С периодичной регулярностью, вижу я запись о замене термостата владельцев шестерок с наступлением весны.
Меня постигла та же участь.В городе все нормально, но при движении по трассе стрелка начинает падать.
Оригинальный термостат стоит около 2800.
Прояснил ситуацию насчет кодов Rafinadik,так как я изначально не понял, почему каталог выдает разные артикулы на одну и ту же деталь.На двухлитровый рестайл идут оригинальные термостаты с кодами L327-15-170A, L328-15-170A, L336-15-170 это всё артикулы одной и той же детали, последний код уже идет на Мазду 6 второго поколения, и термостат Mahle/Khecht/Behr/Kolben/Hella TI 20082 это всё одно и тоже.
Все нормально работает, проблем никаких, брать этот термостат можно, народ остальной тоже не жалуется.
Комментарии 10
Если его потрясти, внутри что то бренчит, это нормально?
Тоже этой весной менял. Сначала по трассе температура падала, потом и в городе начала. Правда брал оригинал L336-15-170, цена 2800 р. Менял сам. Теперь все ровно стало.
Заменил тож, зимой етой. Блин уже и забыл, а то кошмар был, Ма6ка не грелась норм!
Кстати, с наступлением осени таких записей в десятки раз больше, прошлой осенью, ваще чуть ли не каждый день меняли)
У оригинального термоса столько артикулов, потому что артикулы несколько раз обновлялись и в итоге остался один актуальный артикул L33615170, остальные считаются устаревшими!
Такая же ситуация со многими другими деталями!
Спасибо, а то я долго втыкал почему так.Боялся что-то не то заказать
Если есть вопросы по артикулам, могу всегда помочь найти актуальный)
У меня по каталогу для дизельной мазды 1 поколения рестайл выдает KL01-15-171(термостат) + KL01-15-172 (крышка), это тожке самое что L336-15-170?
Нет, для дизеля другой термос в отличие от бензина!
MAZDA KL0115171A
MAHLE TX7182D
WAHLER 463982D
А крышка не нужна!
Спасибо!