Что такое премиум сегмент среди автомобильных аккумуляторов?
Для начала рассмотрим технологические решения, которые представлены на рынке аккумуляторов.
По каким технологиям выполнены автомобильные аккумуляторы:
1. Sb/Sb (малосурьмянистые) – это обычная свинцовая батарея с добавками в пластины сурьмы.
Плюсы: не боятся глубоких разрядов.
Минусы: повышенный саморазряд. Выкипает вода из раствора электролита. Непродолжительный срок службы.
2. Ca/Ca — обозначает наличие кальция в составе пластин как положительных, так и отрицательных полюсов.
Плюсы: не требует обслуживания, невысокий саморазряд, улучшенные пусковые токи, малый расход воды.
Минусы: не устойчив к глубокому разряду, теряет до 5% своей ёмкости при каждом глубоком разряде.
3. Sb/Ca (Гибрид) — в отрицательные электроды добавляется кальций, а в положительные – сурьма.
Плюсы: кальций в пластинах снижает выкипание воды из электролита, менее подвержены потери своих свойств при глубоком разряде, невысокий саморазряд, устойчивы к перезарядке.
Минусы: требуется регулярное техническое обслуживание.
4. Ca/Ca + Silver — в пластины с кальцием, так же добавляется серебро.
Плюсы: необслуживаемый, высокий ток холодной прокрутки, низкий саморазряд, устойчивость к циклическим разрядам.
Минусы: более высокая цена, при относительно небольших преимуществах.
Перейдем к более современным и дорогим технологиям производства аккумуляторов:
5. EFB (Enhanced Flooded Battery) — улучшенная батарея с жидким электролитом.
Плюсы: более толстые свинцовые пластины, обернутые в специальные пористые пакеты, которые пропускают электролит, и препятствуют осыпанию пластин. Более надежные и долговечные аккумуляторы по сравнению с обычным Ca/Ca. Качественные сплавы чистого свинца, позволяют быстрее накапливать заряд, такие аккумуляторы можно встретить в автомобилях с системой Start-Stop. Виброустойчивость. Практически не теряют ёмкости после глубоких разрядов.
Минусы: к основным недостаткам можно отнести стоимость. Но, такие аккумуляторы имеют более продолжительный срок службы.
6. AGM VRLA (Absorbent Glass Mat) — адсорбированный электролит в стекломатах.
Плюсы: улучшенный пусковой ток на 30%. Расширенный температурный диапазон работы. Переносят более 200 глубоких разрядов, более 500 разрядов до 50% и 1000 на 20-30%. Эксплуатация разрешена, практически, в любом положении, более безопасные в использовании. Аккумуляторы выполненные по технологии AGM гарантируют надежность и запуск в любой мороз.
Минусы: неустойчивы к перепадам температур, как правило, такие аккумуляторы установлены в салоне или багажнике, под капот ставят только в специальном термокейсе.
7. GEL (Gelled Electrolite) — электролит адсорбирован гелем. Гель также предохраняет пластины от осыпания.
Плюсы: полностью восстанавливают ёмкость после глубокого разряда. В 2-3 раза больше циклический ресурс. При производстве GEL АКБ применяются дорогие электроды из особо чистого свинца, в электролит входит серная кислота высокой степени очистки.
Минусы: требовательны к точности заряда, недопустим перезаряд, в морозы вязкий электролит становится еще гуще, а производительность батареи падает. Высокое внутреннее сопротивление не позволяет выдавать большие стартовые токи.
Аккумуляторы, которые мы рекомендуем.
Среди современных технологий, выделим несколько вариантов:
GS YUASA EU 562-048 (L2)
MEDALIST EFB 56219
BANNER RUNNING BULL AGM START-STOP (56 001)
Получить консультацию по тел.:
Звоните +7 (495) 023 51-47.
www.akb.ru
Мы работаем круглосуточно 24/7.
Комментарии 5
Гс Яша и правда хороши. С завода у меня проработал 8 лет и ещё бы работал хз сколько, но сигналка начала бузить. Автозапуск не срабатывал при температурах ниже -10. При этом с кнопки всегда запускалась.
Заменил на такой же, проблема ушла.
Что из них премиальное?
EFB, AGM аккумуляторы. среди обычных кальциевых тоже есть премиалка, тот же баннер, фиам
Я ждал этого ответа :) тогда 2 вопроса в догонку:
1) С каких пор баннер и фиам стали премиум? Обычный китайский нонейм со слабыми продажами стали премиум? Я помню баннер еще с начала 2000ых когда он в РФ только появился и был самым бюджетным продуктом на рынке. Фиамм никогда не славился долгожительностью.
2) Вы пишете:
AGM VRLA (Absorbent Glass Mat) — адсорбированный электролит в стекломатах
GEL (Gelled Electrolite) — электролит адсорбирован гелем. Гель также предохраняет пластины от осыпания.
— Чем адсорбирован AGM?
— И в какой емкости находится адсорбированный электролит в Gelled Electrolite type Battery?
Начинается! Опыт показывает что спорить на драйве бесполезно — каждый считает себя мега гуру) Автомобильные аккумуляторы Fiamm и Banner производятся много десятилетий (баннер это вообще семейное производство за качеством которого следят и дорожат своей репутацией). Banner почти всю свою продукцию поставляет на немецкий автопром (они встерчаются на ваговской группе это порш, ауди, фолькс, шкода и на бмв также и тд). Не путайте ИБП, мото аккумуляторы которые Fiamm как и практически все производят в Китае. Речь идет про автомобильные аккумуляторы. Fiamm поставляется на Пежо Ситроен и ходят там по 5-6 лет спокойно. Все зависит от режима эксплуатации. По поводу статьи я передам информацию сотруднику пусть внимательно изучит тему.
Авто аккумуляторы из Китая не поставляются.