Шумоизоляция багажника

В продолжение темы шумоизоляции.
Шаг за шагом продолжаю шумоизоляцию авто. На этот раз дело дошло до багажника. Разобрать багажник до нужного состояния оказалось не сложно, пригодились купленный в Кетае набор для снятия обшивки.
1. Снимает пистоны обшивки и пластиковой накладки на замке багажника. Тут без хитростей, достаточно аккуратно потянуть с краев накладку вверх и она без проблем снимается с защелок.
2. Чтобы полностью снять обшивку багажника необходимо снять сидения. Для этого сначала снимает сиденья, потянув с краев под ним за кольца, которые освобождают из защелок сиденье. Достаем его, предварительно отключив разъемы под сиденьями, от подогрева (у кого он есть). Далее необходимо ключ (размер не помню, желательно головку), чтобы снять спинки сидений.
3. Снимаем боковые подушки на спинках, внизу откручиваем болт, далее достаточно потянуть их к верху. Сами спинки из салона не стал вытаскивать, достаточно было открутить болты и при необходимости просто отставить спинки в сторону.
4. Снимаем последние пистоны под спинками, которые держат боковую обшивку багажника. Снимаем аккуратно лопаткой из набора 2 пистона внизу спинок, которые держат обшивку пола багажника. Вытаскиваем полностью обшивку багажника.
5. Все очищаем и обезжириваем. 1 слой на пол багажника : StP Aero Plus – необходимо хорошо прикатать валиком, клеил внахлест.
6. На арки колес со стороны багажника и салона: 1 слой Bimast Bomb Premium — необходимо нагревать и хорошо прикатать валиком.
7. Второй слой на пол багажника: STP Акцент Premium. Сразу предупрежу с этим материалом в багажник пришлось немного помучаться, в местах где ставится боковая обшивка багажника. Толстая шумка оказалась, пришлось этот слой аккуратно подрезать, сделать паз, что бы боковая обшивка встала на свое место. А так же обшивку пола багажника пришлось хорошо прижать, что бы при сборке вставить пару пистонов со стороны салона. Клеил стык в стык.
8. На арки вторым слоем клеим STP Бипласт Premium, со стороны багажника и салона.
9. Так же частично проклеил крылья с внутренней стороны: 1 слой StP Aero, 2 –слой STP Бипласт Premium.
10. 3 слой на пол багажника: STP Noise Block. Материал противный: клеится плохо, если при отклеивании защитной бумаги нечаянно склеятся вместе два клеевых слоя, то можно смело выбрасывать, так как отлепить их друг от друга уже невозможно. Короче, клеить внахлест и желательно только на горизонтальную поверхность.
Как то так, sorry за малое количество фото процесса, если что, можно посмотреть на www.anti-shum.ru/teana/ делал все по образу и подобию, только материалы немного уровнем выше.