Тебя тоже мучает вопрос — чем же оклеить стекла своего любимого автомобиля? — значит ты по адресу! поехали!
Оговорю сразу — пост несет добро и позитив, а не законченные, неоспоримые утверждения. Так что добро пожаловать в комментарии всем согласным, несогласным — спорим, доказываем, объясняем, учим друг друга :)
Тонировка автомобиля — Тонирование стекол транспортного средства.
также — затемнение стекол, защита от солнца, шумоизоляция, даже бронирование!
попунктно разберем почему “да” и от чего “нет”. Слышали все это? — нет? — не удивлен :)
Действительно, администраторы сервисов по инсталляции пленок редко подробно объясняют разницу материалов, свойств, качественных отличий тонировки.
Какая тонировка бывает?
Крашеные и металлизированные пленки (самые популярные) — состав определяет название и вид тонировки.
наличие краски в составе полимерного слоя или же напыление металла, определяющего цвет, затемненность материала. что лучше?
однозначно металл — не выгорает, имеет сопротивление нагреву салона, а как следствие солнечным лучам. вместе с этим — выше цену.
не рассматриваем подробно спаттерные и керамические пленки сегодня. но если будет интерес читателей — можно рассказать подробнее.
темная, пятак, наглухо и множество прочих народных названий —
классический вид оклейки стекол пленкой, имеющей разный процент светопропускания. Стандартный набор 5%, 15%, 20%, 35%, 50%.
Определенные бренды имеют в линейке 10% и 70%.
Но, 10% — настолько редкость, легче считать — не существует. встретить можно у Johnson Window Films и SunTek Infinity. Джонсон — редкий и нестабильный гость рынка РФ, а Инфинити относится к “зеркалкам” — о них ниже.
70% — чаще относится к атермальным, чем темным, степень прозрачности крайне высокая, смысл установки, желая затемнение, зачастую отпадает.
последние годы, засилье дешевого пленочного материала из близ восточных стран испортило положение, статус качественных дорогих металлизированных, керамических, а также спаттерных тонировочных решений.
к тому же обвалило рынок однодневными фирмами клеящими некачественную тонировку.
По делу, быстро, без соплей — выбор по брендам:
LLumar ATR — топ пленка для установщиков России. Качество, легкость работы, предсказуемость поведение материала, изумительная светопропускаемость на стекле при максимальном затемнении, фирменный блеск снаружи, узнаваемый зеленоватый оттенок на просвет.
SunTek — ближайший известнейший конкурент. Часто приводится как аналогия ЛЛюмару. Обладает хорошими техническими показателями. Слегка коричневато-болотный. (субъективный взгляд)
Stek — карбоновая новинка с Америки, корни корейские. Углеродный состав не дает пленке выцветать, отличные показатели отражения солнечного нагрева. Отличается от Люмара 100% пропусканием gsm, gps, радио волн. Оттенок пленки максимально приближен к желаемому всеми, черному цвету.
UltraVision — made in USA, но есть пара вопросов, опустим эту тему для комментариев, будет о чем посудачить :)
пройти мимо остального? — пройдем, но укажем
SunControl — индоамериканские представители — каков бюджет — таков выбор и он очень достойный за свои деньги
ASWF, Johnson — американская тонировка, шик и красота. нестабильные поставки в нашу страну плюс плохой маркетинг буквально убили их.
3M films — популярны в штатах, мы же восхищаемся характеристиками серии Crystalline.
как бонус — SunGear, Kylon, прочие китайские пленки — нередко возможно увидеть лежащими коробки у официальных авто дилеров… что удивительно, непозволительно…
Шумоизоляция и бронирование окон? — отдельных пленок по снижению уличного шума для стекол я не встречал, не исключаю что они есть. Шум улицы значительно ниже даже при классической тонировке.
Бронь — другое дело. Многие бренды имеют ее в своем ассортименте. Абсолютно прозрачная или с затемнением, толще и жестче чем простая тонировка, метод установки крайне схож.
Личное мнение — нужно взломать авто? — никакая пленка не поможет, стекло просто будут дольше выбивать, вырезать с шумом и треском, но разобьют.
Преимуществами брони можно назвать — шумоизолирующий эффект, незаметность на стеклах, защита от осколков при ДТП, усложнение, замедление взлома авто.
Обсуждать, описывать бесконечно — скучно, да читать мало кто захочет полотно текста.
Добро пожаловать в комментарии, да здравствует холивар, “хлеб и зрелища”:)
Далее субъективность и только.
Среди всего изобилия тонировочных пленок пока склоняюсь к устоявшемуся мнению: “Есть LLumar и все остальное”. Возможно когда то я познаю всю магию тонировки 3M или Xpel. Но сегодня — все ясно.
Выше писал о плюсах, еще раз повторюсь:
стабильность поведения пленки при формовке,
высокое качество материала, как при работе с ним, так и при эксплуатации на авто,
приятный оттенок на просвет, четкая картинка (даже два слоя 5% дают возможность что-то увидеть ночью через нее).
всегда в наличии (прошлогодний кризис 35% — разовый случай)
поставщик, готовый подтвердить оригинальность рулона/отреза по коду
узнаваемость и статус на рынке (что немаловажно, так как бренд, по сути, своим именем сам себя продает)
Не первый год работаем серией ATR. нареканий нет.
Сам лично жду момента массового прихода серии LATI — керамической пленки. Купить не проблема, всегда в наличии на отрез. Вопрос как продавать керамику — не раз и не два от случая к случаю, а постоянно — итоговая стоимость услуги кусачая.
Касаясь Xpel, 3M, ASWF, Johnson и прочим пленкам уровня LLumar — все сложно. Бренды не столь раскрученные и продажи зависят исключительно от менеджеров.
Самый частый случай — запрос клиента по типу: “мне самое лучшее” — под таким “соусом” можно поклеить все что угодно из выше перечисленных фирм.
Побочный эффект при оклейке редким “зверьем”: оклеили, все прекрасно, клиент приезжает через год и хочет доклеить два передних боковых стекла, а тонировочный центр отказался от работы со столь экзотичными пленками, не пользующимся популярностью, доклеивать нечем. Ситуация частая — лично пережил несколько раз на Johnson и 3M. Переклеивали целиком в LLumar.
Вторая сторона работы — это пленки ценового сегмента ниже, их целая россыпь и выбор идет по принципу: “лучшее из зол”:)
продаются исключительно в разрезе вопроса цены. Клиенту глубоко не важно что ему клеят. Есть цена и итог работ — задняя часть машины темная, остальное мелочи. Важно выбирать “зло” хотя бы из американских пленок. Берем топовые бренды, их самые бюджетные серии, иначе — фанера на окнах обеспечена. Как по внешнему виду, так по показателям.
Под занавес отмечу — большинство людей не знают что у них поклеено на машине и знать не хотят. Усталость глаз, избыточный нагрев салона солнцем при двух слоя китайского “пятака”, рябь на стеклах, плохая видимость, розовый цвет выгоревшего материала — неважно, зато сам / 2000 руб / в гараже у друга!
Либо цена, либо “сделайте качественно” и иногда осознанный запрос. Это почти смешно, но это реальность.
Чем поклеена ваша машина? Чем клеите, если вы работник детейлинга?
Часто ли вас подробно консультировали при выборе тонировки?
ППС: складывается впечатление (у себя же самого) что яростно тут топлю исключительно за ллюмар — но нет.
доказательство — кадр ниже — об этом событии позже и подробно — было интересно, увлекательно, познавательно.
Комментарии 19
Добрый вечер подскажите как затонировать и чем вкруг без проблем ГИБДД перед атермалка ГОСТ а остальное хамелеон может, что бы одним цветом. Заранее спасибо.
Подскажите, в детейлинге рекомендуют Black Ceramic(USA) но не слышал о ней. Что скажете?
Хотелось бы услышать совет: какую светопропускаемость выбрать на переднюю полусферу? Хочется, что бы была хорошая видимость изнутри, но и что бы снаружи салон был непросматриваемым. Задние окна затонированы Ллюмаром 5%
Однозначно лучший вариант лоб 35%, бока 15%
Про solax кто что знает?
Доброго дня! На Ваш взгляд, Sun Control Ice cool 80 или его аналог по хар-кам от Ultravision, что лучше для лобового?
На боковых сан контрол, но сейчас хочу доклеить и лобовое, но предлагают только 2 вариант.
А мерседес мой)))
Подскажите, какая пленка изнутри имеет нейтральный цвет или приближённый к серому?) Тонируюсь постоянно бока 5%, лоб 15%.
На мой взгляд (всеми этими пленками был закатан), изнутри Johnson SP имеет синий оттенок, SunTek HP желто-болотный, LLumar ATR так же похож на желто-болотный, так ещё и внешне имеет не чисто чёрный отлив, , Sun Control имеет коричневый оттенок.
Что скажете по поводу Solartek?
Solartek не пробовали. Близкий к серому, на мой взгляд ASWF. Зверь редкий, но можно добыть образцы и посмотреть.
Также определенные серии UltraVision и Pantera серые, но качество оптической прозрачности сомнительные, при использовании спереди:)
Очень хорошая статья👌
Добрый день. Лобовое 50% не особо важно действительно, слишком высокий процент светопропускания. В этом случае лучше исходить из того, чем оклеены остальные окна в автомобиле?! — чтобы в целом оттенок пленки был один.
Ллюмар при всех своих преимуществах может быть неуместен, если задняя часть оклеена простой крашеной пленкой. Как минимум с улицы будет сильное различие.
Сан контрол имеет особенность — 15процентная пленка у него с фиолетовым оттенком, а остальные с коричневым:)
Ультравижн пленка при всех своих недостатках, а они есть, как у любой бюджетной пленки, конкретно в этом случае интересный вариант. Почему? — она снимается без остатков клея на стекле. А следовательно, где то на посту ДПС, при малейших недопониманиях, пленка снимается на раз-два и стекло абсолютно чистое.
Если бы передо мной стоял такой же вопрос — я бы исходил из того — чем оклеен автомобиль сзади и передние стекла сделал бы в тот же бренд. Или полная растонировка и последующее тонирование LLumar:)
Спасибо большое🙌…все вопросы и сомнения отпали👌
Пожалуйста, хорошего дня.
Любопытно было почитать. Много подчеркнул для себя, спасибо!
Красивое авто. Себе делал тонировку ASWF.
Вот тут подробнее:
www.drive2.ru/l/553039506438094853/
ASWF отличные пленки! Да и 15% шикарный выбор. У самого когда то был автомобиль 15% LLumar все кроме лобового — очень комфортно, даже ночью.
в Украине сейчас тоже полным ходом пленки STEK рекламируют, как по мне одни из лучших.
Если говорить о полиуретане и в особенности о черном, затемненном, красном, желтом, под карбон — они вне конкуренции! Да и простой полик у них хорош — укладывается на ура, отзывчив на "бодягу", супер глянец "топкоата". Всегда предпочитаем его в работе другим брендам. Хотя славу LLumar и SunTek в головах клиентов порой нереально затмить и никакие фактические и фантазийные:) доказательства не действуют.
Про тонировку не готов также однозначно говорить — все же есть пару нюансов в работе, которые не совсем понравились. Но хороший оттенок (у серии Action). Уже далеко не один автомобиль затонировали.
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, если есть на задней полусфере заводская тонировка, 5 будет совсем непроглядно) смотреться? И если, при этом, на передних, изначально зеленоватых, оклеена 20 хpel, какую фирму лучше выбрать для задних?
Заводская тонировка часто имеет светопропускаемость ~20%. При этом у нее прекрасные оптические показатели «четкости и прозрачности» (не совсем корректно возможно выразился). Неоднократно клеили 5%ную пленку LLumar на тонированные с завода стекла — да, снаружи становится непроглядно, но изнутри вполне сохраняется достаточная видимость.
Но замечу! Кто-то и дважды 5кой заклеивает заднюю часть и утверждает что все прекрасно видно, даже ночью. (Что конечно вздор:))