Chevrolet Traverse! Обзор полноразмерного кроссовера.

Всем привет!
В 2018 году, в автомобильном мире произошло довольно знаковое событие.
Практически полностью ушедший с рынка РФ, концерн General Motors начинает продавать у нас новый полноразмерный кроссовер Chevrolet Traverse (ТравЁрс), ранее официально к нам не поставлявшийся.
Сейчас, когда эти автомобили уже вовсю колесят по улицам Российских городов, его внешний вид, стал довольно привычным, но мы предлагаем вернуться ненадолго в июнь прошлого года, когда GM, впервые решили показать новинку широкой публике.

Мероприятие получилось довольно масштабным. Представители профильных техцентров GM, а так же журналисты крупных автомобильных изданий, примчали в Санк-Петербург на высокоскоростном поезде "Сапсан". И здесь, в Ленинградской области прошел настоящий трехдневный марафон, целью которого было рассказать о новинке американского автопрома.

И гостей презентации было целых три дня, чтобы выявить сильные и слабые стороны автомобиля. Протестировать его в различных дорожных условиях и ситуациях, чему способствовала отличная организация мероприятия и ряд интересных квестов, которые не давали заскучать гостям и позволяли использовать потенциал автомобиля на все 100%

Представитель ГК Шеви Плюс, побывал на мероприятии и смог получить информацию "из первых рук".
Итак, что же за автомобиль к нам привезли из-за океана в этот раз.
Начнем с того, что рынок автомобилей Chevrolet в США, сильно отличается от того, каким мы до недавнего прошлого наблюдали его в России.
Помимо известных отечественным автолюбителям моделей Cruze, Aveo (в США известной как Sonic)
Spark, Malibu, Tahoe, Suburban Camaro, Corvette и других… Chevrolet предлагает целый ряд моделей, в нашу страну ранее не экспортировавшихся.
Одним из которых и стал Traverse.

По сути это уже второе поколение довольно популярных в США больших городских кроссоверов.
Traverse является своеобразным "флагманом" в линейке городских кроссоверов Chevrolet, представленных в США моделями TRAX (У нас известный как Tracker), Equinox и собственно Traverse.
В 2019 году линейка пополнится и ещё одной моделью. Обновленным Blazer'ом.
Напомним, что знакомые нам кроссоверы,
как Chevrolet Captiva и Chevrolet Trailblazer(второго поколения) в США не продаются.
Почему-же выбор был сделан именно в пользу Traverse? И в чем его особенности?
Постараемся разобраться.

Начнем с того, что этот автомобиль во многом является своеобразным рекордсменом.
Это один из самых больших кроссоверов на рынке.
Его длинна 5189см, что хоть и ненамного, но превышает длинну Chevrolet Tahoe.
Колесная база Chevrolet Traverse более трех метров, что так же выше аналогичных показателей Chevrolet Tahoe.

Это позволило установить в автомобиль полноценный третий ряд сидений, не пожертвовав при этом багажным отделеним (как вышло бы в случае с Тахо)
На трех рядах сидений, вполне комфортно размещаются 7 человек. Доступ на третий ряд так же довольно удобен. И если взять этот параметр ( количество пассажиров и их комфорт) то с Chevrolet Traverse и правда довольно сложно спорить. Тут с ним могут потягаться разве что длиннобазные Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade ESV, но это уже совсем другая ценовая категория, да и увеличенные в длину габариты не всегда являются преимуществом ( если к примеру речь идет о подземном паркинге).

Под капотом у новинки — знакомая V образная "шестерка" объемом 3.6 литров.
В отличии от последнего Camaro, двигатель Traverse не стали программно дефорсировать. Его паспортная мощность 318 л.с. что возможно может быть расценено как минус. Налог получается довольно существенным. С другой стороны "незадушенная" мощность двигателя, позволяет чувствовать себя за рулем довольно комфортно.
Мотор бодро тянет автомобиль.
Время разгона 7,6 сек до 100 км/ч, при этом, расход бензина держится на уровне 10л на 100 км в смешанном режиме.
На Chevrolet Traverse установлена новая 9 ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением.

Автомобиль оснащается би ксеноновыми фарами,
а так же очень эффектными светодиодными ходовыми огнями.

Но конечно особой гордостью Chevrolet Traverse — является багажный отсек.
Возможность складывать как третий, так и второй ряд сидений, позволяет получить огромное пространство с ровным полом, для перевозки довольно крупных грузов.
Дверь багажника открывается как изнутри автомобиля, так и с брелка, с кнопки или же движением ноги.
Вместимость багажника за третьим рядом сидений — 651 литр.
Под полом, объемный вещевой ящик.
Для увеличения объема багажника, можно сложить третий ряд.
Он складывается как раздельно, так и полностью. Вместимость багажника увеличивается до впечатляющих 1645 литров.
Но это ещё не все. Можно сложить и второй ряд сидений и тогда объем багажника увеличится до совсем уже фантастических 2781 литров

Автомобиль очень богат по оснащению.
Даже в начальной комплектации у него будет кожаный салон, подогрев сидений, трехзонный климат контроль.
Мощнейшая аудиосистема Bose (10 динамиков)
Известная нам по Cadillac XT5 и CT6 система автивного шумоподавления.
8 дюймовый дисплей, за которым скрывается потайное отделение.

На Cadillac Traverse установлена система крогового видеообзора.
А так же как и в новых автомобилях Cadillac широкоформатная камера, транслирующая изображение на зеркало заднего вида.

Камеры заднего вида имеют омыватель. Эта опция так же доступна даже в базовой комплектации.
Панорамная крыша, являющаяся так же и люком автомобиля, разделена на две отдельные зоны.
Для первого, а так же для второго и третьего ряда сидений.

Автомобиль оснащен 12-ю системами безопасности.
Chevrolet Traverse следит за движеним в полосе, способен определять пешеходов, "видит" препятствия на траектории движения. Оснащен системой автоматического торможения при движении назад.
Chevrolet Traversе оснащается системой подключаемого полного привода.
Доступны следующие режимы.
-Передний привод.
-Постоянный полный привод
-Автоматически подключаемый полный привод AWD

Для специалистов Шеви Плюс выход каждого нового автомобиля GM — огромное событие и мы не могли не воспользоваться возможностью осмотреть автомобиль в одном из наших Питерских техцентров.
Traverse был поднят на подъемнике и мы наконец-то смогли своими глазами увидеть чем же конструктивно новый Chevrolet отличается от своих собратьев)

Разумеется нам гораздо привычнее наблюдать на подъемнике рамную конструкцию. Ведь именно рамные автомобили до недавнего времени составляли львиную долю автомобилей — SUV от General Motors.
Здесь же традиционная для кроссовера с несущим кузовом компоновка узлов и агрегатов.
Конструктивно автомобиль очень схож с новыми Cadillac XT5 и GMC Acadia.

Первое что бросается в глаза это полное отсутствие какой бы то не было защиты днища. Несмотря на довольно неплохой дорожный просвет, автомобиль все же не помешает защитить дополнительно. Картер двигателя, АКПП и бензобак, по возможности лучше оградить.

В целом же все выполнено довольно технологично.
Новая пятирычажная независимая задняя подвеска.
Полый стабилизатор поперечной устойчивости.
Алюминиевые поворотные кулаки.
Стальные передние нижние рычаги подвески с оптимизированной толщиной материалов и широким использованием высокопрочной стали.
Увеличенные задние амортизаторы для увеличения диапазона регулировки и лучшей управляемости
Конструкция автомобиля выглядит довольно надежной.

Тем не менее время покажет, насколько эффективно она покажет себя в отечественных реалиях.
Какие скрытые или явные дефекты появятся во время эксплуатации и т.д.
Ну а сейчас хочется сказать, что автомобиль нам безусловно понравился. Машина интересная, необычная, и наверняка найдет своего покупателя)
Всем добра и позитива друзья!

Подписывайтесь на канал Шеви плюс ТВ и вы не пропустите самое интересное!

Подписывайтесь на блог Шеви Плюс и получите -10% в наших техцентрах!

единый номер — звонок бесплатный по России 8 800 770 777 3

Личный блог директора Шеви Плюс на Драйв2