Пока не часто, но все активнее к нам стали обращаться за диагностикой и ремонтом несеквентальных КПП с двойным сцеплением (DSG). В модельной линейке Форд таких трансмиссий две — шести-ступенчатая с сухим сцеплением (PS195/PS250), которая преимущественно встречается на Форд Фокус, и шести-ступенчатая, но уже с "мокрым" сцеплением 6DCT450 (она же MPS6 по классификации Вольво). Если с PS195/PS250 пока весь ремонт у нас ограничивался заменой КПП на новую (www.b3auto.ru/rebuild/763020/), то по 6DCT450/MPS6 уже приходится заниматься непосредственно именно ремонтом.
В этот раз приехала Volvo S60 1.6 Ecoboost, владелец которой жаловался на рывки при переключении с первой на вторую передачу, жесткое переключения между всеми передачами и однажды, полностью пропавшую заднюю передачу. Пробег автомобиля на момент обращения: 167500 км. Коды неисправности в TCM на момент обращения P0771:00
По результатам диагностики с пробной поездкой, анализа потока данных и проверки уровня и состояния жидкости КПП было принято решение снимать трансмиссию, выполнять дефектовку, и ремонт по необходимости
Снимаем КПП
"Пациента" на стол
Готовимся снимать сцепление
Все-таки специнструмент — нужная штука
Без сцепления эта коробка чем-то напоминает разобранный механический будильник :)
Цвет и состояние жидкости не внушают большого оптимизма
Разбираем сцепление
Пружины и пластиковые демпферы к счастью целы и на удивление мало изношены
Зазор в пакете нечетного ряда больше 4 мм. Четный ряд выглядит вполне прилично, зазор пакета — 2,7 мм. Все равно, раз уж делать, то делать все необходимое. Фрикционные пары меняем в любом случае.
Снимаем мехатроник
Черный ежик из металлических опилок на магните фильтра
Снимаем заднюю крышку
Продолжение отчета сделаю чуть позже, все таки много времени уходит с непривычки
Комментарии 22
Добрый день, подскажите пожалуйста какой допустимый зазор в пакетах у dcr450?
Первый раз слышу, что аналоги есть у сцепления.
Там вопрос был про сухой повершифт. Для него есть комплекты LuK
А для мокрого у вас есть где запчасти купить?
Смотря что нужно
Внутренности демпфера
Ретейнеры китайские есть (приличные, не рассыпаются). Пружины БУ. Или демпфер в сборе, хоть новый хоть БУ.
А оригинал демпфера новый или бу можете достать?
ретрейны вроде делают уже доработанные в России, на барахолке как то раз попадались
Интересно кто
ТрансЛаб
Ретейнеры китайские есть (приличные, не рассыпаются). Пружины БУ. Или демпфер в сборе, хоть новый хоть БУ.
И сколько будет стоить и то и другое?
Это не совсем ко мне. Позвоните или напишите в вотсап нашего отдела запчастей акпп по +79057750904, коллеги все подскажут
Хорошо, спасибо
ТрансЛаб
Это не совсем ко мне. Позвоните или напишите в вотсап нашего отдела запчастей акпп по +79057750904, коллеги все подскажут
Прошивку обновлённую на Куга 1 2011 год на Tcm сможете залит ?
Сможем
Добрый вечер, а не подскажете какие зазоры допустимы на пакетах фрикционов?
Где вы находитесь ?
Замен сцепления на ФФ3 -16года
Автомат ( робот)
Работа и запчасти -какова цена вопроса
Здравствуйте,
Сейчас у нас работает филиал Север. Филиал Юг переезжает в новое помещение. Адреса и контакты на сайте www.b3auto.ru.
Замена сцепления на новый комплект (LuK) — примерно 60000 под ключ
Ок. Спасибо
Имеется та же проблема, только на гораздо меньшем пробеге Сообщите координаты сервиса. Спасибо
цена вопроса?
Много пошаговых фоток с комментариями, интересно!
Ждём продолжения