Какая бывает винтовая подвеска, койловеры ?
Существует несколько основных видов койловеров (coilover) начнем разбор с самых простых они представляют из себя винтовую резьбу, которую можно смонитровать на вашу стойку и пружину с измененными характеристиками

К плюсам можно отнести недорогую стоимость, и возможность изготовления практически на любой автомобиль
Минусов у такой конструкции к сожалению гораздо больше чем плюсов. Оставив заводской (стоковый) аммортиатор и измения клиресн автомобиля, мы завставляем его (аммортизатор) работать в предельных режимах. Как следствие, ухудшение управляемости, частые пробои, быстрый выход из строя.
Следующий уровень (бюджетные койловеры) являются винтовые стойки на амортизаторе которых вместо стационарной опоры для пружины, опора выполнена на резьбовом соединение, и позволяет смещать пружины вверх-вниз, тем самым изменяя высоту автомобиля (клиренс).
Основными представителями этого сегмента являются хорошо зарекомендовавшие себя подвески TA Technix, Jom Blueline, FK Automative, MTS Technik.

Из плюсов недорогая стоимость, широкий выбор производителей.
Основной недостаток отсутствие возможности регулировать жесткость аммортизатора.
Полностью регулируемые Full-Tap винтовые подвески позволяют регулировать клиренс автомобиля, независимо от хода штока, жесткость амортизатора, а также преднатяг пружины. Зачастую в комплекте Фултап койловерами идут опорные подшипники на ШС с возможностью регулировки угла развала колес.

Основные представители регулируемых Full-Tap винтовых подвесок на российской рынке DGR, XYZ, D2 Racing, Tein, Ksport…

Достоинством Full-Tap coilover является наличие всевозможных регулировок и настроект повдвески, позволяющие максимально качественно и эффективно использовать комплект койловеров.
Основным минусом является более высокая цена.
Топовые винтовые подвески могут обладать всеми мыслимыми и немыслимыли вариантами настроек, дистанционной регулировкой жесткости отбоя/сжатия, в общем как говориться "Любая прихоть за Ваши деньги."




Комментарии 3
подскажи пожалуйста, на второй фотке снизу колы д2, слева от ключей что такое?похожее на ключи какие то?
это крепление тормозных шлангов на стойке.
Хочу что-то придумать с подвеской на авто, но не знаю что. В раздумиях между пружинами и винтами, не знаю на что решиться и как выбрать, потому что с винтами никогда не встречался и не знаю что это и как)