На днях выдался свободный вечер и я решил заменть датчики.
Начал откручивать один и опана! Он сломался на пополам:( Ну все думаю приплыли… Придется снимать горловину и высверливать то, что там осталось. А сделать это не так то и просто… пришлось опять раскидать пол мотора, также как и при замене датчиков детонации:(
Слил антифриз с блока и радиатора, 2ю сливную на блоке так и не нащупал. И появился повод сразу поменять антифриз и термостат, поставить новые болты на впускном:)
Снял весь впуск и добрался до патрубка, который держит заливную горловину. Собственно из за него и пришлось все разбирать, к нему не подлезть просто:(
Достал горловину, долго плясал танцы с бубном, акуратно высверлил боясь повредить резьбу, но все высверлить все ровно не получится и пришлось еще долго орудовать напильником, но и в этот раз до резьбы не добрался. В итоге прошлись мечиком шаг1 м10.
Потом пооследовала сборка в обратном порядке:)
При заливке антифриза вошло почти 10л, значит второй сливной я не зря не нашел. Хотя в мурзилке она есть.
Запуск. Первое что сразу почувствовал- это выхлоп перестал так дико вонять! Раньше заведешь 3-5минут и в гараже невозможно находиться. А теперь стоит работает и все ок! Так я находился все время в гараже пока мотор не нагрелся до 95 и не включились карлсоны.
На БК при полностью прогретом моторе заметны изменения это: Время впрыска 1.9-2.0 (раньше 2.0-2.10)
Расход воздуха 9-10 кг (раньше 10-11), расход в час 1.34-1.4 (раньше 1.5-1.6).
Вобщем как то так вышла 5ти минутная замена 2х датчиков:)
Комментарии 6
будем значит разбирать менять. спасибо за ответ
да не за что! спрашивай если что
привет. можешь подсказать где находятся датчики детонации? в мурзилке про них ни слова не нашел
Привет! В мурзилке они есть на схеме, но не сразу понятно где они находятся.
Спешу огорчить, что до них не так легко добраться.
Перед разбором советую прикупить и заменить сразу 2, т.к процедура сложная.
Находятся они посередине движка под "плитой" впускного коллектора, которое на 4й фотке. Крепиться кучей болтов на 12.
Что бы до нее добраться, нужно слить антифриз, т.к. патрубки снимать надо. Снять весь впуск.
solovej85
привет. можешь подсказать где находятся датчики детонации? в мурзилке про них ни слова не нашел
и еще советую закупить прокладок под впуск и под саму плиту. т.к. со времинем резиновые уплотнения дубеют и после сборки может побежать антифриз.
solovej85
привет. можешь подсказать где находятся датчики детонации? в мурзилке про них ни слова не нашел
на 2й фотке плита снята и маленько видны датчики под патрубком.