Что сокращает жизнь аккумулятора вашего автомобиля

Поговорим о факторах, которые негативно влияют на работу аккумулятора и уменьшают срок его службы.

Если вы обнаружили, что аккумулятор вышел из строя, не торопитесь сразу бежать в магазин. Возможно, вам и не понадобится тратить деньги на новую батарею — порой проблему с неработающей АКБ можно решить с помощью хорошего зарядного устройства.

Если батарея не отходила положенный срок — это повод обратить внимание на условия эксплуатации автомобиля. Скорее всего присутствуют факторы, усиливающие износ аккумуляторной батареи. Исключив их, можно будет существенно увеличить срок ее службы.
Итак, основные причины снижения срока службы батареи это: поездки на небольшие расстояния с максимальной нагрузкой, короткое замыкание в бортовой сети, неправильная установка АКБ и повреждение ее корпуса, напряжение холостого хода, длительные периоды саморазряда, избыточный заряд со снижением уровня электролита, а также холодный пуск и экстремальные температуры. Давайте поговорим о некоторых из них.

Саморазряд
Химический саморазряд автомобильных батарей зависит от температуры АКБ, а также от ее устройства. Так, АКБ с жидким электролитом и батареи, изготовленные по технологии AGM, имеют в своем составе решетки из свинцово-кальциевого сплава. Задача такого сплава заключается в том, чтобы обеспечить снижение тока саморазряда батареи. У новой АКБ «традиционного» типа плотность электролита снижается через полгода хранения при температуре +20 °C до 1,20 г/см3, то есть сохраняют лишь 50 % заряда. Батареи типа AGM за те же полгода в таких же условиях потеряют до 1,24 г/см3 и степень заряженности такой АКБ составит 80 %.

Разряд батареи возникает еще и из-за питания постоянных потребителей, их избыточного количества и мощности. К таким потребителям относятся, например, охранная сигнализация, телефон, система контроля давления в шинах. Чем больше дополнительных потребителей, тем сильнее нагрузка на АКБ.

Действие температур
Как низкие, так и высокие температуры повышают износ аккумуляторной батареи. Когда температура растет, ускоряются химические процессы в АКБ. При этом вязкость электролита становится ниже, и увеличивается и отдача мощности, и показатель емкости батареи. Одновременно с этим возрастает риск коррозии решеток из-за того, что на них начинает активно действовать кислота. При высокой температуре батарея быстро саморазряжается.

При низкой температуре наблюдается другая картина: емкость АКБ снижается, а вязкость электролита растет, из-за чего уменьшается скорость химических реакций.

Плотность электролита снижается по мере того, как разряжается аккумулятор. И чем сильнее саморазряд, тем вероятнее, что электролит может замерзнуть даже при незначительном минусе. А если замерз электролит, АКБ можно считать нерабочей. А еще замерзший электролит опасен для кузова машины. Он увеличивается в объеме, из-за чего корпус батареи может лопнуть. Через трещины в корпусе электролит протекает на кузов, нанося повреждения ЛКП.

Холодный пуск
Есть популярная рекомендация — перед началом зимы нужно проверить состояние аккумулятора. Несмотря на всю свою банальность, рекомендация более чем целесообразная. Как известно, зимой часто приходится ехать на непрогретом двигателе. Такой холодный пуск дает дополнительную нагрузку на АКБ: непрогретое масло имеет высокую вязкость и «сопротивляется» прокручиванию двигателя, растет расход энергии на работу стартера, увеличивается сопротивление батареи и при этом заметно снижается ее мощность. Не исключено, что на холоде такая батарея полностью разрядится.

Повреждения АКБ
Различные повреждения аккумулятора могут негативно сказываться на сроке его службы. Так, из-за повреждений корпуса АКБ может возникнуть утечка электролита, что приведет к повреждению других деталей автомобиля. Засорившиеся или поврежденные выводы и клеммы становятся причиной плохого контакта и недозаряда АКБ. А если батарея неправильно закреплена, то вибрации, возникающие при движении автомобиля, способны нанести вред решеткам АКБ и даже стать причиной его взрыва.

Внимание на генератор
Порой причиной быстрого отказа АКБ становятся неисправности в работе генератора, которые возникают, например, из-за электрического пробоя или повреждения компонентов генератора. Именно поэтому важно регулярно тестировать и генератор, и, кстати, стартер. Такая диагностика поможет вовремя обнаружить неисправность, предотвратить поломку машины и убережет от непредвиденных затрат на покупку АКБ.

И снова о заряде…
Заряд батареи рекомендуется проводить под оптимальным и стабильно одинаковым напряжением. При высоком напряжении будет проходить активный электролиз и разложение воды. В этих условиях уровень электролита снизится. Если напряжение будет низким, аккумулятор полностью не зарядится. А из-за систематического недозаряда характеристики АКБ ухудшатся и срок ее службы существенно сократится.

Итак, чтобы быть уверенным в том, что батарея прослужит долго и не подведет в самый ответственный момент, необходимо, по возможности, максимально исключить факторы, усиливающие ее износ. Кроме того, элементарное внимание к собственному автомобилю, регулярный осмотр АКБ и ее правильная подзарядка станут залогом беспроблемной эксплуатации батареи в течение нескольких лет.