяснили что капец пришел и статору. сопротивление бесконечность должно быть а он коротит, корпус и обмотка.
Я с корешом метнулись искать генеры, смотрели даже от др. моторов но на ауты. итог. генератора нет подходящего. а там где по интернету есть он 8600 б/у и трубку не берут уже с 18.00 ( вот как так работают? хотя график написан с 8- до 20), ну фиг с ним. я поехал домой, тачку в сервисе на рогах. Пока ехал домой подсказали номер человека Виталия в СПб, сказал что переберет генератор, есть детали все в наличии! И цена от 4000 до 7000 будет в руб.
ну и так ради смеха фото ниже.
Снять поставить геморатор обойдется в 3300 руб.
Комментарии 19
Печаль беда! (( Удачи с заменой и наименьших затрат!
Было тоже самое. Тоесть те же самые симптомы отделался заменой реле напряжения. Удачи тебе . А новый нереально дорогой.
А сколько стоит реле напряжения, походу такая же беда.
мне в гривнах обошлось приблизительно 400 грн тоесть в долларах 16$ Плюс работа в сумме 20$
Спасибо
На 4G63 такой же гена? У нас просто такой стоит 2900 у контрактников с Аиртрека.
нет не такой как на 4G64 / вот этот вроде для 4G63
stazeek
На 4G63 такой же гена? У нас просто такой стоит 2900 у контрактников с Аиртрека.
ет не такой как на 4G64 / вот этот вроде для 4G63
stazeek
На 4G63 такой же гена? У нас просто такой стоит 2900 у контрактников с Аиртрека.
ет не такой как на 4G64 / вот этот вроде для 4G63
Ясно, интересно а потроха у них одинаковые? Если взять на 63 и имплантировать внутренности в корпус 64 мотора?
вот мне тоже это интересно.
Ну тут два варианта, или искать на просторах интернета инфу о подобных операциях или брать гену от 63 мотора и самому колхозить, ну или 3 вариант — влупить денег и купить б/у от 64 мотора, который тоже непонятно сколько проживет((
мне переберут сегодня гену.отдадут может сегодня может завтра!
Надеюсь всё получится! Удачи!
всё получилось!
Ох ну и цены у вас, я в прошлом году, на Ниссане правда, переборка + подшипники + снять/поставить около 3000 отдал всего!
Что-то слишком жирно 3300 за снять-поставить генератор)
У нас 1000 стоит, 1500 с заменой подшипников.
удачи Сань!
спасибо!