Сегодня мы поговорим подробнее про тяжелую технику, а именно — Мерседес Гелендваген.
Многие наши клиенты фанатеют от этого автомобиля — кто-то только присматривается и мечтает, а кто-то тихо ненавидит данную модель за его управление и "поведение на дороге" (как самого автомобиля так и владельца).
Но предпочтения — это отдельная тема для разговора, мы же сегодня поговорим про плановое обслуживание (ТО) Мерседес Гелендваген. Gelandewagen поистине культовый автомобиль и стоимость его содержания тоже "культовая".
При всей своей брутальности и крепкости G-класс не входит в ТОП доступных и дешевых в обслуживании автомобилей. И тут дело даже не в том, что ломаются они или нет, конструктивно данный транспорт не сложнее новомодных полноприводных внедорожников и легковушек с системами 4 Matic+ с отключаемым приводом. Все его массивные узлы и агрегаты, подвеска с рулевым редуктором, неразрезные мосты с раздаточной коробкой и блокировками требуют периодического обслуживания. И ремонт (из практики Сервиса) осуществляется порой тогда, когда проблем накопилось неприлично много, а общий ценник начинает преодолевать разминочный рубеж в 100 и даже 200+ тысяч рублей это не предел 🤫.

Еще не забываем про расход топлива, который в сравнении с современенными 1,5/2/3 или даже 4 литровыми автомобилями будет буквально бить на убой 😁 Шутки про свою бензоколонку посвящаются Кубику 😉
Нормальный аппетит в режиме активного передвижения (опять же для G55, G63) от 20 и до 30+ литров. Конечно можно добиться чуть более скромного расхода, но тут уже включается режим пенсии 😁 если экономите, то зачем Вам мощный Гелик Дизель, конечно, экономичнее, но он не дарит в полной мере тех эмоций, которые получаешь за рулем ревущего G55AMG/G63 AMG или даже G500 (M273 или M176).


Стоимость обслуживания Гелендвагена в первую очередь зависит от его состояния и времени эксплуатации. Если кататься на G-класс AMG круглый год и проезжать тысяч 30-50+ бюджет содержания, конечно, будет достаточно высоким.
Но даже в сравнении с любым GL/GLS/ML/GLE ценник "владения" будет выше за счет более высокого расхода топлива (тут даже не поможет VIP программа от АЗС). Хорошо хоть бензобак тут 96 литров.



Возвращаясь к нашему запланированному ТО 👉 Что же необходимо выполнить в рамках обслуживания Гелендвагена? Тут нам поможет фирменный регламент Мерседес:
🔺 Замена моторного мала с масляным фильтром
🔺 Замена салонного фильтра
🔺 Замена воздушного фильтра
🔺 Замена топливного фильтра
Большое ТО или глобальное обслуживание Гелендвагена этим перечнем не ограничивается. Необходимо менять трансмиссионное масло в АКПП, масла в переднем и заднем мосту, менять масло в раздаточной коробке и тормозную жидкость. Проводить профилактику рулевому редуктору. Следить за состоянием передних кулаков и элементов подвески (сайлент блоков рычагов, пружин и амортизаторов, компонентов силовой рамы). Опять же на стоимость владения серьезно влияет состояние кузова, уже для 5-7 летнего авто могут потребоваться денежные вливания в кузовной ремонт и локальную покраску (рамка лобового стекла, задние крылья, петли и рама).

Но в рамках данной статьи (ее первой части) мы все же рассмотрим базовое ТО с заменой основных расходников.
🚨 Масло является неотъемлемым элементом при проведении сервисного обслуживания. Какое масло лить? Мы льем ОРИГИНАЛ Mercedes. Стоит ли лить что-то другое чтобы обезопасить себя от возможных проблем с мотором? Если переживаете, то меняйте масло чаще, все очень просто!



Объем моторного масла, к слову, в G350d заливать надо несколько больше, чем в стандартный легковой авто. Заправочный объем OM642 порядка 13-14 литров! И это в очередную копилку стоимости содержания Гелендвагена в год 😉
Изымаем фильтры и выполняем их замену. Использовать будем оригинальные расходники, хотя по согласованию с клиентом можно использовать аналоги, что поможет оптимизировать расходы.


Демонтируем старые фильтры:




Откачиваем моторное масло и затем приступаем к монтажу новых оригинальных фильтров:


Общая процедура проведения планового ТО несильно отличается от других моделей Gelandewagen. Принцип обслуживания в общих чертах схож для G350d и для G500, G55 AMG, G63 AMG, G65.





Про использование оригинального моторного масла мы уже высказались. Позиция простая 👇
Хотите другое? Привозите свое, с радостью зальем!


Диагностика является неотъемлемым атрибутом полноценного ТО. И мы всегда выступаем за плановый осмотр автомобиля.
В этой части мы пропустим замену масла в других важных агрегатах и расскажем про это позже.
А пока сбрасываем уведомление. ТО пройдено ✅


В следующих статьях расскажем про обслуживание мостов, раздаточной коробки и затронем остальные нюансы эксплуатации кубиков!
P.S.
А что еще стоит добавить❓ Гелики не любят колхозинг и за каждым таким актом вандализма следует горькая финансовая расплата 😁


Не стоит думать, что починить Гелендваген могут в любом мало-мальском сервисе. Там только могут приложить лапу и уничтожить то, что еще работает. Сколько мы наслышаны про всеядные франшиз сервисы, которые обслуживанию мосты и другие агрегаты, а затем владельцы просят скидку, так как деньги на "ремонт" уже протрачены! Не стоит надеяться что пронесет, проносит обычно в другом месте 😁

Важно следовать регламенту и своевременно обслуживать свой Мерседес в специализированном профильном СТО 📲 Мы выполняем полный спектр услуг от диагностики и ремонта, до дооснащения и тюнинга ❗ И только Mercedes 💯
---------------------------
Наш адрес: г. Москва, 3й Хорошевский проезд 3А стр37
Наиболее полная информации по дооснащению и тюнингу Мерседес на нашем сайте MBComand
💡 Ежедневные новости в — Инстаграме
РЕПОСТ приветствуется 👇🏻



Комментарии 19
А какое масло лучше лить, 5w40 или 0w40?в G63 2015
Здравствуйте, с завода допуск для этого мотора 0w40 и 5w30.
5w30?о как.я понял, спасибо.Тогда Амг купить для начала, 0w40, а дальше видно будет
вкралась техническая ошибка — 0w40 и 5w40 (AMG)
Я работаю у дилера Мерседес, разговаривал с диагностом, он говорил, что перебор переднего заднего мостов обходится миллион, не меньше, он сказал, ты че гелик хочешь ? Богатый что ли до Ху …, Мдааа
Можно и за 3 млн перебрать
Полностью с вами согласен! гелик любит правильные руки сервисменов, а то потом можно влететь на круглую сумму! самый надежный двигатель для гелика это OM642 он при чипе рвет не хуже 500 и расход маленьки и момент как у стокового 63 за глаза хвататет!
Здравствуйте. На каком пробеге двигатель g63 нуждается в капитальном ремонте?
здравствуйте, после 15 тыс следует обратить пристальное внимание.
после 15 тысяч? аххах
Например задиры на 5 тыс, где смеяться?
Не знаю. Над ресурсом
G-drug
Здравствуйте. На каком пробеге двигатель g63 нуждается в капитальном ремонте?
На 100м бензине и хорошем масле 150тыс катают эти моторы, потом гильзовка. Мотор как мотор.
Живые катушки и воздушные фильтра. На 278 такие же задиры.
вас почитаешь, жить страшно… обслуживание гелика не отличается не только от других МБ, но даже от жигулей, это что касается то и замены масла. кстати с мостами тоже самое, они не сильно ушли от уаза, конструктивно отличий минимум. гемор там только с проводами, все остальное чинится 2 прямыми руками хоть в гараже обычном. колеса хоть накачайте машине, пожалейте чужую резину.
Поэтому и проблемы с обслуживанием, так как некоторые индивиды пытаются использовать Уазовские и прочие запасные части от Жигулей. Вами четко и подмечено 😉
Если такой подход "прокатывает" на совсем старых моделях (в том числе и дизелях), то со свежими и тем более форсированными AMG такой фокус не пройдет. Посмотрим как будете дефектовать раздаточную коробку, искать причину вибрации, менять сайлентблоки рычагов на коленке, перебирать и колхозить рулевые редуктора или выполнять ремонт двигателей M157 с гарантией 😁 Welcome!
Хотите Уазик? Покупайте его, а не пытайтесь сделать его из Гелика ✋
А с прямыми руками все сложно. И как следствие обширная статистика по неквалифицированному сервису и некачественному ремонту 📝
Красавчики)
Спасибо!)
А сколько стоит такое то а на g350 cdi у вас?
Присылайте VIN код, просчитаем!