Сегодня речь пойдёт о том как я заменил корпус ключа заказанного с китая или как я потратил 3 тыс рублей…
Началось всё с того что старый ключ на кнопки начал плохо реагировать и давить приходилось сильнее… Заказал с китая… Ссылку не даю по той причине что до сих пор разобраться не могу… то ли я дурак… то ли лыжи не едут… Кароче! Переставив схему и установив туда другие батарейки по размеру брелок не хотел работать… Да и щас я открываю с дополнительного мини брелка от старого ключа (половинка корпуса с кнопками)! Ладно! это всё мелочи! Вставив ключ в замок зажигания авто не запускалось! Загорался значёк, как я потом посмотрел, иммобилайзера! Залез во всезнающий яндекс… он мне выдал типа я мудак и забыл переставить чип иммобилайзера! Х** захуй и я его наебнул! Блин кто же придумал его в стекло ставить?! Ладно тачка была в гараже! Знав что у меня была сигналка от старого хозяина я полез искать второй ключ под панелью… нифига не нашёл я пошёл неудовлетворённый спать! Утром нихрена так и не поспав, я нашёл мужика который этим всем занимается ну и отдал дяде за работу в пол часа 3000 рублей! Блин жалко было, но что поделать, сам виноват! Теперь же думаю батарейки тупо на проводки посадить что бы работали, а те штуки что там типа контакты я оставлю… к ним припаяюсь! Саму же личинку я дорабатывал напильником что бы она зашла на место и не выпала…




А теперь о приятном! В старой машинке залив присадку SMT2 я ощктил не фиговую такую прибавку к можности! Сразу говорю что лучше заливать сие чудо после замены масла не сразу, а примерно в пределах пробега 1-1,5 тыс. км! Хоть на горячую, хоть на холодную… Но на горячую если вы зальёте вы точно ощутите разницу! Я На дизельке её конечно мало почувствовал, но зная её полезные свойства я её всё же купил и залил! Такая присадка после добавления к маслу ничего не требует кроме соблюдения уровня масла не выше максимальной отметки и пробега авто в 1-1,5 тыс. км. А остаётся такая присадка на протяжении 50 тыс. км. после которых можно повторить процедуру, но уже в меньшем объёме в два раза! На мой объём масла вышла бутылочка в 1000 рублей и я не жалею! Есть бутылочки и побольше! Советую брать! Можно лить её и в коробку что бы зимой было ещё легче! В Коробке вы зальёте и ваще забудите её менять… Дешевле конечно брать большую бутылку сразу на два двигателя! Уговорите друга, будет дешевле и друг вам скажет спасибо!


Пробежал с этой присадкой уже чуть больше 1,5 тыс. км. — ПОЛЁТ ВАЩЕ ОТЛИЧНЫЙ!









Комменты 11
Чисто теоретически, если где-то спрятан ключ с чипом, имобилайзер должен быть отключен постоянно(не блокировать зажигание). Точно не помню, но обучать надо сразу все ключи, иначе завести машину получится только обученным, лучше найти запасной.
Если расположить чип возле замка без ключа, то можно запустить авто без какой либо проблемы!
Меня смутило, что в панели ключ должен быть спрятан. Если это так, то машина должна была завестись без траблов с иммобилайзером. Похоже в панели ключа с чипом либо нет или он неисправен, или основной ключ адаптировали по какой-то причине. Интересно, нагрев паяльником батареек не повлияет на их ресурс?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти