Kia Ceed — довольно просторный хетчбэк занимающий свою нишу между Kia Rio и Kia Optima. Современная отделка салона, приятный дизайн, компактные размеры кузова — все это позволило автомобилю хорошо вписаться на Российский рынок. Однако реалии нашей эксплуатации вносят свои коррективы: шум от дорожного покрытия, плохая теплоизоляция в сильные морозы, а так же новые сверчки о салону. Все это можно исправить с помощью шумоизоляции салона КИА Сид
Уровень шумоизоляции Премиум. Используются современные материалы, в 2 раза повышающие эффективность при снижении веса материалов на 35%
Аккуратно демонтируем обшивки и складываем их на специальный стеллаж, чтобы не повредить.
Очищаем и обезжириваем. Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим легкую виброизоляцию Шумофф L2
Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.
Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5
Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.
Шумоизоляция крыши KIA Ceed
Приступаем к разборке крыши, к этому мы подходим с максимальным вниманием, используем только новые перчатки и абсолютно чистый инструмент, что бы на крыше не было ни единого пятнышка.
Штатная шумоизоляция крыши на Kia Ceed (Киа Сид) представляет собой несколько элементов из тонкого мастичного материала, чего явно не достаточно. Демонтируем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.
В качестве первого слоя используем легкую виброизоляцию Шумофф L2. Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.
Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.
Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.
Шумоизоляция пола KIA Ceed
Приступаем к разбору салона: аккуратно вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки и ковер и складываем все на специальный стеллаж.
После демонтажа сидений у нас появляется отличная возможность очистить ковер, так как это невозможно сделать без разбора салона.
Вынимаем весь остальной салон и аккуратно складываем все на стеллаже, чтобы салон сохранил свой первозданный вид.
Перед началом шумоизоляции пола на Kia Ceed (Киа Сид) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.
После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя. Максимально вверх к моторной перегородке и весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф М2,7 Ultra, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4мм.
Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.
Переходим к нанесению второго слоя. На пол до задних сидений наносим влагозащищенный шумопоглотитель Шумофф Герметон А15Л. Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.
Такая компоновка материалов позволит при максимально эффективности собрать салон в первозданный вид. Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.
Шумоизоляция багажника KIA Ceed
Приступаем к разборке багажника. Все его части бережно складываем на стеллаж.
Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции. Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.
В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова. Дно багажника оклеиваем виброизоляцией М2,7 Ultra и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.
Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным М2,7 Ultra. Крылья же оклеиваем виброизоляцией L2.
Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность. Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.
Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.
На арки же и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги. Данный слой поможет снизить шум от дороги.
Пятую дверь багажника оклеиваем самой легкой и современной виброизоляцией Шумофф L2, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.
Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.
Осталось собрать салон в первозданный вид. Для работы потребовалось 8 часов рабочего времени и 3 мастера. Стоимость 29 000 рублей.
Комментарии 5
Подскажите 29.000 р. это стоимость работы или вместе с материалами ?
Здравствуйте.
Да, все верно.
Все вместе?
Цена за материал вместе с работой.
Спасибо