RAVENOL и гоночная команды Sahara Force India заключили контракт о совместной работе в рамках королевских гонок Формулы 1.

Виджай Маллья (Vijay Mallya) владелец и руководитель команды Формулы-1 Force India заявил — "Я рад приветствовать RAVENOL в нашей команде во время подготовки к старту гоночного сезона 2018 года. Формула 1 это фантастическая возможность для RAVENOL представить свои технологи на глобальном уровне и повысить узнаваемость своих продуктов во всём мире. Мы рады этому партнёрству и надеемся совместно достигнуть поставленных целей"
Мартин Хунинг (Martin Huning) — директор по моторным видам спорта в компании RAVENOL считает, что техническое партнёрство с одним из лидеров Формулы 1 это логическое продолжения многолетней активности в различных авто-спортивных дисциплинах и мировое признание технологических преимуществ. Мартин Хунинг говорит: "Мы считаем, что мировые тенденции по топливной экономичности и повышения экологической ответственности, являются приоритетами в современной смазочной индустрии. При этом техническая сложность агрегатов повышается, возрастает нагрузка на смазочные материалы и от них требуется максимальная производительность. Мы гордимся, что Sahara Force India выбрала RAVENOL, как официального поставщика смазочных материалов. Это является мировым признанием наших компетенций в области производства смазочных материалов на основе полиальфаолефинов (ПАО) для автоспорта и тяжёлых условий эксплуатации.
Новость на сайтах Force India www.forceindiaf1.com/ и RAVENOL www.ravenol.de/home.html
Для специалистов очевидно, что заключению этого соглашения предшествовала долгая работа по тестированию смазочных материалов. RAVENOL является официальным поставщиком всех классов гоночных серий с открытыми колёсами. Начинается это с картинга, для которого изготавливаются масла, одобренные FIA-CIK для участия в чемпионате мира.

Далее Formula 4 в техническом регламенте которой указывается на допущение к соревнованиям исключительно гоночных болидов в агрегатах которых используется смазочные материалы и эксплуатационные жидкости RAVENOL.

Следующей ступенью является многолетнее сотрудничество с Формулой 3, эксклюзивным поставщиком которой является RAVENOL. Конструкторы двигателей и коробок переда, уже на этапе проектирования, закладывают необходимые требования к маслам и смазкам. RAVENOL разрабатывает смазочные материалы в тесном сотрудничестве с автоинженерами и проводит испытания непосредственно на тестовых площадках автопроизводителей и производителей отдельных агрегатов.


RAVENOL уже в рамках Формулы 3 сотрудничал с техническими отделами команд из Формулы 1. Как правила каждая команда выступающая в королевских гонках, имеет свои собственные или аффилированные команды в младших формулах. В них обкатываются потенциальные пилоты и тестируются различные новые технологии, в том числе и смазочные материалы, перед началом тестов непосредственно в Формуле 1.

Далее сотрудничество продолжается в Формуле 2. Это уже стартовая площадка для пилотов, претендующих на место в королевских гонках. Формула 2 уже сильна приближена, как с технической точки зрения, так и с точки зрения технологической конкуренции и секретности технических решений к Формуле 1. Поэтому в регламенте не указывается, какие именно смазочные материалы RAVENOL и в каких агрегатах используются. При этом технологические партнёры практически одинаковые, как для младших формул, так и для Формулы 1. Технологические решения, например от Flybrid, Torotrak, Drexler или Xtrac сначала тестируются в младших формулах и затем уже внедряются в Формулу 1.
И вот теперь Формула 1. Это абсолютная вершина в автоспорте. Традиционно в области смазочных материалов в Формуле 1 представлены транснациональные нефтяные корпорации с огромными рекламными бюджетами. Но в случае с RAVENOL технологические решения превысили значимость денег. Независимый специалист в области смазочных материалов первый раз стал официальным техническим партнёром формульной команды. Болиды Формулы-1 — самые быстрые гоночные автомобили в мире, скорость достигает до 380 км / ч, обороты двигателя в настоящее время ограничены до 15000 об / мин. Автомобили способны к боковому ускорению, превышающему пять G, некоторые детали двигателя нагреваются до 300 С. Скорость поршня в цилиндре огромна, что соответствует невероятному ускорению. Огромное механическое напряжение на шатунных подшипниках является результатом частых мощных ускорений и замедлений. Это настоящий ад для смазочных материалов! Смазочные материалы, используемые в F1, остаются одной из немногих областей, которые ещё пока не регулируются жёстким регламентом. Инженеры команд совместно с разработчиками смазочных материалов тратят много времени и сил на разработку специальных масел и смазок для F1. Благодаря этим специальным смазочным материалам, появляется возможность получить несколько процентов увеличения мощности. В сверхконкурентной борьбе, когда любая мелочь может обеспечить решающее стратегическое преимущество, этот может помочь выиграть гонку. Для любого поставщика автокомпонентов, будь то шины или тормозные системы, или смазочные материалы, попасть в этот элитный и закрытый клуб, сродни получения ОСКАРА в киноиндустрии. RAVENOL эту номинацию уже получил. Ждём продолжения:-)
Подписывайтесь на наш блог. Вы будете в курсе новинок в ассортименте, новых допусков и спецификаций, новостей из мира автоспорта, сможете участвовать в розыгрыше призов и подарков среди наших подписчиков. Мы подберём для Вашего двигателя максимально подходящее моторное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), которое обладает лучшими в классе низкотемпературными свойствами и лучшей термической стабильностью. И в Вашем автомобиля будет частичка технологий Формулы 1:-) А если Вы автопутешественник, любитель экстремальных экспедиций, представитель спортивной команды или частный пилот, профессиональный тюнингист, блогер или энтузиаст-конструктор и у вас есть интересный проект, то мы всегда готовы помочь в его осуществлении. Напишите нам на pro@ravenol.ru, и мы свяжемся с вами! Всем хороших и позитивных выходных!




Комментарии 87
Здравствуйте. Подойдет ли масло MTF-1 в мосты Прадо 150?
В передний можно, в задний нет. Лучше в мосты RAVENOL DGL 75W-85.
А если задний без самоблока?
Без разницы.
Добрый день 5w30 a5b5 сколько стоит?
Ответили в личку.
Здравствуйте 👋 Можно ли смешивать RAVENOL ATF CVT KFE Fluid и RAVENOL CVT Fluid?
Можно.
Доброго подскажите цену 5W40 VDL 10л, пожалуйста.
Все цены здесь shop.ravenol.su/motornoe-maslo-ravenol-vdl-5w-40/ для драйвовчан ссылка по купону 10% и бесплатная доставка по РФ.
Здравствуйте!
podbor.ravenol.su/1-cars/…85-a6-2-5-tdi-v6-114-kvt/
Вопрос, почему убрали из подбора масло HLS 5W-30?
Можно и RAVENOL HLS 5W-30 в двигатель Вашего автомобиля. Все возможные варианты сложно поместить в подбор.
Магазин в Москве есть, где купить в розницу?
Есть. Ответили в личку.
Они (форс индия) еще не разорились? )))
Это команда сейчас называется Racing Point. Просто сменился собственник. RAVENOL по прежнему технический партнёр www.racingpointf1.com/partners
Интересно почему в мануале к формуле3 написано менять масло после гонки или тестового дня?
Хотелось бы узнать именно что происходит с маслом после одного тестового дня
Мы не обладаем информацией по данному вопросу.
iNd
Интересно почему в мануале к формуле3 написано менять масло после гонки или тестового дня?
Хотелось бы узнать именно что происходит с маслом после одного тестового дня
все гоночные машины масло убивают в 1 гонку, редко когда до 3 гонок катают…
и обычно двигатель после гонок всегда перебирают, дефектуют…
это никак не связано с любым известным брендом…
Комментарий удалён
Ответили в личку. Здесь тему удалим, как не относящуюся к теме.
Комментарий удалён
Ответили в личку. Здесь сообщения не по теме будут удалены.
Комментарий удалён
Да ладно все по честному)
Комментарий удалён
В 2018-м на каждой машине за весь сезон из 21 Гран При разрешено использовать не более трёх двигателей. Конечно же масла для Формулы 1 не имеют ничего мало общего с гражданскими маслами. Факт поставок смазочных материалов для Формулы 1 говорит о технологическом уровне RAVENOL. А вот например в кузовных гонках идёт тенденция по применению масел максимально приближенных к обычным гражданским маслам. Яркий пример — RAVENOL VMP 5W-30 имеет официальный гражданский допуск 50400/50700 и при этом масло первичной заливки в спортивные автомобили AUDI и VW, прописано в техническом регламенте и является единственным моторным маслом в официальном каталоге спортивных запчастей AUDI.
Комментарий удалён
3 двигателя на сезон. С этого года так.
То есть примерно на 7 гран-при.
Комментарий удалён
Будут конкурсы. Следите за нашим блогом.
Просьба сообщить протоколы испытаний отработанного масла после гонок. На уровне вышли на заявленные критерии или нужна корректировка.
P.S. В машине всё от RAVENOL.
Уже с 2016 года всё ок.
Не верю я тексту без печатей и подписей! 😆
Вот Вам печать и роспись www.forceindiaf1.com/
Красавцы! Поздравы! Даёшь конкурс для народа!)))
О полегче ! А то щас начнётся, во всех подвалах розлив палёного Ravenolа . А не хотелось бы .
С учётом гигантского количества подделок в России, продукция RAVENOL имеет неоспоримое дополнительное преимущество — её невозможно подделать физически. Вы знаете о системе защиты от подделки, с применением одноразовых уникальных кодов?
Есть статистика сколько народу воспользовалось этими кодами?
Да, при проверке указывается сколько раз его вводили. У Шелла, кстати, примерно также. Аналогичную систему защиты Кастрола пока не пробовал.
Я не об этом. Не все же за проверкой в нет лезут. Может этими кодами 10 % только пользуются.
odisva
Есть статистика сколько народу воспользовалось этими кодами?
68% процентов кодов на конец 2017 года проверялись онлайн. И процент постоянно растёт. Для этого мы проводим разъяснения и обучения. Кроме интеллектуальной защиты с помощью скрытых кодов, на упаковке есть серьёзные методы физической защиты: водяные знаки как на банкнотах, вплавленная голограмма, уникальная запатентованная пробка изготавливаемая путём вплавления пластмасс разного цвета друг в друга, такой пробки больше нет ни у кого в мире.
RAVENOL
С учётом гигантского количества подделок в России, продукция RAVENOL имеет неоспоримое дополнительное преимущество — её невозможно подделать физически. Вы знаете о системе защиты от подделки, с применением одноразовых уникальных кодов?
Конечно знаю, в двух авто использую моторное масло RAVENOL .
В Ravenol FDS 5W30 есть хоть капля того что используют в F1?)
Есть. Не переживайте. И больше, чем капля:-)
На F1 какая вязкость?)
Мы не обладаем такой информацией.
Мы счастливы.Пао и эстеров команде не забудьте добавить
Всё строго по согласованной рецептуре, как для гражданских масел, так и для спортивных. Не переживайте:-)
Это шутка была
Конкуренты обычно так ядом исходят. У адептов диванных экспертов сегодня рухнул их искусственный мирок:-)
Не понял как это ко мне относится.Не конкурент и не адепт
К Вам никак не относится.
Очень рад. Мои поздравления)))
И мы рады, что в вашем авто есть частичка Формулы 1:-)
И какие масла льют на формуле 1?) это секретная информация?)
F1 секретно даже, чем авто полируют, не говоря уже о смазках:-)
Приятные пятничные новости! Жаль нет прямого репоста на d2
Главное Вы в курсе:-)
Ну наконец-то! Ждем от Форс Индии побед в новом сезоне! Это и будет лучшим подтверждением!
Два года подряд четвёртое место. Многие заводские команды таким похвастаться не могут. Для относительного новичка очень не плохо. Хотя конечно приемника Jordan Grand Prix сложно назвать новичком:-)
Я на равеноле, полет нормальный. Да главное что бы ценовая политика не поменялась!
Приятно же теперь ощущать у себя в авто частичку Формулы 1:-)
Поздравляю!
Главное чтоб теперь цены не поплыли вверх — как всё, что связано с F1
Цены будут подниматься в любом случае с повышением курса евро и стоимостью сырья на мировом рынке. И это не зависит от партнёрства с Формулой 1. В случае с RAVENOL партнерство почти "не денежное":-)
Халявы не бывает. Значит мимо кассы кто-то в карман положил :Р
Читаем внимательно www.forceindiaf1.com/partners — TECHNICAL PARTNERS. Не во всех областях для команды главное деньги. Когда бюджет сформирован за счёт спонсоров, то можно себе позволить и выбрать технологических партнёров на своё усмотрение.
При всех равных кому-то нужно отдавать предпочтение.
Равных только практически нет:-) Это на самом деле совсем другая лига в технологиях и цена технической ошибки очень велика.
sashP
Поздравляю!
Главное чтоб теперь цены не поплыли вверх — как всё, что связано с F1
Так цены у фирм масляных связанных с формулой 1 меньше, чем…тут
Ну это как сказать…
За минералку под видом синтетики — ДА
За крутые модели — нехилые ценники
Гидрокрекинг стоит в 2 раза дешевле, если про него написано выше.
sashP
Поздравляю!
Главное чтоб теперь цены не поплыли вверх — как всё, что связано с F1
Это совсем разные масла бро. Так что расслабся…
Да я и не напрягся
Это написано к тому, что рекламу всегда оплачивает потребитель
Даешь срачЪ Ravenol vs Motul :)
Всё, что не относится к теме будем удалять. И Ваше сообщение тоже. Где мотюль и где Формула 1?:-)
А разве они там не рекламировались?
Возможно и рекламировались, но вот точно не поставляли ничего:-) Много где кто рекламируется и на болидах Формулы 2, 3 и 4 встречаются различные рекламные наклейки. Только по регламенту залит RAVENOL. Во многих кузовных гонках это ещё чаще встречается:-)
Возможно так оно и есть. Мну пофиг) просто есть секта верующих что у них прям ну очень гоночное масло с названием на М букву начинающееся)
Даёшь запуск бочки Ravenol'a на Марс!
Как будет, что смазывать там, то почему и нет. Масла на основе полиафльфаолефинов (ПАО) не только для автоспорта, но и для тяжёлых условий эксплуатации. А они на Марсе явно не из лёгких!:-)
Машина уже туда вылетела.
Электричка же:-)
Ей нужны тормозуха, смазка и тд)))
RAVENOL
Электричка же:-)
Так и запишем. Путается в показаниях!
www.ravenol.su/podbor-res…b3-4fa2-9926-89e5117d2d7d
Реально интересная новость!
А разве у нас бывают не интересные новости?:-) Поделитесь свежим инсайдом с друзьями по Драйву:-)
Завтра едем на гонки в Набережные Челны, надо будет команде рассказать.
Все технические партнёры уже в курсе:-) Их в первую очередь проинформировали.
Ушел разбираться…Почему я узнаю это только из драйва?
Э-э-э т.е. Равенол будут лить в Мерседосовские моторы?
Уже давно льют и не только Форсе Индия и не только в мерседесовские и не только в моторы:-) В случае с Форсе Индия об этом можно теперь говорить официально.
А Петронас куда делся?