Ремонт вариатора Audi A4 0aw CVT

Приветствуем вас друзья, сегодня мы расскажем об Audi A4 и ее вариаторе.

Теперь немножечко истории, данная модель вариатора (VL380) была представлена компанией Ауди примерно в 2004 году, для полноприводных моделей начиная с Audi A3, заканчивая Audi A7 с бензиновыми агрегатами от 1.8 до 3 литров. На замену уже устаревшей модели вариатора 01j, правда уже в 2007 году миру был представлена модификация VL381, эдакий усовершенствованный экземпляр который лишился многих "детских болезней"

Но всё же болезни остались ;) о которых мы расскажем чуть ниже.

Приехал к нам авто своим ходом но с дикой вибрацией в рабочих положениях кпп, и пинками при разгоне 20-50 км/ч, после таких симптомов мы конечно же приступили к компьютерной диагностике которая правда показала всего одну ошибку :

P1742 — "Адаптация момента замыкания муфты, достигнут предел адаптации"

Автомобиль был сразу "приговорён" к дефектовке…

Уже в разборочном цехе нашего сервиса все симптомы нашли своё логическое объяснение, в дефектовочной ведомости оказались:

-Изношенный корпус вариатора
-Подшипник первичного вала
-Разбит планетарный механизм стартового пакета
-Сильный износ инжекционного насоса

После замены всех неисправных деталей, плюс замена расходников, фильтров, масла, автомобиль вновь вернулся на дороги Москвы, радуя своего владельца плавной и быстрой работой вариатора.

В конце хотели бы дать пару советов по эксплуатации вариатора да и любой акпп в частности:
-Всегда следите за уровнем масла, и его состоянием
-По возможности избегайте резких стартов в особенности "с двух педалей"
-В зимний период прогревайте АКПП в положении D и R

Цена за такой ремонт составила 106 000 под ключ и с гарантией.