Доброго времени суток! Продолжу рассказ про сломанное сцепление.
День 1. Привез машину в автосервис (см. предыдущий пост), на след. день отзвонились — говорят потек уплотнитель на гидравлической магистрали, мол это все что они увидели. Со слов мастера: "поменяли уплотнитель, систему прокачали, педаль понажимали раз 200-ти, уровень тормозной в норме, сцепление работает. У меня два варианта: 1. Забрать машину в таком состоянии, либо 2. Снимать коробку и смотреть дефекты там. Я выбрал 1 вариант, заплатил около 1000 деревянных (500 уплотнитель, 500 работы, включая прокачку). Спросив при этом на что обращать внимание, мастер сказал поглядывай за уровнем тормозной и все. Ок. Вернулся домой, поставил машину и пошел отдыхать.
День 2. Позвонила подруга, попросила купить и привезти ей с магазина 2 велосипеда. Ну на добрые дела мы всегда готовы, решили ехать. Вышел из дому, смотрю — под машиной сухо, чисто и почти стерильно. Завелся и поехал в магазин, закупился велосипедами, загрузился и поехал дальше. Доехал до места назначения (а это около 50 км от моего дома), выгрузил это чудо инженерной мысли и айда обратно, ну тут опять "холодок по спине"… Да, опять лужа, да, опять без сцепления. Жованный крот, ять! Съездил по делам, мдауж. Открываю капот (а че толку, сам не прокачаешь при всем желании) и ох*еваю во второй раз: нет крышки на бачке тормозной жидкости. Пока перебирал все эпитеты про тех мастеров, что делали машину нашел ее — классика жанра, пробку положили в нишу где дворники и забыли надеть обратно. Предвижу что будет в комментах написано — да, сам лошара, не отрицаю. Отныне и впредь буду по другому себя вести при приемке машины, но это все равно по-моему п***. Лан, деваться не куда, еще один эвакуатор. 2500 руб и я на месте, оставляю машину, жду вердикта дальше. Настроение — хуже некуда.
День 3. Отзваниваются, говорят под замену цилиндр сцепления это 100%, и само сцепление имеет износ около 40% (кстати это родное сцепление при пробеге в 212000 км), однако имеет трещинки, вообщем его тоже под замену раз уж сняли коробку.
День 4. Машину собрали, приехал забрал. Про прелести нового сцепления я думаю никому тут ничего рассказывать не нужно, как поехала — понравилось.
Итого/калькуляция: менеджеры салона максимально компенсировали мне расходы на эвакуаторы, сделав скидку на все в 10%, хоть что-то :-/
1. Стоимость работ: 8900 руб
2. К-т сцепления: 8640 руб
3. Цилиндр сцепления: 6660 руб
4. Мелочь (закисшие болты/гайки): 1300 руб
5. Уплотнитель (с учетом работы): 1000 руб
6. Цена вопроса по предыдущему посту: 1700 руб
7. Напиток хмельной пенный (для поднятия морального духа): 300 руб
Итого: 28 500 руб
PS извиняюсь за много букв. =)
Комментарии 3
Капец как сейчас раздевают на сервисах!
Все здорово написал. Что за сцепу поставили и выжимной какой фирмы? В каком состоянии был маховик?
На заказ-наряде вот такие артикулы:
1. Цилиндр сцепления ZA34002B1 (по экзисту если пробивать, то это FTE)
2. Сцепление к-т 623313509 (Luk)
Про маховик ничего не сказали, поэтому все с ним в порядке должно быть.