Ребят кто сталкивался с такой проблемой.Двигатель умз, пробег 21 тысяча.Появился стук по слуху где то в блоке, при наборе оборотов звук усиливается, стукоток типо распреда или у 406 405 зепка также брякает если гидронатяжитель не держит.Но опять же есть характерное посвистывание(как будто втулка без масла трёт) или свист подшибника.Ремень снимали, без изменений.Давление в норме лампа не горит, масло чистое.Машинка газель фермер товарища, сильно не напрягалась, да и следят хорошо.Заезжал в сервис, говорят вроде гидрокомпенсатор (на последних моделях стоят).Но не похоже на него они чакают, а тут стучит.Может кто сталкивался с подобной проблемой.
Екатеринбург, Россия
ГАЗ Газель 2004, двигатель бензиновый 2.5 л, 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Копьёво
ГАЗ 3110 Волга, 1997
50 000 ₽
Комсомольск-на-Амуре
ГАЗ 3110 Волга, 2001
150 000 ₽
Абакан
ГАЗ 69, 1971
200 000 ₽
Иркутск
ГАЗ 24 Волга, 1987
340 000 ₽
Реклама
Комментарии 29
На половину разобрали вчера шестерня в порядке! Голову сняли первый цилиндр в масле, голова, клапана визуально в порядке, сегодня вытащим поршень(поддон снять не получается до конца)двигатель на машине.
так вывеси двигатель за шкив, открути лапы от подушек, сними поперечину, на которую движок крепится, и уж тогд снимай поддон.
понятно пытались как на 405 просто вывесить и снять, без откручивания поперечины.
на ульяновце и 402-ом такое не выйдет.
доброго времени суток! у меня распредшестерня так стучала
обороты при выжиме сцепления не плавают слегка? и меняется ли свист при выжиме сцепления? просто в свое время на волжанке с 402-ым движком было что то похожее — оказалось на упорной шайбе коленвала ушки отломило.
первый весь в масле, голову сняли.скорей всего что то с поршнем или кольца.поддон снять не могли, двигатель на машине.
а может просто шкив колена открутился
Да не похоже смотрели когда ремень снимали.
Я тебе историю на своей шкуре расскажу. Откапиталил я движек, 405 правда, но ни суть. Значит все новье поставил. Работал хорошо, все на совесть сделал для себя же ж. Через месяц резко стал доноситься глухой стук. Я крышку клапанов снял, валы снял. Гидрики отличные, клапана все на месте. А через 2 дня на трассе раздался хлопок и моторчик поехал на металлолом. Весь. Оборвало клапан, он и стучал. Оборвало посередине и он просто не падал в камеру сгорания, пока его поршнем подбивало. Ну и подбило на оборотах. Значит поршень в щепки, шатун пробивает блок на улицу. А половину клапана вбивает в головку, что все перебило. Вот так. У меня то был запасной двигатель, а есть ли у тебя?
У меня то есть один в сборе, ещё и блок в запасе есть.Тут машинка не моя товарища у него умз евро3 бизнес у меня змз 406-405.Да и пробег у него ещё детский только обкатал.машине то двух лет нету ещё.И по гарантии уже никак он на второе то не ездил забил.
я же тебе написал, что через месяц застучал. На газели не бывает новых двигателей. Их новые с завода надо перед тем как работать полностью перебирать и устранять косяки завода
Ну да чем дальше тем хуже делают.У меня 406 стоит с волги я нарадоваться на него не могу, до этого какие были постоянно ломались.
в магазине стоит новый 405, так там все самое дешевое даже сразу видно.
А стетоскопа в том сервисе нету, чтобы движок прослушать…
Незнаю меня не было он с Лесного ехал и по пути заезжал куда-то.Пока до дома ехал стук всё сильней, я через полено слушал стучит в блоке где то.
у меня с самого новья стучит, сначала загонялся по этому поводу, а потом х** забил на это дело.110 тыщ ничего не произошло
Раньше так было при прогреве исчезало, теперь враз сильно застучало, пока до дома ехал 400км всё сильней стук.Ездить страшно уже.
У меня мотор пробег 13000 тоже брякает что то. Звук похож как-будто клапан не отрегулирован. Незнаем где искать причину.
Здесь не клапан по моему тут с повышением оборотов и стук растёт а вот свист или скрежет (как его ещё назвать) постоянно одной тональности.Да и стучит в блоке.
Я недавно отремонтировал движок, после масло голодания. Симптомы были точно такие, оказалось шестерня распредвала. Если стоит масло радиатор уберите нахрен и заглушите.
Мотор новый… Неужели такие шестерни с новья плохие
Ну, у меня движок сколько пробежал точно не знаю. После покупки проехал 40т. км. Стучал недолго, заглох, вскрыли, не было 4 зубы с одной несколько с другой стороны. Стук отчетливо был слышен в районе первого цилиндра, а у вас как и где стучит?
Так-же где то спереди стучит, ещё и со свистом (как подшибник или втулка) свист постоянно одной тональности.Пробег то всего 21 тык, ездили аккуратно.
Kgkgz
Я недавно отремонтировал движок, после масло голодания. Симптомы были точно такие, оказалось шестерня распредвала. Если стоит масло радиатор уберите нахрен и заглушите.
На приборке бизнесовской нету стрелки давления, лампа гаснет сразу-же после заводки.
Ничего не могу сказат, как сказал моторист который ремонтировал мою, без вскрытия не узнаешь причину.
Ну хотя бы знать к чему готовится.Где копать.Шестерню реально глянуть не снимая движка.
Не снимая можн, если есть яма. А так лучше снять, потому что пол движка все равно придётся разбирать.
понятно спасибо!