KYB продлила срок гарантии на купленные после 1 марта 2017 года амортизаторы и пружины подвески. Теперь максимальный срок — 3 года или 80 000 километров пробега вместо прежних
2 года и 70 000 километров. Для компании это способ поддержать автомобилистов и укрепить свои позиции в конкурентной борьбе.
Причины
KYB уже почти сто лет на рынке. Амортизаторы компании установлены на каждом пятом новом выпущенном в мире автомобиле. Прежде чем отправить амортизаторы на конвейер и на прилавки магазинов, в KYB создают прототипы и тестируют их на полигонах и дорогах по всему миру. Детали в боевых условиях оттачивают по ездовым свойствам, проверяют на прочность, выносливость и устойчивость к самым разным нагрузкам.
Можете прогуляться по окрестностям полигона KYB с помощью карт Google
Благодаря такому подходу по результатам 2016 года KYB сохраняет рекордно низкий процент брака — менее 0,1% от общего объёма продаж. То есть лишь с одним из тысячи проданных амортизаторов возникают проблемы в гарантийный период.
Условия
Новые условия гарантии распространяются на пружины K-Flex и на все серии амортизаторов, которые сейчас доступны в официальных магазинах. Список авторизованных точек продаж и СТО есть на сайте KYB — kyb.ru/map?catId=5.
Чтобы получить максимальную гарантию 36 месяцев, нужно:
— Купить детали в официальном магазине KYB или прямо на СТО, где их будут устанавливать. При такой продаже покупатель получает гарантийный талон KYB;
— Деталь должна быть корректно подобрана для соответствия автомобилю, согласно фирменным каталогам KYB;
— Все работы должны проводиться на СТО, авторизованной KYB;
— Установить на автомобиль сразу четыре амортизатора или минимум пару пружин;
— Условие получения гарантии на амортизаторы — замена пыльников и отбойников амортизаторов новыми деталями. Пыльники и отбойники не обязательно KYB;
— Одновременно с установкой амортизаторов пройти диагностику подвески, устранить выявленные недостатки и сохранить финальный диагностический лист;
— В течение гарантийного срока не реже, чем каждые 20 000 км проходить общую диагностику подвески (например, во время замены масла, т.е. каждые 10 000 -15 000 км) и сохранять документы, подтверждающие такую диагностику. Можно не сохранять документы, но вносить данные о диагностике с печатью в специальное поле гарантийного талона.
Если поставить амортизаторы только на одну ось, гарантия будет действовать 24 месяца или 80 000 км пробега — в два раза дольше, чем раньше.
Если установить детали KYB на неавторизованной СТО (т.е. не обозначенной на интерактивной карте) — гарантия будет ограничена 6 месяцами или 80 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее. Условия по исправности подвески на момент установки и обязательной замене защитных комплектов актуальны и в этом варианте гарантии.
Важно! Срок гарантии всегда будет отсчитываться от даты продажи, но точная продолжительность гарантии (6, 24 или 36 мес) определяется только в момент установки. Ведь срок гарантии KYB зависит от места установки и от количества одновременно устанавливаемых на автомобиль амортизаторов/пружин.
В каких случаях гарантия KYB не предоставляется:
Самостоятельная установка (нет документов об установке на СТО) — невозможно проверить компетентность мастера и наличие необходимого инструмента.
На автомобиль был установлен только один амортизатор/пружина KYB — работа оставшихся изношенных амортизаторов может повлиять на работу нового.
В заказ-наряде на установку продукции KYB нет диагностического листа с удовлетворительными результатами — не подтверждён факт исправности подвески на момент установки амортизаторов/пружин. Взаимодействие с неисправными деталями может сократить ресурс демпфера/пружины.
Нюансы
Амортизаторы и пружины KYB — не самые дешёвые на рынке. Чтобы снизить цены, компании пришлось бы сократить расходы на разработку и испытания или закупать менее качественные материалы и экономить на производстве. Но мы в KYB не готовы идти на компромисс в ущерб качеству, потому что уверены: запчасти должны служить долго, а покупать надёжные детали выгоднее, чем экономить на качестве.
Подписывайтесь на блог KYB на DRIVE2
⌘ ⌘ ⌘
Другие статьи о продуктах KYB:
Комментарии 224
Чем отличаются kyb new sr nsf 9171 от nsf 9235.
И nst 5601 (L, R)от nst 5415(L, R)
И что дает буква Z?
Те и другие подходят на субару xv (2012)
Что лучше будет. Спасибо.
Недавно по совету однаклубников opel insignia поставил на перед kyb-e амортизаторы написано на упаковке сделано в Малайзие 339376, прехал на них не долго около 7 дней, сначало потек левый, а затем через пару дней правый. Короче качество не соответствует рекламе. Очень разочарован. На задние колеса ставил trw, на них уже год езжу. Вначале думал их на перед поставить, переубедили товарищи.
Подскажите в г.Улан-Удэ имеется ли авторизированное СТО по установке стоек KYB? На карте не нашел
Александр, добрый день!
В Улан-Удэ несколько авторизованных СТО KYB. Вы можете найти контакты наших сервисных партнёров по ссылке — kyb.ru/map?g4b=bb:51.7272…316256;107.95196368088618
распространяется ли гарантия если установлены проставки?
Подскажите аморт оригинал или нет?
Синий сальник и наклейка присутствуют.
Виктор, добрый день!
Определить подлинность по одной фотографии затруднительно, но представленная маркировка соответствует стандарту.
KYB-Russia
Сергей, добрый день!
KYB серьёзно подходит к разработке, производству и гарантийной поддержке своей продукции.
Вам кажется, что можно дать на продукт 3 года гарантии (в России!) и не удостовериться перед этим в подлинности товара, исправности сопутствующих элементов подвески и квалификации мастера? В таком случае, вы оптимист=)
Никаких больше препятствий на пути получения гарантии KYB нет, чем и пользуются тысячи наших клиентов по всей России и в странах Таможенного Союза.
Раньше каяба по три года ходила. Сейчас год. И то меньше. От установщика не зависит. В феврале менял стойку правую. До этого ставил на переднюю ось все новое — стойки, шаровые, опоры, пружины, подшипники опорные и пыльники — левая сторона еще ходит, правая требует амортизатор. Так что нет доверия теперь к каябе. Машина не перегружается.
Ставил вкруг год назад.
После зимы передние отпотели.Пробег ВСЕГО 7000км.
Стиль езды-спокойный, по ямам не скакал, зимой тоже не гонял быстро.
Качество явно упало, либо это сделано искусственно, с применением дешёвых комплектующих, что бы привязать автовладельцев к автомагазинам и сервисам.
Начитался баек, как долго ходят KYB и повёлся.
Больше покупать этого производителя не буду.
Условия гарантии такие' что никогда не поменяешь по гарантии. Дешевле Борты покупать по 2500.
Bort
G22048053R
Kayaba
3330039
В следующий раз так и сделаю!)
crow400
Условия гарантии такие' что никогда не поменяешь по гарантии. Дешевле Борты покупать по 2500.
Если бы знал, то не связывался. KYB уже не та Каяба, какой была раньше.
Я тоже вот понял теперь. До этого все было гуд. Задние лет 6 ходят уже.
мои амортизаторы 50 тыс уже ходят) надеюсь весь гарантийный срок выдержат
Здравствуйте! Подскажите на Санта фе 2011года f/l дизель 2.2 197лс, существуют передние амортизаторы?
Доброго дня. Почему на Вашых авторизованных СТО цены на амортизаторы выше чем в авторизованных центрах продаж на 25% и соответственно цены на установку выше на 200% чем на фирменных СТО производителя авто? Какой смысл в расширенной гарантии, если при покупке 4-х амортизаторов с установкой я плачу в сумме за 7-м минимум?
Добрый день! Не нашел представительства в Новосибирске. Как быть?
А где мой комментарий ?
razor46
ой ну ладно надо ехать пока не прогреется
я ездил и на каябе
и на монро
и сейчас на Даазе
нихрена я не грею
и вот уже 100 тыщ км и заводской Дааз работает и не рыгает, я даже очень сильно удивлен.
я к чему это все не надо в гарантию вкладываться, в строительство навороченных магазинов, дилерских центров, пусть вкладываются в качество деталей, а купить — я и по интернету куплю напрямую у них с завода если бы такую цепочку сделали, сыкономили бы бабла кучу и клиентов прибавили бы
дай мне свои амортизаторы от дааза я в -20 сразу тебе все аморики сделаю чтобы вытекли) и скажу а че это за гавно и гарантии нету?))))
Дааз итак гавно, там не нужны эксперименты и доказательства
и да я не езжу чтобы убить авто, подвеску или конкретный узел, а езжу как мне нравится.
И хочу детали чтобы подходили по качеству под мой стиль.
Кому-то Стеллокса китайского за глаза, он на нем 300 тыщ отездит и будет все хорошо.
Улови логику уже наконец
Я не говорю что каяба плохие детали, а там вон Кони круче
Я говорю вкладывайтесь в качество, а не в гарантию или обмен. Изначально не делайте брак и все, и я буду покупать такие вещи
Если ты ездишь на даазе и не паришьсЯ но на каябе вообще будешь вечно ездить не париться
razor46
Дааз итак гавно, там не нужны эксперименты и доказательства
и да я не езжу чтобы убить авто, подвеску или конкретный узел, а езжу как мне нравится.
И хочу детали чтобы подходили по качеству под мой стиль.
Кому-то Стеллокса китайского за глаза, он на нем 300 тыщ отездит и будет все хорошо.
Улови логику уже наконец
Я не говорю что каяба плохие детали, а там вон Кони круче
Я говорю вкладывайтесь в качество, а не в гарантию или обмен. Изначально не делайте брак и все, и я буду покупать такие вещи
Качество на высоте 1% брака
razor46
ой ну ладно надо ехать пока не прогреется
я ездил и на каябе
и на монро
и сейчас на Даазе
нихрена я не грею
и вот уже 100 тыщ км и заводской Дааз работает и не рыгает, я даже очень сильно удивлен.
я к чему это все не надо в гарантию вкладываться, в строительство навороченных магазинов, дилерских центров, пусть вкладываются в качество деталей, а купить — я и по интернету куплю напрямую у них с завода если бы такую цепочку сделали, сыкономили бы бабла кучу и клиентов прибавили бы
Советы даешь ты а самый большой рынок по амортизаторам у них))))
так и надо прислушиваться к клиентам
KYB-Russia
Добрый день!
Мы в курсе: для Kia Venga в каталоге европейского ассортимента KYB на странице 137 (kyb.ru/support/download-c…y-evropeyskogo-parka-2016) можно найти задние амортизаторы арт. 349098, а передние действительно пока не производятся.
Ожидаем их в продаже в середине 2018 года.
На Kia Cee'd JD SW (15 модельный) также нет передних… а так хотелось бы (гарантия была бы уже как бонус…)!
Не нашел в каталоге запчасти для Весты, точнее такой модели вообще нет в каталоге. Подскажите номера пожалуйста.
Sersh05
Странная гарантия у вас ребят. Амортизаторы одни и те же а гарантия от 6 мес до 36 мес. Вы так попадете, и не важно какие условия будут. У вас если указано что 36 мес, через суд заставят отработать гарантию даже если их ставили не в вашем авторизованном сто, достаточно бумаги от любой сто которая имеет лицензию, а то что вы делаете называется навязыванием услуг. И чисто технически не понимаю как можно запороть, если буду сам ставить…
KYB не может навязывать услуг, которые не может оказывать. А установку то они сами не производят! И своих СТО не имеют. По суду Вы сможете "отработать" обозначенную Законом гарантию, срок которой никак не 3 года.
Такое ощущение вы текст в посте не читали…
я ответил на фразу "то что вы делаете называется навязыванием услуг."
Хм, я повторюсь, в тексте поста написано конкретно. Ну да ладно, останусь при своем мнении…
имеет место недопонимание, такое бывает, извините.
Каждыйц имеет право на своё мнение, не отрицаю. Как и право не соглашаться с чужим:-)
Любой ширпотреб подделывается 100%, чем популярнее имя в народных массах, тем выше вероятность "палева". Много лет продавал запчасти, привозил немало "Каябы", ярко отрицательных отзывов не получал. Изначально все замечали, что жесткие. Себе ставить не буду даже с гарантией, ставлю SACHS / BOGE без гарантий. Про рукожопов в сервисе тоже имеет место быть.
Alexandr1988g
Ставил на Акцент все четыре амортизатора, на задних проездил полгода, после этого поменял все сзади что можно:амортизаторы, отбойники, опорники, втулки и стойки стабилизатора, усиленный пружины, полгода и опять потекла стойка и стойки нет, заводская задняя стойка(маслянная)шире в полтора раза, а на передних до сих пор катается новый хозяин!по поводу гарантии офицалы сообщали что на амортизаторах есть техотвертие для выхода масла и это норм!а когда появляется стук оказывается что уже поздно!амортизаторы приезжали с 2 разных стран происхождения!думайте сами выбирайте сами!Всем ровных дорог!
На тагценте задние амортизаторы были мокрыми, сказали надо менять. А а деле это норма была?
Комментарий удалён
Несмотря на вашу грубость, для информирования других пользователей сообщим, что при покупке на официальных интернет-площадках KYB — IsNext, AutoDoc, Parterra — проблем с получением гарантии не возникнет.
Спасибо. А установка?
Если делать у официального дилера?
я думаю, что и тогда гарантия обеспечивается. Стандартная, согласно ЗоЗПП. Но никак не расширенная.
Поймите, в подвеске очень много компонентов, и все влияют друг на друга. За 3 года могут умереть десять раз всё подряд, и потащить за собой амортизаторы/пружины.
Спасибо. А установка?
Если делать у официального дилера?
Дмитрий,
Если установить детали KYB у официального дилера марки автомобиля и соблюдать регламент по диагностике не реже, чем каждые 20 000 км — предоставляется также расширенная гарантия.
В чем заключается диагностика?
Стандартная диагностика ходовой части, при которой проверяется исправность всех элементов подвески. В частности контролируется герметичность амортизаторов, целостность пружин, пыльников-отбойников, сайлентблоков и защитных чехлов.
KYB-Russia
Несмотря на вашу грубость, для информирования других пользователей сообщим, что при покупке на официальных интернет-площадках KYB — IsNext, AutoDoc, Parterra — проблем с получением гарантии не возникнет.
Да купил я на автодоке, 20 ткм и ваша хваленая каяба течет. Я как обычный нормальный человек менял в обычном сервисе, как обычный нормальный человек, не производил диагностику каждые 20ткм, потому что не стучит ничего и работает нормально, и по регламенту на авто не должен был делать. Но они потекли, спрашивается почему? Чем вы лучше китайских амортизаторов (и всякого ноунейма) в таком случае
С языка снял, только я лошара сам ставил, а эти ексел-джи вытекли через три месяца.
И остался как бабка возле разбитого корыта, ни гарантии, ни стоек. Причём задние стойки стучали с самого начала, получается ещё и на брак нарвался.
Dense61
Нормальные условия гарантии! 90% нынешних сервисов это рукожопы которые шток перекрутят, пружину криво поставят, подвеску закрутят на вывешенном колесе и гайки с болтами крутят до усрачки, а не по моменту затяжки, да и поставят стойки на убитые рычаги ! Установил себе комплект спорт подвески откатал 50тыс уже и очень доволен, сервис имеющий одобрения каяб в городе есть, цена на установку такая же в среднем как и по региону!
Добрый день!
Спасибо за отзыв!
suslik2006
когда на ниву 21214м аморты будут передние?
Добрый день!
Старт продаж ожидается в конце 2018 года.
этож почти полтора года!
orelwolf70
Почти три года назад установил полный комплект!
Специально не выбирал именно эту марку! Выбор был чисто по отзывам знакомых!
Не жалею ни о чём!
Игорь, добрый день!
Благодарим вас за отзыв и желаем удачи на дорогах!
Спасибо! Взаимно!
siddushka
Чего то я особо не допонимаю.
В чём и как распространяется данная гарантия, честно сказать качество уже давно не то…
У меня стучали с новья и назад по гарантии не приняли и отказали, офф Москва. Как прокомментируете этот повод. Стойки прошли менее 10тыс, одна потекла, и все стучали изнутри, я всё перелопатил пока искал. Менеджер в магазе (район автозаводская), я ему привез стойку свою и достали новую, всё аналогично, пожал плечами и всё, по телефону в гарантийном талоне тож отказали
Добрый день!
Мы очень заинтересованы в получении таких отзывов — для улучшения качества обслуживания.
Просим вас прислать нам подробности описанной ситуации на info@kyb.ru или позвонить на горячую линию по телефону +7 (495) 771-60-10.
Предлагаем не держать обиду, а разобраться в проблеме. Возможно, это действительно ошибка дилера — можно всё исправить.
Gutorm
Т.е. вы купили у Каябы Каябу Эксель-Джи в замен оригинала, который по слухам тоже Каяба Эксель-Джи и заметили сногсшибательную разницу? :)
Добрый день!
Раскроем коммерческую тайну и опровергнем слухи — поставки амортизаторов для сборки Daewoo Matiz компания KYB не осуществляла.
Не благодарите за "инсайд".
мы про разные машины говорили))как выяснилось. Каябу всем советую…
KYB-Russia
Добрый день!
Раскроем коммерческую тайну и опровергнем слухи — поставки амортизаторов для сборки Daewoo Matiz компания KYB не осуществляла.
Не благодарите за "инсайд".
День добрый. Я уже разобрался и ответил автору, что перейдя из ветки о Паджеро-4 по инерции ответил ему, упустив из вида что речь идет о другой машине.
Ну и раз так вышло, может быть уточните верны ли слухи о том, что на конвейере Паджеро-4 комплектуется Excel-G?
П.С. Сам езжу на Скорчесах, пробег около 30 тыс. Ощущениями доволен, но… Потеют. Говорят что это не обязательно признак неисправности. Каких то заметных изменений в работе амортизаторов пока не заметил.
Действительно ли допускается некоторое "штатное" потение Каябы?
Мы действительно поставляли и поставляем амортизаторы на конвейер Mitsubishi. Структура моделей, для которых производятся OEM-поставки, к сожалению, относится к закрытой информации. В связи с этим, подтвердить информацию по Pajero-4 мы официально не можем. А вот то, что серия Excel-G всегда максимально приближена по конструкции к "оригиналу", производимому для данной модели автомобиля — это правда.
Запотевание амортизатора KYB в ходе интенсивной работы является нормой. Это следствие работы самоочищающегося мультикромочного сальника штока. На внедорожных сериях KYB этот эффект выражен сильнее, и в конструкцию заложено дополнительное количество масла для расхода. Запотевание технически призвано эвакуировать пыль, попадающую под грязеотбойную (первую) кромку сальника, с целью недопущения износа сальника и штока. Важно вовремя отличить запотевание от течи. Критерии такие: запотевание допускается в виде масляного налёта без капель на высоту не более трети корпуса по вертикали. Если же есть потёки или видимое каплеобразование — это показатель к замене.
Вот за такой достойный ответ — огромное спасибо! Можно я утащу его к себе в ветку Паджероводов? Многие кстати там интересуются Скорчесами,
Всегда пожалуйста!
Разумеется, вы можете цитировать наш ответ там, где вам будет угодно!
AndreiA4
www.drive2.ru/l/9950958/
Установил Каябу газомасленные, машина полностю изменилась, стала плотно работать подвеска и перестала прыгать по дороге))) родные оригиналы которые по глупости купил комплект новых, думая что оригинал это лучше всего продал, два года полет нормльный
Добрый день!
Благодарим вас за отзыв!
avtokurier
Где размещено производство авто компонентов подвески марки KYB и K Flex на территории РФ. Кажется в Челябинской области . Поправте меня, если я ошибаюсь. .
Виктор, добрый день!
На территории России и стран Таможенного Союза пока нет заводов KYB.
значит слухи. спб
BavarianCarsBlog
Поражают некоторые комментарии по поводу условий гарантии. Я может быть не в той реальности живу? Но по моему у всех крупных брендов аналогичные условия, где ключевыми требованиями является:
— покупка оригинальной продукции у продавцов которых проверил или которым доверяет бренд;
— установка у специалистов которых проверил или доверяет бренд;
— исправный агрегат/узел/прибор и т. д.
Я буду рад ссылкам на те бренды, которые с закрытыми глазами готовы исполнить гарантийные обязательства без этих ключевых требований… Честно.
Владимир, добрый день!
Многие компании, которые предлагают товары с низкой себестоимостью (и качеством), на начальном этапе развития бренда на рынке действительно могут позволить себе предоставлять очень лояльные условия гарантии. Но зачастую это длится недолго и компенсируется высокой наценкой в продаже.
У KYB, как вы заметили, несколько другая стратегия — мы на рынке автокомпонентов давно и планируем только укреплять свои позиции. Поэтому все условия у нас всерьёз и надолго.
Рады, что многие понимают и поддерживают наш путь!
Комментарий удалён
Сергей, добрый день!
Дальнейший промоушн упомянутой компании с вашей стороны будет удалён, как реклама.
С условиями гарантии Patron каждый, у кого имеется в наличии Интернет, может самостоятельно ознакомиться на официальном сайте — patron.ru/Content/Page/guarantee#collapseTwo
Комментировать ваши сообщения не будем — это "коммерческая" информация для красивого буклета, но не имеющая отношения к реальности.
Рекомендуем ознакомиться с информацией по ссылке, если вдруг сами не в курсе (каждый ведь может заблуждаться!).
ParboiL
Вот когда на KIA CEED JD передние выпустите — куплю с удовольствием! А пока только назад смог поставить(((
Добрый день!
Благодарим за ваш комментарий. Указанные амортизаторы действительно являются одними из самых ожидаемых на российском рынке! Мы и сами с нетерпением ждём отмашки от нашего инженерного подразделения!
И я жду!) Хочется одного производителя в круг. И судя по обсуждениям в сети — многие ждут!
Rizvan
С гарантией конечно опять заморочки… но и без гарантии хороши. Я на Мерс GLK специально их искал, нашел и поставил. Теперь радуюсь.
А серия New Sr вообще сказка.
И на тойоте стояли, и на кию если нужны будут куплю только их. Пружины среднего качества, по отзывам недолго ходят. Но цена бывает нормальной.
У меня NEW SR есть от Toyota Wish 2.0, подходят на Caldina 240. Продаю)
Многие установщики их не прокачивают перед установкой, обязательно нужно прокачивать 3-5 раза стойки/амортизаторы газонаполненные.
Сейчас все амортизаторы самопрокачивающиеся. Это ранье в советское время нужно было прокачивать.
Бред, в инструкции написано, что нужно прокачивать)
На всякий случай, уточним, что прокачка для амортизаторов KYB является рекомендованной процедурой, но не обязательной. Как минимум потому, что проверить был ли факт прокачки или нет фактически невозможно.
Амортизаторы KYB имеют самопрокачиваемую конструкцию, но прокачка нами рекомендована, в первую очередь, для предварительной оценки работоспособности амортизатора перед установкой, и только во вторую очередь для корректного распределения жидкости и газа внутри амортизатора, что также снижает вероятность повреждения амортизатора при установке и в первые метры движения.
Rizvan
Бред, в инструкции написано, что нужно прокачивать)
нет, не бред:-)
Dmitriy1967
Помню, первые Монро(газомасляные) с гарантией 20тыс. проехали у меня 200 тыс.Псковские на прошлой Калине выдержали 150. А в 90-е один советский амортизатор (передний) проехал на Жигулях 500 !но так и не сдался. Сейчас у сына на Шевроле новые KYB. Скажите, сколько у них максимальный ресурс при спокойной езде по суровым дорогам Челябинска.
Дмитрий, добрый день!
Такого понятия, как ресурс амортизаторов официально не существует. Ресурс очень сильно зависит от внешних факторов, таких как квалификация установщика, состояние автомобиля, климатические факторы и режим эксплуатации автомобиля.
KYB-Russia
Добрый день!
Установка продукции KYB у некоторых дилеров действительно была бесплатной, но это являлось разовой акцией и на постоянной основе такого предложения, насколько нам известно, ни у кого нет.
У нас в «Бизон» в Кемерово было так по крайней мере. Бесплатная установка, либо 10% скидка на самовывоз.
Alex-Martinelli
Сааз стойки, авто 2012 года, 81-я тысяча пошла, всё родное и даже не думает умирать. Русские стойки крепче, думаю.
У кого и за 40 текут.
у многих текут любые при таком пробеге, и диски гнутся и резина не ходит-)
Ну по каябам по своему опыту могу сказать что возил вместо 400 кг и 500 и 600, 700, 800, 900, даже 1 тонну. Хватило сзади на 60 т.км где-то, сейчас перекачал и обратно поставил) ходят) течи не было и нет.
DrDooM
Я 10 лет работаю в сервисе и что я обязан ставить стойки в другом сервисе?, что за бредятину ещё придумали, если уж собрались держать ответ за свою продукцию то держите до конца, да из за принципа даже не буду покупать вашу продукцию да ещё клиентам буду говорить что вся ваша гарантия разводилово.
На их гарантию никогда не надеялся, брал и ставил. Искал что подешевле, ибо у нас все из Китая
Alexii1973
Не подскажете, старая проблема с мицубиси Аутлендер XL в виде просевших задних пружин, перекочевала на Аутлендер 3 ( 2012-2014) номера амортизаторов и пружин на них не нашел…
Алексей, добрый день!
Для Mitsubishi Outlander III мы пока производим только передние амортизаторы стандартной серии Excel-G (см. каталог для внутрияпонского рынка с.81 — kyb.ru/support/download-c…-i-aziatskogo-parkov-2017), а пружины пока не производятся вовсе.
Зато мы можем предложить полный комплект амортизаторов KYB специальной серии New SR Special для данного автомобиля, в которой есть задние амортизаторы NSF9227 (см. каталог спортивных серий, с. 86 kyb.ru/support/download-c…v-kyb-new-sr-special-2017)
BETER88
Знаю я условия гарантии… А так же ЗоЗПП регулирующий эти условия! Так вот в случае с автомобилем обслуживать его я могу где угодно, а не только у ОД и с гарантией ничего не случится! Отказать могут только если причиной поломки станет не качественное самостоятельное обслуживание… Но это ещё доказать надо.
А так о качестве продукции KYB я ничего не говорил.
Но вижу прямое нарушение, действующей в РФ ст. 16 ч. 2 ЗоЗПП, которая гласит, что "запрещается продажа одних товаров или услуг по средствам продажи других товаров или услуг"!
Переведу на русский… Для получения гарантии на те же аморты мне достаточно купить только аморты (оригинальные с гарантийным талоном), то есть купить товар… Но тут же для получения полной гарантии обязывают ещё и приобретать отдельную услугу по их установке в строго определенных местах!
Поддержу!
ParboiL
Вот когда на KIA CEED JD передние выпустите — куплю с удовольствием! А пока только назад смог поставить(((
На перед можно monroe найти
Я в курсе) Есть еще и от Koni и Bilstein)
По ресурсу наверное монро дольше походит. У кого как получается, кто-то хвали, а кто-то наоборот.
Что у кони, что бильштайнов, феби,
Срок службы зависит от многих факторов. Тут не угадаешь. У кого то и штатные Mondo бегают весьма долго ;)
Если грузы не возить, то да.
Комментарий удалён
Патрон им в голову)
avtokurier
Где размещено производство авто компонентов подвески марки KYB и K Flex на территории РФ. Кажется в Челябинской области . Поправте меня, если я ошибаюсь. .
На сайте kyb.ru ищите, есть там адреса для каждого города.
x09
Все фигня потому что обещанные амморты для ssangyong actyon все ещё не появились. Хотя обещания идут последние годы
Добрый день!
Амортизаторы KYB для Ssangyong Action (New, Korando C) находятся в разработке уже более двух лет. К сожалению, у нас редко получается быстро поставить на конвейер демпферы для корейских машин — приходится долго оттачивать ездовые характеристики.
Наберитесь терпения, мы стараемся=)
купите мою машину для оттачивания. Готов даже на ней написать — спонсор поездки KYB
Спасибо за предложение, но такая машина имеется в тестовом парке KYB!
KYB-Russia
Добрый день!
Амортизаторы KYB для Ssangyong Action (New, Korando C) находятся в разработке уже более двух лет. К сожалению, у нас редко получается быстро поставить на конвейер демпферы для корейских машин — приходится долго оттачивать ездовые характеристики.
Наберитесь терпения, мы стараемся=)
я думаю основная загвоздка в том, насколько можно съэкономить.
сделать прочные и неубиваемые запчасти можно быстро, но много не …
Современные изделия любых фирм это изделие "однодневка", никакой долгой эксплуатации.
Вот и думают, тут железа поменьше, тут краска попроще.
AVS16
Я заметил тут много тех кому попался брак, и все входят в 0,1 процента по статистике производителя😬
Добрый день!
Негатив всегда виднее — это закон психологии! Человек, исследуя окружающий мир, ищет опасности и подсознательно старается их избежать.
Мы работаем над ошибками, которые неминуемо случаются у всех, и стараемся предотвратить возникновение новых проблем. Качество — приоритет KYB.
Нет, не ищу я негатива и опасности, просто прочитал вашу статистику и был удивлен и даже в голове отложилось, мол такой качественный производитель с очень низким количеством брака всего 0,1 процента. Затем начал читать комментарии ниже, и тут уже в голове что то не сочетается соотношение качественного/бракованного товара. Вам ещё есть к чему стремиться! Насчёт увеличенной гарантии с кучей условий — это маркетинг. Лучше сделайте стандартную гарантию, но честную, без "подводных камней"
Gutorm
Т.е. вы купили у Каябы Каябу Эксель-Джи в замен оригинала, который по слухам тоже Каяба Эксель-Джи и заметили сногсшибательную разницу? :)
Поподробнее обьясню)))покупаю жене матиза, жена в итоге сказала это не мое и не хочет быть водителем, сел на этого матиза я сам, залил полный бак, проездил 2 недели, 30 л 92 бензина))и понял что это велосипед на каждый день)))но что меня сразу растроило это подвеска, когда я ехал по ямам(а езжу я всегда быстро, потому что авто ралли и мотокросс это то чем я заниюсь) так вот ее очень сильно раскачивало и зад часть прыгала со стороны в сторону. Я думаю что амортизаторы плохие(хотя потеков нет) покупаю оригинальные 4 шт, ставлю на машину и к моему удивлению не поменялось ничего вообще, я в растройстве стал курить форумы, вычитал что все ставят каябу газомасленные и оригинал в топку, даже на новых машинах)) делаю тоже самое и моему восхищению нет предела, я даже стал спрыгивать с бордюров на скорости и никаких пробитий))) я в восторге, машина стала плотно, ямы уже не раскачивают ее, еще добавил высокопрофильной резины, подспустил, теперь ям и переездов нет вообще, проезжаю на скорости)))На этих амориках я еду по трассе 120-130 постоянно и легкий матиз не прыгает и не кидает его так от встречных фур потоком воздуха как было раньше, да и раньше ехать на такой скорости на родных амортизаторах огромный риск
Я прошу прощения, возможно я не до конца разобрался где и о чем говорю :))) В ветках обсуждений моей машины (т.е. Паджеро-4) часто говорили про Каябу и Эксель-Жи, а я параллельно сидел в темах по Паджеро. И, судя по всему, по инерции, прокоментировал ваш пост подразумевая что обсуждаем Паджеро.
Я кстати сам езжу на Каябе, только в модификации Скорчерс. Это по их заявлениям чуток усиленная версия для внедорожников и среднего офф-роуда. Они у меня работают в сочетании с пружинами ТафДог и эффектом я вполне доволен. Прошел на них около 30 тысяч. Правда потеют. Где то читал что это не обязательно признак неисправности. Потеют они уже тысяч пять. Вот фиг знает сколько еще проходят, но изменения работы подвески я пока не чувствую.
потеют это не факт что они не исправны) А так да мы про разные машины говорим))Просто Каяба полностью изменила устойчивость матиза, поэтому я так восхищен .
hondaraccord
Я в июне на аккорда поставил передние стойки фирмы KYB, проехав на них 150 км., появился стук, приехал поменяли по гарантии сказали заводской брак, но после установки второго комплекта одна из стоек тоже стучала! На этом я экспериментировать больше не стал, заказал оригинальные, стук пропал все отлично. Ставил в Абакане в Автомаркет на ул. Итыгина. Не знаю может запчасти у них такое говно, но говорили что официальные представители KYB.
Добрый день!
С небольшой партией передних амортизаторов для Honda Accord восьмого поколения, произведённых в рамках одной партии, действительно весной 2017 года была проблема с качеством. О данной нехарактерной ситуации были проинформированы все официальные дилеры (опт и розница) и возраты по данным артикулам принимались без дополнительных проверок.
Надеемся, что вам также удалось осуществить возврат без проблем!
Приносим свои извинения за доставленные неудобства.
BETER88
Знаю я условия гарантии… А так же ЗоЗПП регулирующий эти условия! Так вот в случае с автомобилем обслуживать его я могу где угодно, а не только у ОД и с гарантией ничего не случится! Отказать могут только если причиной поломки станет не качественное самостоятельное обслуживание… Но это ещё доказать надо.
А так о качестве продукции KYB я ничего не говорил.
Но вижу прямое нарушение, действующей в РФ ст. 16 ч. 2 ЗоЗПП, которая гласит, что "запрещается продажа одних товаров или услуг по средствам продажи других товаров или услуг"!
Переведу на русский… Для получения гарантии на те же аморты мне достаточно купить только аморты (оригинальные с гарантийным талоном), то есть купить товар… Но тут же для получения полной гарантии обязывают ещё и приобретать отдельную услугу по их установке в строго определенных местах!
вы не правильно понимаете, о чём речь. Безусловно Вы можете реализовать свои права на возврат товаров ненадлежащего качества согласно нашему законодательству. Но KYB предлагает РАСШИРЕННУЮ гарантию на 3(!) года, с определёнными условиями. А ЗоЗПП сколько предлагает?:-)
KYB пишет, что увеличили срок гарантии на аморты и пружины, купленные с 1 марта 2017… То есть якобы с 0.5 года до 3 лет подняли (читаем ещё ст. 16), а по факту они решили продавать доп. гарантию, так как для получения этой доп. гарантии надо купить услугу (установка) у их представителей.
KYB ни копейки не получит с установки своей продукции на стороннем СТО, так что термин "продаёт гарантию" сюда не подходит, уж извините.
И речь не об их представителях. Например, я могу получить статус, если они убедятся, что в моём СТО есть необходимое оборудование, персонал квалифицированный и запчасти куплены не на рынке. Тогда они мне ДОВЕРЯТ выдавать ИХ гарантию на свою продукцию. Это практика многих брендов, но мало кто даёт расширенную гарантию.
Повторяю: Вы можете самостоятельно купить в любом магазине продукцию KYB, поставить её на любом СТО, и в случае возникновения претензий предъявить их в тот магазин, где покупали, или на то СТО, где ставили. Всё согласно Закону ЗПП, в установленные этим же законом сроки.
Да ладно, ерунду не пишите … Почитай условия гарантии в сервисной книжке своего автомобиля и особенно пункт про "более подробно на сайте киа/хендэ ру"
Задолбались наверно сервиски перепечатывать, онлайн проще отредактировать )))
Нормальные стойки у каябы. Эксель джи для корейцев в разы лучше оригинальных.
Жду когда на мою выпустят.
А самые лучшие аморты цена/качество это были плаза. Передние однотрубные … 80км/ч по лежачему как будто на камешек наехал )))
Только лежачий не как на видео выложеном здесь, а нормальный не расплющеный. На новом корейце, в лице киа сид 2.0, по привычке, на тех же лежачих не тормозя при 60км/ч в…ба…о в кузов так… Думал звездец пришёл )))
я знаком с "плазой", когда они ещё были в формате кооператива и базировались в подвальчике. Специализировались только на производстве амортизаторов для АЗЛК2141, но мне удалось наладить с ними сотрудничество по производству стоек и для иномарок. В начале 90-х годов, когда небыло здоровой альтернативы, это было прекрасное решение. Но, согласитесь, и времени прошло достаточно, что бы сделать выводы об их надёжности и качестве. Увы, он не на такой уж высоте, как хотелось бы.
Сама конструкция к тому же более чувствительная к точности установки развала, и состоянию защитных чехлов.
Наверно не к развалу, а к кастеру ? )Состояние защитных чехлов на любых амортизатор сказывается на ресурсе
отклонение от кастра и от развала будет одинаково сказываться на амортизаторах:-)
Неа))
Подразумевается естественно макферсон
ну как скажете:-)
BavarianCarsBlog
Всё логично:
1. Купить у авторизованного продавца или СТО и установить у авторизованного СТО.
С этим всё ясно. Будет не подделка и не криворукий сервис. То есть просто так подарить вам пружины или стойки за то, что вы непонятно у кого купили подделку или поставили в криворуком сервисе — это нормально? Всё таки не благотворительная организация.
2. Потому что никто вам не даст гарантию, что нерабочие амортизаторы спереди никак не влияют на ресурс рабочих амортизаторов сзади. Крены, повышенные нагрузки и так далее частично приходится отрабатывать новым деталям. Это мы ещё не знаем всю кинематику работы подвески авто, а они бывают разные. Тут я на стороне KYB.
3. Новые пыльники и отбойники гарантия того, что ресурс не сократится. А что у вас там стояло? А завтра этот пыльник порвётся… попавшая грязь ох как ускорит смерть амортизатора… Тоже всё логично. Вы когда перебираете подвеску наверное и пыльники меняете или как минимум проверяете их целостность?
4. Диагностика подвески, тоже логично. Кривой рычаг или ещё какая-нибудь хрень в подвеске нерабочая, тоже может нагрузить аморт. В итоге он работает на неисправной подвеске… Этот как поставить шипованную резину и возмущаться почему резко не остановился на льду.
При этом у вас сохраняется гарантия (но сокращённая) если поменяете не все аморты или не в авторизованной СТО.
Не вижу поводов придираться к "жестким" условия предоставления расширенной гарантии.
Пусть автолюбители нас рассудят.
согласен
BETER88
Знаю я условия гарантии… А так же ЗоЗПП регулирующий эти условия! Так вот в случае с автомобилем обслуживать его я могу где угодно, а не только у ОД и с гарантией ничего не случится! Отказать могут только если причиной поломки станет не качественное самостоятельное обслуживание… Но это ещё доказать надо.
А так о качестве продукции KYB я ничего не говорил.
Но вижу прямое нарушение, действующей в РФ ст. 16 ч. 2 ЗоЗПП, которая гласит, что "запрещается продажа одних товаров или услуг по средствам продажи других товаров или услуг"!
Переведу на русский… Для получения гарантии на те же аморты мне достаточно купить только аморты (оригинальные с гарантийным талоном), то есть купить товар… Но тут же для получения полной гарантии обязывают ещё и приобретать отдельную услугу по их установке в строго определенных местах!
Для получения максимальной гарантии )
А так 6мес или 80000км.
Rizvan
Пружины у них не самые лучшие, а вот стойки отличные, самые даже лучшие.
Добрый день!
Благодарим за ваш комментарий!
Хотелось бы отметить, что пружины подвески KYB, являясь относительно новым для компании продуктом (продажи стартовали в 2007 году) совершенствуются год от года. Начиная с середины 2014 года производство более 95% пружин KYB сосредоточено на новом высокотехнологичном заводе нашей компании в Чехии, что существенно укрепило позиции на рынке и позволило сосредоточиться на контроле качества, которое, по состоянию на 2017 год, полностью соответствует строгим стандартам KYB.
На заводе lesfojers или как их там?
"Ви говорите обидно!"
У нас свой завод, можете убедиться — Google Maps
И ещё один — И ещё один!
Понял, спасибо)
Rizvan
Пружины у них не самые лучшие, а вот стойки отличные, самые даже лучшие.
а у меня другая статистика:-)
Ставили на свою машину?
хуже — на клиентские-)
это я к тому, что сужу не по единичным случаям
и сразу оговариваюсь: сужу только по VW! Я знаю, что на других марках другая статистика
Вы не можете сказать как Ваши клиенты ездят, Вы же не видите их?) может проблема в самой подвеске VW? Я на Мерс поставил и доволен после заводских.
мне повезло, и среди клиентов нет посторонних людей, зашедших с улицы:-) Так что обслуживаются от покупки до продажи, а это много много лет. И веду базу с 2000 года.
Верить нужно только себе, и то не всегда)
тяжело будет жить, если верить только себе:-)
Нужно говорить: «Да-да», но в душе сомневаться
:-)
но ведь мало ограничиваться сомнениями? Надо стремиться к истине. А это значит, не быть закрытым для новых сведений и чужих мнений, разве не так?
Ну выслушивать и решать) как судья
razor46
что значит "правильная эксплуатация"?
поясните
это типа 40 км/ч в правом ряду?
я чуть ниже развернул свою мысль. Позвольте не дублировать, пролистните чуток страничку:-)
razor46
ой ну ладно надо ехать пока не прогреется
я ездил и на каябе
и на монро
и сейчас на Даазе
нихрена я не грею
и вот уже 100 тыщ км и заводской Дааз работает и не рыгает, я даже очень сильно удивлен.
я к чему это все не надо в гарантию вкладываться, в строительство навороченных магазинов, дилерских центров, пусть вкладываются в качество деталей, а купить — я и по интернету куплю напрямую у них с завода если бы такую цепочку сделали, сыкономили бы бабла кучу и клиентов прибавили бы
KYB вовсе не строит ни магазины ни СТО:-)
Советы по ведению бизнеса дает razor46 а самый большой рынок по амортизаторам у Каябы ))))
Zombie47
в -20 любой аморт пока не прогрел сдохнет если влетишь в хорошую яму на скорости 40км в час
а так да они так и ходят 150 тыщ км стабильно не вникая не во что ямы рельсы и тд.
Сам лично на 100км в час на них по лежакам пролетаю )))
перед зад KYB Excel G пробег уже 40+ на них
А прогревать паяльной лампой?
размеренной ездой
DvJDM
Так может рассуждать либо человек не знакомый с работой автомеханика, либо наоборот, работник/хозяин СТО. Как неправильно поставить амортизатор? Вверх ногами? Или как? Компания KYB работает на прибыль СТО, это понятно, вы, так понимаю, тоже? Тогда объясните, что значит фраза "любую деталь, в том числе амортизаторы и пружины, можно убить при неправильном монтаже или эксплуатации"?
минус интернета в том, что не знаешь, кто твой оппонент. Плюс Драйва — можно заглянуть в Блог, и хоть что-то понять о собеседнике. Это если действительно есть желание подискутировать, а не "накидать г@вно на вентилятор":-)
Тем не менее, что бы не выглядеть пустозвоном, я разверну своё мнение. Но сначала отмечу, что KYB никак не может быть направленным на прибыль СТО. Не имея свою сеть нет никакого резона поднимать чужих. Вся маркетинговая кампания KYB направлена на увеличение продаж. И длительный гарантийный срок именно отсюда растёт. А определённые требования, которые нужно для этого выполнить — всего лишь способ предохранения от необоснованных претензий.
Например, я не попадаю в эту программу, так что и заинтересованности финансовой никакой не имею, только объективное мнение. А основано оно на 25-ти летнем опыте работы с VAG. Теперь перейдём к причинам преждевременного выхода из строя амортизаторов.
-самая частая — это колхозный тюнинг, когда занижают авто путём отпиливания витков пружины. Впрочем, даже и фирменные пружины под занижение существенно снижают срок службы амортизатора
-примерно та же картина при увеличении клиренса с помощью более жестких и высоких пружин, или автобаферов
-не менее редко амортизаторы умирают из-за неправильного подбора. Например для автомобилей VW на одной платформы амортизаторы имеют вариации с длиной штока, и не для всех есть неоригинальные заменители. А люди покупают то, что похоже внешне, и ставится на такую же машину, предназначенную для европейского рынка. Как следствие — полное раскладывание штока при вывешивании колеса, что существенно снижает ресурс.
-частенько после установки новых компонентов владелец не торопится ехать на стенд развал/схождения, или совсем не едет. Апеллируя к тому, что на его машине регулировки конструктивно не предусмотрены
-использование пневмоинструмента при закручивании верхней гайки может привести к облому штока
-установка старых, не качественных или не штатных пыльников с отбойниками так же влияет на ресурс амортизатора
-к неправильной эксплуатации я могу приписать использование легковушки как грузовика, езда по пересечённой местности, участие в автоспортивных соревнованиях. Но самая частая причина, по которой амортизаторы внезапно и одномоментно ломаются — это зимняя эксплуатация. Когда после ночной стоянки в мороз, водитель прогревает мотор и салон, и на первых метрах движения, например, спрыгивает с тротуара, где был припаркован, или проезжает обычным ходом "лежачего полицейского"
-мало кто отобращает внимание на то, что затягивать крепления амортизаторов с сайлентблоками нужно только при нагруженной машине
в этих же комментариях уже приводили примеры из собственного опыта как минимум пара человек:-)
p.s. я не работаю на KYB, я не торгую их запчастями и даже при покупке запчастей для клиентов отдаю предпочтения другому бренду. Но и те выставляют аналогичные требования к гарантии, надо сказать.
Как я думал вы с СТО, видимо считаете что приезжающие к вам абсолютные незнайки. Но не об этом речь.
Расскажите, как:
1. Как установка более коротких пружин может загубить амортизатор? Возможно есть какой-то ответ
2. Про более жесткие пружины соглашусь, но частично, ибо если общая длина пружины с более толстым витком не больше оригинальной, то ничего не будет амортизатору. Опять же признаю, что чрезмерная жесткость убъёт амортик на отбой.
3. Не берем в расчет подбор амортизатора на глаз. Компания KYB подбирает по каталогу. И мы не 90-е живем, когда ставили от Волги на японские машины, и приваливали к ним чашки, делая стойку.
4. Изменения схода/развала не влияет на работу амортизатора, только на управляемость и износ резины. Делать это нужно, но это не влияет на гарантию аморта
5. Пневмо инструмент не стоит использовать для затяжки любых болтов/гаек, включая колесные, если не хотите их сорвать.
6. Если старые пыльники выглядят лучше новых, то что мешает их поставить? Понятно, что не ставим рваные. Остальное — не влияет на работу амортизатора, если на рабочие поверхности не попадает грязь. Более того, на некоторые лучше ставить не родные и не оригинальные пыльники, т.к. именно родные не обеспечивают защиты штока от попадания грязи.
7. Это уже эксплуатация, а не установка. Возможно у вас бывают сильные морозы. у нас не известны случаи поломки из-за замерзшей жидкости. Даже в 90-е лили в амортики веретенку, они дубели, но не обрывало их.
8. с этим согласен, это азбука
Добавлю, что мне нравится продукция KYB. Амортизаторы — хорошо ходят, рейки для Субару — дают заработать.
Остальное — это лишь личное мнение, на которое каждый имеет право. а пообщаться на авто-темы я очень люблю!
Я не владелец СТО, уже не чиню машины, но через мои руки их прошло даже не десятки, поэтому знаю о чем пишу :)). И не ставлю целью кого-то унизить или обидеть. Простите, если так случилось!
я не могу согласиться с Вами по большинству пунктов, но совершенно не вижу повода развивать эту тему:-)
Меньше всего планировал кого-то в чём-то убеждать:-)
тем более, что в интернете это чревато
Хорошо, что каждый имеет право на мнение
Успешного бизнеса!
DvJDM
Как я думал вы с СТО, видимо считаете что приезжающие к вам абсолютные незнайки. Но не об этом речь.
Расскажите, как:
1. Как установка более коротких пружин может загубить амортизатор? Возможно есть какой-то ответ
2. Про более жесткие пружины соглашусь, но частично, ибо если общая длина пружины с более толстым витком не больше оригинальной, то ничего не будет амортизатору. Опять же признаю, что чрезмерная жесткость убъёт амортик на отбой.
3. Не берем в расчет подбор амортизатора на глаз. Компания KYB подбирает по каталогу. И мы не 90-е живем, когда ставили от Волги на японские машины, и приваливали к ним чашки, делая стойку.
4. Изменения схода/развала не влияет на работу амортизатора, только на управляемость и износ резины. Делать это нужно, но это не влияет на гарантию аморта
5. Пневмо инструмент не стоит использовать для затяжки любых болтов/гаек, включая колесные, если не хотите их сорвать.
6. Если старые пыльники выглядят лучше новых, то что мешает их поставить? Понятно, что не ставим рваные. Остальное — не влияет на работу амортизатора, если на рабочие поверхности не попадает грязь. Более того, на некоторые лучше ставить не родные и не оригинальные пыльники, т.к. именно родные не обеспечивают защиты штока от попадания грязи.
7. Это уже эксплуатация, а не установка. Возможно у вас бывают сильные морозы. у нас не известны случаи поломки из-за замерзшей жидкости. Даже в 90-е лили в амортики веретенку, они дубели, но не обрывало их.
8. с этим согласен, это азбука
Добавлю, что мне нравится продукция KYB. Амортизаторы — хорошо ходят, рейки для Субару — дают заработать.
Остальное — это лишь личное мнение, на которое каждый имеет право. а пообщаться на авто-темы я очень люблю!
Я не владелец СТО, уже не чиню машины, но через мои руки их прошло даже не десятки, поэтому знаю о чем пишу :)). И не ставлю целью кого-то унизить или обидеть. Простите, если так случилось!
пока есть минутка, отвечу на пару вопросов:
-прежде всего мы говорим не об ошибках, которые приведут к моментальному выходу из строя, а которые существенно влияют на ресурс. Это как с заменой масла, кто-то делает её "как положено", кто-то чаще, в результате моторы проходят или 100 тык, или пол-миллиона:-)
-при разработке подвески в паре "амортизатор-пружина" характеристики рассчитываются друг под друга. Амортизатор — это гидравлический тормоз пружины(с). При наезде на препятствие колесо поднимается вверх, пружина без амортизатора сожмётся полностью, а амортизатор должен остановить это движение, причём так, что бы поглощать попутно энергию. Это позволяет машине не повторять профиль дороги, а ехать достаточно ровно и комфортно. Так вот, при штатной длине пружины, рабочий ход находится в диапазоне между верхней и нижней точками. Полное складывание, как и разжатие, опасно для амортизатора, потому что ни поршень ни донный клапан не рассчитаны на ударную нагрузку. При установке более коротких или длинных пружин рабочий диапазон хода штока смещается, сюда неизбежное полное сжатие или разжатие.
Ведь когда речь заходит о спортивных заниженных подвесках, в паре с короткой пружиной идёт и амортизатор с более жесткими характеристиками на сжатие и отбой, да и шток потолще.
Чисто для информации: я больше 10-ти лет строил раллийные автомобили, и больше 10-ти лет отдано автоспорту, с результатами, которыми не стыдно похвастаться. Так что в подвесках приобрёл опыт чуть больше, чем "поставил-поехал". Другое дело, что не всегда способен сформулировать собственные представления так, что бы они были понятны другим:-)
-По поводу развала Вы крепко ошибаетесь. В подвеске типа МакФерсон это очень важный параметр. Шток должен перемещаться строго параллельно корпус, в противном случае увеличивается нагрузка на направляющие втулки и сам шток. Я не раз и не два менял амортизаторы с характерными потёртостями.
-если мы меняем амортизаторы в виду их явной неисправности, знаичт и их пыльники/отбойники испытывали не штатные нагрузки. И если он в момент установки выглядят целыми, нет уверенности, что надёжно проработают второй срок. В то время как от них многое зависит.
-по поводу неправильного подбора — опять торопитесь:-) В том же блоге KYB недавно человек предъявлял претензию. Мол, поставил, потекли! А оказалось, что для его машины KYB и не выпускает амортизаторы, поставили что-то похожее. Но это не помешало возмущаться низким качеством.
-как то так…:-)
на фото — амортизатор с машины, на которой владелец выставил "спортивный развал":-)
evg52
Здравствуйте! Очень приятно видеть вас на этом замечательном портале. Я владею солярисом 2015 года выпуска и совсем недавно ваша компания выпустила стойки для данного авто и кия рио. Можете перечислить достоинства вашей продукции (передние стойки) по сравнению заводским товаром которые устанавливает кия и хендэ. И нужно ли устанавливать ваши пружины? Или достаточно только поменять передние и задние стойки каяба в родную подвеску соляриса?! Спасибо! Хотелось бы не рекламной информации, ее я прочел от радости раз 30, а по больше информации о продукте.
Добрый день!
Мы рады, что оправдали ваши ожидания, выпустив амортизаторы для Solaris / Rio III!
Про отличия амортизаторов KYB от оригинала Hyundai/Kia можно сказать, что основное преимущество кроется в том, что демпферы KYB традиционно не копируют характеристики штатных амортизаторов, а являются продуктом собственной разработки нашей компании. У такого подхода есть лишь один недостаток — разработка и запуск в производство наших амортизаторов не происходит так быстро, как хотелось бы!
Ключевые плюсы же передних стоек KYB для Solaris — повышенная энергоёмкость подвески и надёжность конструкции, и главное: в совокупности с задними амортизаторами KYB, более сбалансированная работа передней и задней подвесок. Без дополнительных модернизаций конструкции.
DvJDM
Так может рассуждать либо человек не знакомый с работой автомеханика, либо наоборот, работник/хозяин СТО. Как неправильно поставить амортизатор? Вверх ногами? Или как? Компания KYB работает на прибыль СТО, это понятно, вы, так понимаю, тоже? Тогда объясните, что значит фраза "любую деталь, в том числе амортизаторы и пружины, можно убить при неправильном монтаже или эксплуатации"?
Ок, обменяемся любезностями=)
Только человек, не знакомый с устройством амортизатора, может сказать, что его нельзя испортить неквалифицированной установкой.
Буду признателен за пример не правильной установки. Желательно с фото. Не берем для примера амортизаторы не подходящие для данного авто, раз, второе — порванные пыльники (гофры).
Автослесарь с 1992 года.
Кстати, у меня на многих машина стоят амортизаторы вашей компании. Служат долго, последние почти 60 тыс( смотрите мой БЖ), так что я пишу как потребитель и не предвзятый пользователь. Гарантия — это хорошо, но, повторюсь, сделайте ее безусловной, тогда будут новые лояльные потребители у вас. А так только отпугнете их. Это я пишу уже как менеджер с 15-ти летним стажем
Pavel-sev
уже почти построили! только не золотой а самый обычный, двойной.
Только ти дурачки всё равно ссуться работать на всей территории России, своих хозяев боятся. Нужен какой-то закон, не работаешь в Крыму — пинком под зад вообще из Российской Федерации. Начать с Кока-колы и Макдака
Так они там есть, но на бумаге Краснодар?
razor46
вот если каяба в -20 ниче не может я поищу производителя который мне это предложит
а свою гарантию пусть себе оставят
и да я ездил на каябе и на Экселе и на Ультра Эсере в любую погоду и тд и тп, неплохо вприниципе, но то было 7 лет назад с аммортами майд ин Япония и купленное за копейки в подвальном магазине
а сейчас думаю куплю майд ин подвал китая, зато в крутом магазине или у дилера за бешенное бабло
зы: езжу как вон тот чел на видео)
Добрый день!
Тут мы вынуждены вмешаться в вашу интересную дискуссию и сообщить, что KYB китайского производства вы в России и странах Таможенного Союза не купите — разве только найдёте подделку.
видел и майд ин китай и майд ин тайвань и майд ин малайзия
не знаю что там контрафакт, что нет
на вид абсолютно неотличимые вещи.
да мне по больше части ваще пофиг где они там сделаны, хоть в подвалах Антарктики, если они качественно сделаны и удовлетволяют моим условиям описанным выше, я буду их покупать и рекомендовать
А если там будет надпись МАЙД ИН ЯПОНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС — и они потекут после 1 полицейского, я такое больше не куплю и другим буду говорить что гавно они и ищете другой марки
Rizvan
С гарантией конечно опять заморочки… но и без гарантии хороши. Я на Мерс GLK специально их искал, нашел и поставил. Теперь радуюсь.
А серия New Sr вообще сказка.
И на тойоте стояли, и на кию если нужны будут куплю только их. Пружины среднего качества, по отзывам недолго ходят. Но цена бывает нормальной.
У меня NEW SR есть от Toyota Wish 2.0, подходят на Caldina 240. Продаю)
Многие установщики их не прокачивают перед установкой, обязательно нужно прокачивать 3-5 раза стойки/амортизаторы газонаполненные.
Почему их на заводе не прокачивают?
После этого шток торчит?
При переворачивании и уложении газ вытекает в другой клапан чтоли, поэтому нужно несколько раз утапливать в корпус шток и все, после этого ровно ставить.
Это, конечно, 5 баллов! :)))) Вот по-этому и такие требования для гарантии. Ставить нужно там, где понимают в какой гребаный клапан утекает газ из-за переворачивания и улажения, а главное что бы правильно рассчитали количество нескольких раз утапливания штока, да после всего ещё этого, и это сложно поверьте, ровно бл.ть ПОСТАВИТЬ! … Как же вот не хватает в России-матушке таких вот высоквалифицированных специалистов. Слава богу, за шахтеров хоть не переживаю! )))
Вот внизу официалы отписались, что каяба рекомендует. Перед установкой не ленитесь и прочтите инструкцию. Я стойки сам собирал и нет проблем.
Gutorm
Т.е. вы купили у Каябы Каябу Эксель-Джи в замен оригинала, который по слухам тоже Каяба Эксель-Джи и заметили сногсшибательную разницу? :)
Ну так есть партии на конвеер, а есть в розницу. И они совсем разные
evg52
В сервисе купить их нельзя я думаю. По крайней мере в Нижнем Новгороде я не видел, кроме автодока, иксоры.
Добрый день!
На подавляющем большинстве авторизованных СТО KYB можно заказать или приобрести из наличия продукцию KYB. Именно вариант покупки и установки в одном месте обеспечит наиболее комфортное для автовладельца прохождение гарантийного периода — в случае обнаружения неисправности нужно будет просто приехать на сервис для устранения дефекта.