Пикапы по имени JEEP( продолжение).

Автор Negodych

Несмотря на то, что Gladiator выпускался долго и успешно, параллельно с ним появлялись и исчезали другие модели пикапов Jeep.

Начало тут

В первую очередь, вспомним про Jeep Forward Control, существовавший с 1956 по 1965 годы. Из названия понятно, что эта машина очень сильно отличалась по компоновке от других моделей Jeep и была бескапотной. Поэтому следует, скорее, отнести FC к грузовикам, а не к пикапам.
Семейство FC состояло из нескольких моделей: FC-150, FC-170, FC-170DRW( задний привод), FC-180 и FC-190. Разница — в размерах( от 2.2 до 4.5 литров) и мощности двигателя, а также — в максимальной массе автомобиля, которая могла достигать 7300 кг. Вес самой лёгкой модификации составлял 2300 кг.

Точно так же он состоял на вооружении американской армии, но дальнейшего развития идея не получила — в отличие от отечественного УАЗ 452.
Кроме армии, грузовик нашёл применение в пожарной службе, сельском и коммунальном хозяйстве.

После окончания производства в США, FC продолжал производиться в Индии, Испании вплоть до 1983 года. При этом появилась модификация с дизелем Perkins.

Ещё один пикап — Jeep CJ-8 Scrambler.

Выпускалась эта модель в период 1981 — 1985 годов.
Основное отличие от Gladiator — наличие рамы, поскольку использовались узлы и агрегаты CJ-7.
Линейка двигателей — от 2.5 до 5.0 литров, был доступен дизель Isuzu рабочим объёмом 2.4 л.

Интересной особенностью машины является возможность установки тента или жёсткой крыши во всю длину машины — получается приличный объём салона, в отличие от CJ-7.

Одновременно с Gladiator и Scrambler выпускался своеобразный "гибрид" — CJ 10. На раме CJ были установлены агрегаты J10 и "накрыты" кузовными панелями Scrambler.
Характерная деталь — фары головного света были вынесены на крылья, что сильно отличало CJ — 10 от CJ-8, например.

ВВС США использовали одну из модификаций — CJ-10A, в качестве буксировщика.

После начала производства Jeep Cherokee XJ, в 1985 году, появилась новая модель пикапа — Jeep Comanche( MJ), которая сменила Gladiator и Scrambler.

Имея в основе Cherokee, новый пикап также был оснащён несущим кузовом в двух вариантах длины, 113 или 120 дюймов.
Традиционно, был возможен задний или полный привод.

Также известно, что Comanche принимал участие в кольцевых гонках:

Выпуск был свёрнут в 1992 году, в угоду Dodge Dakota.

Несмотря на это, модель оказалась довольно популярной и до сих пор встречается на дорогах, попутно примеряя элементы отделки и оформления от более поздних вариантов XJ.

Выпуск был продолжен в Китае, после продажи лицензии на XJ и MJ. Там автомобиль подвергался фейслифтингу в стиле Grand Cherokee WJ.

На текущий момент времени в линейке Jeep нет ни одного серийно выпускаемого пикапа — лишь кит-комплекты для переоборудования Wrangler. Но обилие прототипов и концептов, в стиле FC и других пикапов, позволяет надеяться на то, что этот тип кузова будет возрождён на конвейере.

Ну а теперь — спам :-)))
Новый раздел на www.offjeep.ru — Шины для внедорожников

И в первую голову, в предверии весеннего сезона — резиновый :-ЪЪЪ хит 2015 года — GoodYear USA

и модели Goodyear Wrangler DuraTrac

и Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar

По мере наших скромных возможностей, постараемся помочь скидками всем материально нуждающимся JK-водам и не только :-)))

Для сумасшедших трофистов на XJ — на очереди обожаемый вами Silverstone, корторый мы можем продать по запросу уже сейчас, и Simex с прочими Боггерами-Интерками, который мы бы и рады продать, да завоз еще не скоро :(((

Вечно ваш, Vlad033
+7 495 155-0051