#7 Полная замена масла в АКПП. 27-я машина по счету. Жду не дождусь когда коробка встанет)

мы работаем с крупными поставщиками ))
не тот случай)

В 6 раз)

оригинальное масло — ZF и стоит в районе 1000-1200р за литр) кто ж будет с надписью BMW его покупать))

Цвет не имеет значение) тут самое главное допуск.

допуск не имеет никакого значения и, более того, у этого масла его даже нет — оно для шестиступок

как не имеет значение?))
в этих коробках 2 допуска.
Предпочтительная BMW 83 22 2 152 426
Альтернативная BMW 83 22 2 289 720

Вот так вот — не имеет, точно так же как не имеет значения допуск масла для двигателя. Важна только вязкость, термостабильность (если речь о бензинке) и интервал замены. Только проблема в том, что то, что вы залили, даже допуска не имеет)) Хотя вы утверждаете, что это важно)) А вот вязкость у того, что вы залили — выше, чем должна быть, что может создать лишние толчки при переключениях. Коробка, естественно, от этого не встанет.

я не считаю себя умнее химиков компании мотюль)

химиков — может быть, а вот умнее маркетологов быть просто необходимо. тот факт, что производитель пишет огромное количество допусков для одного масла только подтверждает то, что допуск не имеет никакого значения. раз это так — значит и вязкость масла отличается не сильно, что оно подходит и для 6hp и для 8hp

вот допуск АКПП 6HP BMW 83220142516
а теперь внимательно смотрим выше на фото и ищем такой допуск. есть он там ? НЕТ!
а на MULTI atf такой допуск есть. фото выкладываю.
Отсюда вывод:
6hp- multi atf
8hp- atf 6
то что вы говорите про то что подходит 6hp и 8hp, это НЕПРАВДА!
и хватит людей вести в заблуждение и считать себя умнее всех. и в том числе умнее химиков компании Мотюль)))

то масло, что вы написали в посте, подходит для шестиступок, а не для восьмиступок. вы сейчас скинули другие данные, где написано, что оно также имеет спецификацию atf 3+, что соотвествтует маслу для восьмиступок, при этом по вашим скринам допуска для 6-ступок нет вообще. можно, конечно, сколько угодно фанатеть от мотюля и считать их богами масел, но это не так и находится огромное количество несоответствий даже в ваших данных, как вы сами видите.

наша с Вами разница в том что, Вы не можете дать прямой ответ, Вы понятие не имеете о маслах и допусках.
А я в свою очередь к этому обучаюсь и трачу много времени и сил. Одним словом я этим живу!

Вы пишите: Вот так вот — не имеет, точно так же как не имеет значения допуск масла для двигателя. Важна только вязкость, термостабильность (если речь о бензинке) и интервал замены. Только проблема в том, что то, что вы залили, даже допуска не имеет)) Хотя вы утверждаете, что это важно)) А вот вязкость у того, что вы залили — выше, чем должна быть, что может создать лишние толчки при переключениях. Коробка, естественно, от этого не встанет.

Любой человек который хоть немного разбирается в этой каше, с ваших первых нот поймет что Вы никакого понятия не имеете о маслах.
Извините за резкость. Я не считаю нужным дальше с Вами вести диалог)
Всего хорошего Вам, ровных дорог.
И с наступающим)

Раз вы этому обучаетесь и живете этим, то очень странно, что, например, вы не слышали о блоге Сергея Смирнова. Извучайте, если действительно это вам интересно и это не просто бизнес для вас. В данной ситуации Вы показываете полное непонимание вопроса.

Я не знаю кто такой Сергей Смирнов. Возможно он в этом шарит неплохо.
Я, являясь членом команды мотюль, обучаюсь у таких людей которых вы вряд ли знаете)
люди которые в свое время работали на заводах субару и бмв.
как то так.

"Я, являясь членом команды мотюль" — тогда вопросов больше нет)

Мотюль выпускает 2 жидкости ATF одна густая, другая жидкая и везде пишет что они всем подходят)))

допусков у этих масел нет вообще, только типа "соответствование" требованиям, что коренным образом отличается от допусков, которые проводятся у самого производителя или в акккредитованных лабораториях по методике производителя.
Задумался на 8HP менять, у нас тоже есть представители мотюль + spin, но как-то не хочется такое мультимасло лить

циркуляция в системе

включается рециркуляция до замены и после замены.
черные соответственно до, красные после)

сделал поправку)
занимаемся полной заменой масла в акпп
27-я машина по счету.
химия для промывки системы. как это работает? ХИМИЯ

Если это — химия — то будет измельчать стружку вместе с зубчатыми колёсами АКПП

не настолько термоядерная.

Если это присадка, то это и вправду — «химия».
А если химия — то измельчать стружку она может только растворяя её.
Значит, она будет растворять и тот материал (металл) из которого эта стружка образуется.
То есть — зубчатые колёса АКПП растворять

на 7-10л масла 300мл присадки может измельчить только стружки.

Скажите тогда, а как эта присадка концентрируется именно в зоне нахождения стружки, а не смешивается со всем маслом?

промывается перед заменой со старым маслом

в предыд. блоге есть полный фотоотчет.
все поэтапно написано