Сколько бы не пытались отремонтировать главный цилиндр сцепления и главный тормозной цилиндр все равно пришлось заменить на новое. Тормоза бывало пропадали в движении и приходилось пару раз нажимать чтобы они сработали.
Белово, Россия
Volkswagen Passat 1990, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — рейтинг и продвижение
Машины в продаже
Королёв
Volkswagen Passat, 1989
250 000 ₽
Усть-Абакан
Volkswagen Passat, 1988
110 000 ₽
Фурманов
Volkswagen Passat, 1991
65 000 ₽
Кузнецк
Volkswagen Passat, 1990
55 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
Второй год стоит РЦС ЖП групп, полёт нормальный
фенокс и жп групп не лучший выбор для таких узлов, гтц брал от пассата? Веселее когда на 24мм берешь от Т4, вот тогда тормоза так тормоза.
Выбор не от хорошей жизни )))
у меня фенокс трудится уже 2 год-проблем не возникло…
а пробег какой за эти два года?
60000
dr-camrad
фенокс и жп групп не лучший выбор для таких узлов, гтц брал от пассата? Веселее когда на 24мм берешь от Т4, вот тогда тормоза так тормоза.
встает без переделок? номерка нет случайно?
Без переделок, вот номер ate 03.2125-8111.3
Спасибо
dr-camrad
фенокс и жп групп не лучший выбор для таких узлов, гтц брал от пассата? Веселее когда на 24мм берешь от Т4, вот тогда тормоза так тормоза.
Я с тобой согласен что от Т4 есть результат в сегодня он стоит 5000 руб маленько пошли по наименьшему сопротивлению ВУТ от Ауди А6 и родной ГТЦ компенсировал желаемый результат тормоза на 5 без особых усилий на 50% дешевле.