Как сказал один наш хороший знакомый " Я бы вдул ! " в такие то силиконовые патрубки интеркулера для Land Rover Freelander 2 !
О качестве
почему стоит купить именно наши патрубки уже можно прочитать на любом ЛР форуме. отзывы людей говорят сами за себя.
Наши патрубки мы изготавливаем на предприятии в Санкт-Петербурге, являющимся действующим поставщиком конвейера КАМАЗ для автомобилей КАМАЗ Евро, комплектующимися силиконовыми патрубками по требованиям стандарта ЕВРО 3 и выше.
наши патрубки проходят испытания на тех же стендах и тех же условиях что и камазовские, и изготавливаются в соответствии с требованиями мировых стандартов качества.
Вот здесь и здесь можно почитать о результатах покупок нами китайский образцов и обкатки их на стендах.
Визуальное сравнение наших патрубков с другими производителями можно найти здесь : не все йогурты одинаково полезны
О продукции
Учитывая, что машины на которые мы собираемся ставить патрубки уже далеко не конвейерные, и воздушная масса идущая в интеркулер будет содержать все больше и больше масла по мере износа турбины — мы отказались от использования "обычного" силикона. Наши патрубки будут выпускаться двух типов:
1. Heavy Duty (HD) — как на фото ниже — синие снаружи и кирпичной камерой внутри. кирпичная она не спроста — в нее добавляется термостабилизатор, что помогает противостоять масляному воздействию на силикон.
исходя из стендовых тестов, по сравнению с обычными "синими" камерами это даст от 30 до 60% увеличения ресурса. мы ожидаем 4-6 лет против 3х лет службы обычного силикона
2. Unlimited — в черном исполнении снаружи и с серым, фторсиликоновым слоем внутри. Фторсиликон это панацея от масляного воздействия на силикон. Ожидается срок годности таких патрубков неограничен.
подробнее о фторсиликоне читайте на страницах интернета. там все уже давно о нем написано.
Оба по форме являются полными аналогами резиновых частей детали LR002589 / LR066429
О стоимости
Heavy Duty — 2000р за маленький патрубок, 4000 за большой.
Unlimited — 3000р за маленький патрубок, 5000 за большой.
Комплект специализированных T-BOLT хомутов обойдется в дополнительные +600р
Доставка почтой россии (если вы не в Санкт-Петербурге) +400р
О способах доставки
Если вы в Санкт — Петербурге:
1. Вы можете купить и сразу же установить патрубки у нашего партнера Клуба LR-Fans. Контактные данные и расценки на установку вы найдете перейдя по ссылке.
2. Забрать самостоятельно также можно в автотехцентре на ул. Салова 44
3. Договорится о личной встрече через Л.С., если варианты выше вам не удобны.
пожалуйста перед тем как выезжать — обязательно свяжитесь с нами, товар очень ходовой — нужно проверять наличие.
Если вы вне Санкт — Петербурга
Мы готовы отправить вам нашу продукцию куда угодно либо Почтой России, либо транспортными компаниями (СДЭК, ПЭК, Деловые линии, Энергия и тд). Стоимость почты россии выше, все остальные отправляем за счет получателя. доставка до транспортной компании бесплатно.
О сроках.
Патрубки всегда в наличии и готовы стартовать к вам день олпаты!
Для того, чтобы заказть один или сразу комплект патрубков — просто напишите нам в ЛС, мы подскажем где есть и когда сможем отправить!
Всем турбонаддува!
Комментарии 49
Ребятки а Вы не Ох…ли? Стоимость не сопоставима с качеством и потребностью! Замотал патрубок Лейкопластырем с аптеки(Советским) езжу вторую неделю, жду посылку с Али…
Ну вот когда вы дождетесь посылку с Али, потратите деньги на то чтобы их поставить, проездите год, у вас они снова лопнут, тогда мы поговорим снова и решим кто здесь ох.л, а кто скупой кто платит дважды
А Ваши патрубки вечны?! Вы вообще то в теме? Не бухие пишите? ЦЫТАТА "Замотал патрубок Лейкопластырем с аптеки(Советским) езжу вторую неделю", значит бампер и патрубок снимал САМ, т.е.(то есть) денег не тратил… Я понимаю Ваше стремление заработать, Но по ценам Вы Ох.ли!
Как знать как знать
Вопрос — Не бухие пишите?
Ответ — Как знать как знать
Какой вопрос такой и ответ 😉
LR002589 цена на емексе -9065 руб… разница ощутима! и без хомутов…я думаю
извиняюсь за ошибки с телефона писал… пальцы не всегда попадают по нужным букафКАМ!
по поводу камазавского птрубка… не силикон простая резина ( кородкий от дроселя до трубы интеркулера) ходит ровно год!
Известная ситуация. У нас таких артефактов в багажнике лежит скока хочешь.
Но людям не объяснить, синий и синий
Egorka-1968
по поводу камазавского птрубка… не силикон простая резина ( кородкий от дроселя до трубы интеркулера) ходит ровно год!
У нас в Камазовском магазе продается короткий патрубок на дроссель. Цена 500р… Еще и отрезать приходиться.
ну не знаю 500 руб, я брал за 150. Да резать приходиться… но это не такая проблема…
На ауди с движком 2.7тт не планируете делать патрубки? Очень их ждем!
А чего менять то их ?
Рвутся. Все берут китайские силиконовые трубки, китайцы прямо набором их предлагают
Ну не могу не вставить свои 5 копеек. ;) Тема Российских аналогов штатным патрубкам иностранных авто, в частности ЛР, замечательная! За это РЕСПЕКТ! Знаю на собственном опыте, что такое производить что то в России, проще найти производство в Китае и размещать заказы там, они быстро учатся и в итоге смогут делать хоть "черта лысого с рогами…в силиконовой оболочке)))". Но есть несколько ложечек дегтя. 1. На стадии раскрутки, цена должна быть немного ниже (конкурентной, интересной, завораживающей, вызывающей желание заказать, хоть прозапас)))), понятно, что есть себестоимость, понятно, что хочется заработать, но реалии рынка диктуют свои правила. Выглядят они безусловно красиво, описание шикарное, модные слова, названия, стендовые испытания…молодцы, но к рекламе мы давно привыкли…точнее привыкли ей не доверять. Вот и ищем в инете отзывы реальных пользователей, видосики, статьи, описания установки и т.д., причем не абы кого, а этого не хватает…не хватает репутации. 2. Как оказалось на практике, вариантов левой стороны (интеркулер-дроссель) достаточно, Китай, КАМАЗ, российские и зарубежные конкуренты, самоделкины и т.д., а вот правой (турбина-интеркулер) выбор скромный, почти никакой. Мнение, что он менее проблемный по сравнению с левой, не совсем верное (частые вопросы по этой стороне в данной ветке, тому подтверждение). Для правильного внедрения нужен полный комплект левая и правая сторона. Про короткий патрубок который ставят от КАМАЗА уже чуть ли не на уровне официальных диллеров, говорить даже не будем, при его разрыве 90% купят и поставят камазовский за 300 руб. в день выявления разрыва.))))) Все сказанное ИМХО. ;)
Спасибо за развернутое мнение. В большинстве моментов вы правы и все вышесказанное имеет место быть.
Как раз на отзывы пользователей мы и ориентируемся, и на сегодняшний день уже не один можно на просторах найти. Если не можете найти — скажите, уверен найдем людей готовых вам все рассказать.
Еще раз спасибо большое.
Интересует комплект патрубков от интеркуллера к турбине.
Это которые левые по ходу движения ?
Можно и так выразиться.
пока в работе они у нас. будут в обозримом будущем. начали с проблемных правых.
Пиши как появятся! будем ждать) нужны)
здорово, наконец и ты мы научились что то сами делать
Терпение и труд…труда побольше конечно :) надеемся что станете нашим покупателем в будущем
Интересно конечно, но больно много неизвестных…Маркетинг виден ("heavy duty" и "unlimited") что это значит? Ресурс у одного +30-40% от чего? от штатного? Вроде я такие где-то на алиекспрессе видел :)
Про алиэкспресс и их качество можно почитать у нас в блоге
mishania-lr
Интересно конечно, но больно много неизвестных…Маркетинг виден ("heavy duty" и "unlimited") что это значит? Ресурс у одного +30-40% от чего? от штатного? Вроде я такие где-то на алиекспрессе видел :)
30-40% от обычного силиконового, "синего"
А на 5.2 перепускной будет?
Есть уже стандартный под обрезку
Что значит, под обрезку?
Значит присылаем дюймовый патрубок с углом 90 градусов, по месту 90 превращается в столткр сколько нужно
Ну ждемс! )) Пока прекрасно ходит камазовский за 300 рублей )))
Давайте кружок самоделкин тут не будем начинать. Хочется руки приложить к машине с такой стороны — мы только за. Но стоит помнить что скупой платит дважды.
О скупости речи нет, я уже 2 оригинальных поменял, они и пол года не проходили, видимо на складах долго лежали, а камазовский огонь. Ваши патрубки в какую цену? Если до 1000 то интересно, если нет, то есть куча других вариантов.
JeepinRussia
Давайте кружок самоделкин тут не будем начинать. Хочется руки приложить к машине с такой стороны — мы только за. Но стоит помнить что скупой платит дважды.
А вот только не нужно так жестко реагировать. Делаете бизнес — хорошо, но делайте его спокойнее. Вы что камазовский протестировали на стойкость? От тех кто поменял еще ни разу не было жалоб, что он порвался или лопнул.
Кому надо купят ваш. И если уж на то пошло, то по колхозности не вижу никакой разницы между вашим и камазовским патрубкоми. И тот и тот не оригинальные.
Очень смешно. Ну да ладно выбор есть всегда это правда
А я не вижу ничего смешного. Прошу внимательно читать, то что я написал.
Меня как владельца freelander 2 живо волнует вопрос патрубков, но то как вы преподносите свой продукт — отталкивает. Тогда можно было просто написать, что типа все варианты го.но, а только наш хороший и надо брать только наши патрубки.
Чертов русский маркетинг.
У вашего продукта перспектива очень хорошая — не обо.рите все на начальной стадии.
Да нечего оьсирать, сразу же сказано, кружок самодеокин не здесь. Нравится строить колхоз на базе КАМАЗа — пожалуйста. Хотите просто поменять два патрубка пожалуйста.
Хотите просто силикон — пожалуйста, хотите фтор силикон тоже пожалуйста.
Выбирайте на здоровье :)
Вы видимо совсем меня не слышите… Жаль. Считаю продолжать далее данную дискуссию бесполезно.
JeepinRussia
Да нечего оьсирать, сразу же сказано, кружок самодеокин не здесь. Нравится строить колхоз на базе КАМАЗа — пожалуйста. Хотите просто поменять два патрубка пожалуйста.
Хотите просто силикон — пожалуйста, хотите фтор силикон тоже пожалуйста.
Выбирайте на здоровье :)
А что вы, и вправду, так резко реагируете. Оцените ваш продукт деньгами в % от оригинала. И дайте гарантию на какой-то период. А то пока неизвестно кто продает неизвестно что за неизвестно сколько, но продает с таААКким апломбом, будто сама королева ему помогает патрубки выпускать
Да это осадок от предыдущих дискуссий формата "вот камаз он дешевый и клевый и у нас спустя год еще не просыпался." Просто не о камазовских речь и сравнивать их не стоит.
Про гарантию — могу хоть грамоту про гарантию выписать хотьткричатьь направо и на лево, но.
На данный момент мы готовы рассматривать и менять практически любые ситуации с патруьками. Нам чтобы королевой не пользоваться надоикак раз опыта.
По жыперским пока 0 претензий, но там среда другая, ОЖ, а тут горячее масло. Ресурс рассчитан на основании стендовых испытаний. Какими бы они реальными не были — реальная эксплуатация всегда на 0.01% да отличается.
Другими словами — сломается, принесите посмотреть, а пока будем смотреть — вы в обиде не останетесь.
И мы и наш поставщик дорожим именем. Барыжить патрубки не наша цель к сожалению или счастью.
Сравнивать люди всегда будут. Голосуют то кошельком. Расскажите про испытания, озвучьте цену. Народ потянется, уверяю вас. При условии открытости. А до того момента будет у всех недоумение — а зачем платить больше, если нет разницы
Золотые слова! Так давайте же скорей начнем. Вот например результат стендовых испытаний китайских патрубков : www.drive2.ru/o/JeepinRussia/forum/11317264
Безумный Тони
А вот только не нужно так жестко реагировать. Делаете бизнес — хорошо, но делайте его спокойнее. Вы что камазовский протестировали на стойкость? От тех кто поменял еще ни разу не было жалоб, что он порвался или лопнул.
Кому надо купят ваш. И если уж на то пошло, то по колхозности не вижу никакой разницы между вашим и камазовским патрубкоми. И тот и тот не оригинальные.
у меня лопнул!
Камазовский? Фото и отчет в бж очень помогли бы в оценке ситуации
Ждём таких же хороших новостей для Шеви !
збс
Так нет же кнопки "Поделится записью"?!))
Так можно ссылочку послать :)