Вопрос хранения шин возникает в голове почти каждого автовладельца дважды в год: весной и осенью, со сменой зимней резины на летнюю и наоборот. Какое решение приходит в голову автовладельца:
1. Положу в гараже до следующего сезона.
2. Есть балкон, на котором сменная резина хорошо разместится.
3. Закину на дачу, авось ничего с ней не случится.
4. Сдам на хранение в специализированное место (магазин/шиномонтаж).
5. А все равно на следующий сезон менять — на мусорку!
6. Свой вариант — напиши в комментариях.
Сначала разберемся, каких условий требуют шины во время сезонного хранения, чтобы сохранить свои свойства.
Во-первых, шины перед сезонным хранением должны быть очищены и обработаны специальным консервирующим средством. Плюсом будет, если снятые шины будут промаркированы (ЛП — левая передняя, ПП — правая передняя и тд), а после хранения установлены на те же места. Особенно это актуально дл шипованных шин — они прослужат дольше, ведь для шипов важно, чтобы колесо крутилось в одном направлении весь срок эксплуатации. Иначе велика вероятность того, что шипы просто раскачаются и выпадут из лунки крепления. Также установка колес на те же места, что и в предыдущем сезоне, способствует борьбе с "уводом" автомобиля на высокой скорости. Шины изнашиваются неравномерно, поэтому при хаотичной смене "места работы" шины, вполне вероятно ухудшение управляемости.
Во-вторых, помещение и температурный режим, то есть место хранения. Все основополагающие условия хранения прописаны в ГОСТ Р 54266-2010 «Шины пневматические. Упаковка, транспортирование и хранение». Несмотря на то, что стандарт разработан в РФ, он соответствует европейским нормам и правилам хранения автошин. Основные положения:
— температура: t=20—25 градусов тепла;
— влажность: 60—70%;
— отсутствие попадания на шины прямых солнечных лучей, разрушающих поверхность протектора;
— расположение от элементов нагревание — не менее 1 метра, иначе есть риск расслоения корда;
— помещение должно быть проветриваемым — шины "дышат", а потому дополнительно упаковывать их в полиэтиленовую пленку не стоит, но можно использовать синтетические материалы, которые предотвратят загрязнение, но оставят доступ к воздуху.
В-третьих, способ хранения. Здесь стоит обратить внимание на то, в каком виде будут храниться шины: отдельно или в сборе с дисками. В зависимости от этого используется свой способ хранения:
Шины без дисков можно хранить только стоя (на протекторе), желательно на стеллажах или на поддоне, который предотвратит нахождение шин на бетонном/земляном полу или иной поверхности, которая может стать причиной разрушения резины. При хранении в стопках боковины нижних шин под весом верхних — деформируются.
Колёса в сборе (на дисках) можно хранить или в стопке (не на голом полу), или в подвешенном состоянии (за диск).
Также стоит отметить, что хранить шины на голом бетонном, земляном полу не рекомендуется. Шину со всех сторон (за исключением места соприкосновения между шинами при хранении в стопках) должны окружать одинаковые условия, то есть и к нижней шине в стопке должен поступать воздух той же температуры, то и у верхней в стопке покрышки. Поэтому шины хранятся или на паллете (деревянный поддон) или на стеллажах.
Не самые сложные или экзотические требования. Теперь вернемся к перечисленным в начале вариантам.
1. Хранение в гараже — вполне хороший вариант, если гараж отапливаемый и не металлический (летом внутри будет адок), и будут соблюдены остальные требования. В ином случае близкое хранение к элементам отопления, перепады температур от мин (-35) до макс (+30) значения, хранение на голом полу и другие негативные факторы сократят жизнь ваших шин вдвое, а то и вовсе приведут в негодность для следующего после хранения сезона. Ниже на фото отличный пример хранения в гараже.
2. Хранение на балконе — тоже возможно (на застекленном балконе), но зачастую хуже, чем в гараже: занимают бОльшую часть балкона (ваша вторая половина вряд ли будет довольна), температурный режим не поддерживается (колеблется в лучшем случае от +5 до -10), частый представитель на балконах — конденсат, тоже не способствует соблюдению требования к влажности, ну и, конечно, солнечные лучи через стекло только усугубляют общую ситуацию. Но если, конечно, у вас обогреваемая лоджия с регулярным проветриванием, а шины укрыты защитным чехлом из синтетической ткани — тоже не самый плохой вариант. Ниже на фото представлен такой способ хранения, не хватает только укрывающего от солнца материала поверх колес.
3. Хранение на даче, на которой (особенно зимой) вы не сможете контролировать процесс хранения: мало ли что случится, — один из самых непредсказуемых вариантов. Да и в любом случае не будет соблюден температурный режим — одно из основных условий хранения. Потому не рекомендуем.
4. Специализированное место хранения. Такую услугу предлагают шинные и сервисные центры, а так же шинные магазины, которые обладают оборудованными складскими помещениями. Цена сезонного хранения (около 7 месяцев) в разных регионах разная, но принципы одни: стоимость указывается за хранение комплекта (в сборе или отдельно — обычно не важно) и в течение всего периода хранения все требования к условиям хранения будут соблюдены.
В некоторых центрах (как у нас, например 😏) услуга хранения может быть представлена бесплатно, при условии покупки сезонного шиномонтажа.
5. Утилизация. Эту тему мы уже поднимали в одной из предыдущих нашей статей, которая доступна по ссылке.
Ну и в заключении хотелось бы отметить, что многие, посчитают, что эти "правила" и требования были выдуманы шинниками, которые хотели продвинуть свою услугу хранения, но далеко не единственная и не основная причина. При неправильном хранении происходит разрушение самой структуры резины. Такое разрушение может иметь видимые последствия, например, микротрещины на боковине и расслоение корда, как на фото ниже.
А может и не иметь яркого внешнего проявления, просто ухудшится управление, будут выскакивать грыжи, ну и при самых неблагоприятных обстоятельствах (минимальный процент, но он есть) шина не выдержит нагрузки и лопнет.
Еще одним ярким примером неправильного хранения является замятие.
Это происходит, когда шины сложены неровной стопкой с наклоном, или стоят на неровной поверхности, или прижаты сверху/сбоку еще чем-нибудь. Это обычно касается шин не в сборке (без диска), так как они хранятся без накачки.
На этом в общем-то и все — частными случаями и своим опытом можете поделиться с нами уже вы. =)
Комментарии 92
Что за бред в статье написан? В любой шинный центр зайдите, 99%, что там шины пустые будут на боку лежать. Сам храню шины в гараже, который не обогревается зимой, и отец мой так хранит шины, и все остальные так хранят шины… На боку, лёжа, стоя, с дисками и без. Ничего страшного не произошло, всё нормально. 20 лет хранить шины так, конечно, не надо. Но всё остальное более чем допустимо. Вы вообще представляете, что шины на дороге испытывают?)
Главное не перегружать при эксплуатации, так как Континентал после четырех лет эксплуатации с периодической перегрузкой пошел винтом, когда перекидывал с дисков на диски, помогло проворачивание на дисках и побольше грузиков. Всегда хранил резину на дисках горизонтально, на подставке. Сейчас купил новую летнюю, но решил проверить старую Континенталь и оказалось что их ещё на сезон хватит. Теперь думаю из чего сделать подставку для вертикального хранения новых шин. Может быть хранение у "дяди" на складе и удобно, но когда есть большой капитальный гараж с хорошей вентиляцией и отоплением с октября по апрель, то лучше хранить в гараже. Менять резину на машине в своем гараже удобнее, можно не торопиться, свой домкрат, и подвеску можно посмотреть. На зимней резине делаю балансировку раз в два года и то из-за плохого качества вентиля (трескается резина). Менять местами зимние колеса хорошо, равномерный износ, но когда один из дисков варенный (новый оригинальный от 10 тысяч рублей и только у официалов), и его можно ставить только назад, то по мере износа передних покрышек приходится делать перебортировку двух колес. Насчёт замены местами шипованных колес, тут скорее всего смысла никакого нет, шипованная резина очень слабо изнашивается, в основном вылетают шипы, ну и про направленность шипов при вращении колес соглашусь с автором.
Не делай голову. Поставь пачкой и всё будет шикарно. Винтом идёт просто так. Особенно любимый обывателями Нокиан, хламопирели и Мишлен. Просто так, даже по одиночке. Хоть в сборе хотел в разборе. И резине нужен холод и сырость. Никаких сухих горячих гаражей. Ни в коем случае. С автором не соглашусь и осуждаю все эти копированные статьи от диванных экспертов. Нельзя так делать, как везде описанно. Хотя… Делайте, у меня больше будет работы и денег.
Ставьте пачкой, я не против. Новые шины без дисков буду хранить стоя. Резине нужен холод сырость- тогда летом ее эксплуатировать совсем нельзя. В гаражах плюс пять градусов считается нормой, с отоплением. Работайте больше, но качественно.
svinkaviizlo
Не делай голову. Поставь пачкой и всё будет шикарно. Винтом идёт просто так. Особенно любимый обывателями Нокиан, хламопирели и Мишлен. Просто так, даже по одиночке. Хоть в сборе хотел в разборе. И резине нужен холод и сырость. Никаких сухих горячих гаражей. Ни в коем случае. С автором не соглашусь и осуждаю все эти копированные статьи от диванных экспертов. Нельзя так делать, как везде описанно. Хотя… Делайте, у меня больше будет работы и денег.
у меня два коплекта Нордмана пошло винтом, купил лето, через два сезона выкинул два колеса и еще через сезон выкинул еще два. Зимняя эта же отходила на сезон больше. Больше про эту резину слышать не хочу. На второй машине Континенталь ходит с 2011 года 120тыс уже
Судя по этим рекомендациям нужно ездить только от 20 до 25 тепла, при влажности 60-70 процентов, не касаясь асвальта или бетона, и только в тёмное время суток, а то на солнце выйдешь и все, хана твоей резине. Бред полнейший, все только для того, что бы люди пользовались услугами хранения. Раньше хранил резину в гараже, последние лет 10 дома, в пакетах, мокрую (после переобувки) и не дышащую. Хватало резины лет на 7, пока не стералась, других проблем не было и быть не может. В каких условиях резина эксплуатируется, в таких и хранить можно, все просто.
Всё верно!
Вообще по хер. 7 лет на летней отъездил. 175000км. Хранил на неотапливаемом балконе без дисков, в стопке по 2 штуки. 😄
В статье описаны рекомендации от компании Мишлен. Ваше право придерживаться их или нет.
почему на рекламном слайде везде нарисовано три колеса ?
Три — красивое число
Только в специализированном центре. Уже много лет храню в центре "колесо".
Отлично!
Колеса в сборе на стеллаже с двумя перемычками в сарае храню, зимние летом, летние зимой. Уже таким способом складирую 5й сезой, резина как резина. 6 комплектов для 3 машин, прекрасно поживает.
Давно живу… За рулём 47 лет. Нет ничего лучше, чем хранить колёса на дисках в своём капитальном гараже, с хорошим домкратом… Добавлю, советская резина после 13 лет хранения рассыпалась после 100 км пробега.
В ГОСТе из которого вы якобы брали "основные положения" не сказано ничего про влажность…
о температуре пункт 6.2. — допускается колебание температур от -30 до +35…
Ни слова про ваши плюс 20 -25 градусов и влажность 70%
Проверяйте информацию товарищи
💪🏾
Храню в гараже, в сборе. Колеса складываю в стопку. Обязательно тщательная мойка покрышки и диска. Не лишним будет обработать резину силиконовой смазкой.
Интересно как наши предки хранили свои шины на москвичи, волги и копейки, в каком «парниковом хранилище»?
Хранили на машине )) Два комплекта шин могли позволить очень мало кто. Простые граждане довольствовались "наваркой" даже.
R15 легкие, дома в открытой части балкона закрыты пленкой .
Из всего вышесказанного реально существенный вред принесет прямое попадание солнечных лучей, все остальное не принесёт заметного снижения ресурса, проверено практикой, даже запрет шины с дисками хранить стоя ничем не обоснован, крутни их раз в месяц и ничего не будет, на машине же стоят стоя плюс вес машины. Поэтому у кого свой гараж, никто не повезёт их хранить кому-то за исключением тех у кого один комплект дисков или лень самому шины 2 раза в году поменять. А остальные решают сами как им удобнее.
Тарас, так этот пост и создали люди, которые зарабатывают деньги на хранении колёс. Их интерес, чтобы внушить обывателю, что колеса нужно хранить только у них. Почитал, посмеялся и забыл. Согласен, что солнечный ультрафиолет самый вредный для резины, остальное надуманное. Видел в армии машины, которые на консервации стояли десятилетиями под открытым небом. Так резина там была, как кожа у 100 летнего человека. Вся в морщинках.))
Из всего этого только мою колеса перед зимой. Храню на дисках, лежа на боку в гараже. По 5-6 сезонов ходят. Дальше при любом хранении резина теряет свои свойста
Теряет конечно, но можно этот процесс замедлить, если соблюдать элементарные меры хранения — влажность, температура.
При какой температуре лучше хранить летнюю резину зимой?
Примерно при 20-25 С.
Извините, вы в логике отказываете только себе или исключительно для людей? За сентябрь-октябрь температура в Петербурге, где я живу, не поднималась выше 15 градусов. И все эти месяцы мои шины круглосуточно находятся в состоянии окружающей среды в интервале 0-15 градусов. Да еще и под нагрузкой находятся. Т.е. работать летние шины могут при низких температурах, а вот хранить их надо при 20-25 градусах?!
За кого нас принимают на этом ресурсе?
Условия эксплуатации и условия хранения — это разные вещи. Если шины зимние и эксплуатируются при -30 С, то это не означает, что храниться они должны тоже при -30С.)) Есть четкие рекомендации от компании Мишлен по условиям хранения. Вы можете их не придерживаться, мы никого не заставляем.
Мишлен! Это что эталон? Купил крайний раз Мишлен летний производство Польши. Га.но через 8ткм начали крошится как сажа.
Представитель начал мне тут на Д2 умничать в кометах. У знакомого другое место производства резины Мишлен не Польша и нормально. В общем не хочу дальше продолжать писать про Мишлен. Раньше был нормпльный а сейчас испортился НЕ РЕКОМЕНДУЮ покупать тем более что цена от самолета а качество го…но.
На что перешли?
Поставил те на которых машина пришла с Кореии. ЛАУФЕН(вроде правильно написал)
Yrec89rus
Мишлен! Это что эталон? Купил крайний раз Мишлен летний производство Польши. Га.но через 8ткм начали крошится как сажа.
Представитель начал мне тут на Д2 умничать в кометах. У знакомого другое место производства резины Мишлен не Польша и нормально. В общем не хочу дальше продолжать писать про Мишлен. Раньше был нормпльный а сейчас испортился НЕ РЕКОМЕНДУЮ покупать тем более что цена от самолета а качество го…но.
Мишлен пирели Нокиан хлам с необоснованной ценой. А теперь ещё и делают в Росси, но цена как у забугорной.
Про зимнюю шипованную не чего плохого не могу сказать. Даже если она Российская.
BuyWheel
Примерно при 20-25 С.
Хрена се это надо холодильник для шин на даче🤣
projectss
При какой температуре лучше хранить летнюю резину зимой?
Как можно холоднее
BuyWheel
Теряет конечно, но можно этот процесс замедлить, если соблюдать элементарные меры хранения — влажность, температура.
А как к вам можно попасть на склад зимой замерить температуру и влажность?)))
Да и летом не помешало бы посмотреть есть ли у вас кондиционеры в складах…😂🤣
Кондиционеры — это уже лишнее. И без них летом температура в пределах нормы.
Ну да ну да😂🤣 когда летом жара 30 и более то каким образом поддерживается указанная температура?
Ну что вы рассказываете сказки… Отопление на складе тоже стоит, или зимой там не холодно?😂🤣
Помещения наших складов обладает некоторыми особенностями, которые позволяют сохранять нормальную температуру в жару, поэтому кондиционер не включается. Сам по себе кондиционер установлен. Просто мы им не пользуемся за ненадобностью.
Отопление на наших складах есть.
projectss
Из всего этого только мою колеса перед зимой. Храню на дисках, лежа на боку в гараже. По 5-6 сезонов ходят. Дальше при любом хранении резина теряет свои свойста
Хорошая не теряет. даже когда ей 10 лет.
эти "правила" и требования были выдуманы сммщиками, которые хотели продвинуть заказанную им рекламную услугу.
В гараже или на даче- оптимальный вариант. На лоджии-компромисный.
Все статьи мы пишем самостоятельно. При хранении шин на складе с соблюдением вышеописанных условий срок эксплуатации шины можно существенно продлить.
Везде говорят про хранение стопкой. А можно ли положить шины без дисков горизонтально на полку стеллажа, но не стопкой, а просто рядом друг с другом на полке? Шины 205мм и 185 мм.
Да, такое хранение абсолютно допустимо.
Спасибо 👍
Везде говорят про хранение стопкой. А можно ли положить шины без дисков горизонтально на полку стеллажа, но не стопкой, а просто рядом друг с другом на полке? Шины 205мм и 185 мм.
Можно и полностью, ниче не будет с ними😄
Щас посыпется негатив! От чернителей и силиконов копеечных покрышки трескаются! Какие консерванты резины? Они должны быть чистыми и в сухом месте. И чтоб не на солнце самое главное. Ультрафиолет их разрушает. Вы людям советуете эти силиконы из простого масла! А они мажут и думают как это хорошо! Если перчатки разъедает от одного переобутого комплекта обработанного чернителем или силиконом, это о чём-то говорит? Хранить в стопке без дисков можно. Единственное что плохо в этом случае, покрышки слеживаются и они становятся узкие их просто тяжело накачать. В помощь пушка . Или мозг. Но, на эксплуатационные характеристики покрышки, этот способ хранения ни как не повлияет! Но всё же лучше бы автолюбители мазали всякими средствами и дышали на свои колёса ! Чем тупо хранили их в огороде! И с тупым выражением лица не спрашивали, а что так нельзя хранить! Всё должно быть в меру!
Перед хранением обработка консервантом должна быть произведена. Консервант защищает шины от растрескивания. Где вы увидели в тексте, что мы советуем людям силиконы из простого масла? Хранить шины без дисков в стопке как раз не рекомендуется именно по причине замятия нижней шины под нагрузкой.
Отсутствие знания о хранении шин не является показателем интеллекта. Люди не обязаны знать, как хранить шины. Собственно поэтому мы и пишем эти тексты, чтобы помочь кому-то разобраться в вопросе. Так что рекомендуем воздерживаться от субьективных оценок.
Подскажите, пожалуйста, а почему шины на дисках можно хранить стопкой, а без — нельзя?
Боковины нижних шин в стопке продавливаются и деформируются, если шины в стопке без дисков.
BSM174
Подскажите, пожалуйста, а почему шины на дисках можно хранить стопкой, а без — нельзя?
Можно и нужно. Только так и нужно хранить. Иначе на выброс большая вероятность
Да, после поставить колеса на те же места, и про расшатывания шипов…тут на кандидатскую тянет, не меньше.
Шины — продукт высокотехнологичный и требует внимательного отношения.
Тут собралась благодатная публика, судя по их вопросам…
BuyWheel
Шины — продукт высокотехнологичный и требует внимательного отношения.
Постойте, а как же насчёт того, что в мануалах к машинам рекомендуется наоборот менять колёса местами а не ставить их на те места?
knut682
Да, после поставить колеса на те же места, и про расшатывания шипов…тут на кандидатскую тянет, не меньше.
Согласен
Можно ли хранить стопкой 2 комплекта колес на дисках? Не повредятся ли нижние диски с резиной?
Из-за большого веса так хранить не рекомендуется — максимум один комплект стопкой.
Своя рубашка ближе к телу, а для чего я гараж покупал? Пусть там стоят…По схеме…Посоветуйте прыскалку для обработки колес перед зимой…
Мы используем шинный консервант Rotae.
Нужно взять, летом 2 комплекта новых зимних законопатить-спс! Он и чернитель смотрю тоже…pk-vortex.ru/catalog/prof…l/chernitel-reziny/rotae/
Да, хороший продукт, нам нравится.
Согласен, уже 3 сезона сдаю на хранение. Очень удобно. Цены за хранение вменяемые у нас. Единственное что никаким раствором не обрабатывают…
Это не очень хорошо, так как специальная пропитка защищает резину от растрескивания.
Обычным силиконом из баллончика можно?
Должен быть специальный раствор-консервант
loed
Согласен, уже 3 сезона сдаю на хранение. Очень удобно. Цены за хранение вменяемые у нас. Единственное что никаким раствором не обрабатывают…
А сколько стоит вообще хранение?
Около 2000 в год у меня выходит.
Что же за нежная резина, что ее так хранить нужно))? А когда на автомобиле она стоит: под солнцем, дождем, снегом, градом, с перепадами температуры, в грязи, битуме, под нагрузкой пару тонн и тд. Ничего страшного? Вообще-то срок службы резины (согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513) — 5 лет, изнашивается обычно раньше. Поэтому все равно как ее хранить, за 5 лет с ней ничего не случится.
P.S. Рекламу вашу, BuyWheel, оценил) И да, соглашусь, что гораздо удобнее где-то оставить, чем транспортировать и хранить самому. Особенно, если это R19 на дисках, как у меня, спина дороже))
Действительно грубые нарушения в организации хранения могут привести к повреждению шин или утрате изначальных свойств, все-таки шины продукт высокотехнологичный и сложный.
Если с хранением все ок, то отсчет возраста шины начинается с момента установки шины на авто, когда как раз и начинаются перепады температур, нагрузки и стирание протектора, о чем вы пишите.
Поддерживаем ваше решение о хранении в специализированном месте — самый грамотный вариант!
Ребята, всё что вы написали в статье — абсурд, можно хранить как угодно и где угодно, естественно не в болоте и не в стопке по 30 штук. В спеццентре удобнее, только из-за комфорта, о чём как раз вы и не пишите))
Мы не сами придумали эти правила, есть рекомендации производителей, а эти ребята скорее всего знают о чем говорят. В любом, случае, мы никому не навязывает свое мнение. Наша задача — поделиться информацией, которая, мы надеемся, будет кому-то полезна.
В периоде 20-30 лет наверное эти правила актуальны, но шины столько не ходят обычно.
BuyWheel
Действительно грубые нарушения в организации хранения могут привести к повреждению шин или утрате изначальных свойств, все-таки шины продукт высокотехнологичный и сложный.
Если с хранением все ок, то отсчет возраста шины начинается с момента установки шины на авто, когда как раз и начинаются перепады температур, нагрузки и стирание протектора, о чем вы пишите.
Поддерживаем ваше решение о хранении в специализированном месте — самый грамотный вариант!
Этот пост наверно написал человек не владеющий автомобилем…
Может даже и девушка… Ответственная за рекламу😉
Шины маркировать надо! НО! ! !
Шина не должна все время ставится на одно и тоже место, перед право и т. д. Шины в процессе эксплуатации должны меняться местами установки, а как именно зависит от рисунка протектора! Вот именно для этого и нужна маркировка.
Ваше мнение по поводу ротации шин мы абсолютно поддерживанием и применяем в своей работе при сезонном хранении шин. Еще раз подчеркнем, что все шины, которые передаются нам на хранение моются, сушатся, обрабатываются специальным консервантом, маркируются и перемещаются на склад, где поддерживаются оптимальные условия хранени согласно ГОСТу, раз в 3 месяца производится ротация шин.
Что касается девушек, тут позвольте с вами не согласиться, поскольку сотрудники нашей компании, относящиеся к прекрасной половине человечества, разбираются в шинах и их хранении зачастую лучше мужчин. А наличие или отсутствие авто никак не влияет на компетентность работника в области шинного бизнеса.
Вы не совсем меня поняли. 🙂
BuyWheel
Ваше мнение по поводу ротации шин мы абсолютно поддерживанием и применяем в своей работе при сезонном хранении шин. Еще раз подчеркнем, что все шины, которые передаются нам на хранение моются, сушатся, обрабатываются специальным консервантом, маркируются и перемещаются на склад, где поддерживаются оптимальные условия хранени согласно ГОСТу, раз в 3 месяца производится ротация шин.
Что касается девушек, тут позвольте с вами не согласиться, поскольку сотрудники нашей компании, относящиеся к прекрасной половине человечества, разбираются в шинах и их хранении зачастую лучше мужчин. А наличие или отсутствие авто никак не влияет на компетентность работника в области шинного бизнеса.
Что в вашем понимании ротация шин?
eugenebrener
Что же за нежная резина, что ее так хранить нужно))? А когда на автомобиле она стоит: под солнцем, дождем, снегом, градом, с перепадами температуры, в грязи, битуме, под нагрузкой пару тонн и тд. Ничего страшного? Вообще-то срок службы резины (согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513) — 5 лет, изнашивается обычно раньше. Поэтому все равно как ее хранить, за 5 лет с ней ничего не случится.
P.S. Рекламу вашу, BuyWheel, оценил) И да, соглашусь, что гораздо удобнее где-то оставить, чем транспортировать и хранить самому. Особенно, если это R19 на дисках, как у меня, спина дороже))
100%. Я не буду спорить с очевидными вещами! Все правильно описано. Так же правильно, что нужно дышать незагазованным воздухом, отказаться от мясных продуктов и спиртного, не курить, делать зарядку, не нервничать и прочее. Много людей соблюдает эти, куда более важные мероприятия?! Вот-вот! Я это к тому, что ничего не будет плохого, если хранить резину так, как мы привыкли это делать. Зачем усложнять себе жизнь? У меня зимний или летний комплект, в зависимости от сезона, как и у подавляющего большинства, храниться в гараже, сложенными в стопку. И что? Кроме того, у меня машина на летней резине, не двигаясь простояла в гараже 2 года. Честно говоря, думал, что ей кирдык. В итоге все нормально без элипсов и дополнительных грузиков. Так что не кошмарьте сами себя и не изобретайте велосипед, храните как хранили!
А что вы называете мясными продуктами? Если колбасы, особенно сырокопчëные, сосиски всякие, то правильно.
А вот от мяса отказываться — неправильно.
eugenebrener
Что же за нежная резина, что ее так хранить нужно))? А когда на автомобиле она стоит: под солнцем, дождем, снегом, градом, с перепадами температуры, в грязи, битуме, под нагрузкой пару тонн и тд. Ничего страшного? Вообще-то срок службы резины (согласно ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513) — 5 лет, изнашивается обычно раньше. Поэтому все равно как ее хранить, за 5 лет с ней ничего не случится.
P.S. Рекламу вашу, BuyWheel, оценил) И да, соглашусь, что гораздо удобнее где-то оставить, чем транспортировать и хранить самому. Особенно, если это R19 на дисках, как у меня, спина дороже))
Хаха))) вот тоже всегда думал, шины в процессе эксплуатации подвергаются колоссальным нагрузкам, находятся в самых жестких условиях, и ничего с ними не случается. А тут оказывается надо на них чуть ли надрачивать, специальными составами натирать, особым образом складывать, а то рассыпятся. Что за маразм? Я их детям и внукам передавать не собираюсь, свои 3-5 сезонов они отходят при любом хранении, и на помойку.
Лучше не на помойку, а на переработку. Сейчас полно пунктов приëма старых шин.
уже давно сдаю на хранение в шинный центр. не экономно, зато удобно!
Заехал -переобулся, ничего тоскать, возить не надо!
Да и думаю условия хранения получше чем в подвале или на балкона!
Очень грамотный подход. Поддерживаем!
В Питере как-то сгорел склад с шинами сезонного хранения. Хозяевам дали возмещение по чуть-чуть "с учетом износа"
Хороший пример. Я тоже испытал лет 6 назад такие неприятности, когда оставил свои шины в сборе с дисками на хранении у своего товарища в его шиномонтажке. Как-то днём звонит мне другой товарищ и спрашивает: «ты же, случайно, не оставил свои колёса у Русика в монтажке?». Я ему отвечаю, что оставил на продажу, чтоб удобнее было людям — клиентам сразу осмотреть и тп. А он мне говорит: «братан, Русика монтажка горит, там пожарные стоят». Случился кабздец короче. Вот так. После этого я храню своё барахло только у себя в гараже.
гараж, без дисков, храню (как нельзя) складывая друг на друга
Все описано, все правильно. Давно купил сборный стеллаж для хранения резины без дисков, помещается 8 покрышек. Стоит в гараже. Остальные в стопочку рядом.
Не согласен, как только прочитал, что шины нужно промаркировать и на следующий год установить на те же места… Хотя мануал и всевозможные инструкции по эксплуатации колёс настоятельно рекомендуют переставлять колёса местами по схеме.
Я меняю машины раз в 4-5 лет. Резина хранится на полу паркинга, горизонтально, в пакетах.
Автомобили внедорожники, резина из хороших брендов. В гонках не участвую, скорость движения обычная.
За эти годы проблем с состоянием резины не было.
В паркинге хватает места на этом "квадратике" еще и для шин? И не запрещают?
Храню резину лежа без дисков, стопкой в пакетах под шины. В темном помещении без доступа солнца. За зиму\лето ничего не случается.
А вот хранить лежа на прямых солнечных лучах (через стекло) — трескается.
Места хватает. 3 места и они расширенные. Около 6 дополнительных м2. На одном установлен металлический бокс с роль ставнями.