Если вам нужно грамотное программирование вашего Audi A7, будь то чип, отключение экологии и пр. — обращайтесь ко мне! Прошиваем и берем в работу только те автомобили, которые досконально нами изучены. Иначе вы бы не увидели этой записи! Я однозначно могу сказать, что мы выйдем на требуемый результат, благодаря честному подходу и использованию самого современного оборудования и актуальных знаний!
Что мне дает уверенность в том, что используемый софт максимально стабилен и сбалансирован?
Для корректировки прошивки используется оригинальная программа WinOls. На блок управления, устанавливаемый на данный автомобиль используются, купленные в свое время, Damosы и полные технические описания, что дает возможность видеть и править все карты прошивки, проанализировать и учесть все моменты по отключению экологии, реализовать любой проект, а главное сделать прошивку максимально сбалансированной и безопасной. Но самое важное, это знания и опыт калибровщика, полученные в ходе обучения и многолетней работы с автомобилями данной марки! Я предоставляю пожизненную гарантию, что прошивка будет работать исправно всегда, не вызовет ошибок и прочих неисправностей, не слетит и не видоизменится.
Итак, Audi A7 с трехлитровым бензиновым мотором. Мощность 299 сил. Индекс CGWB. ЭБУ SIMOS 8.5.
Этот мотор имеет громадный потенциал и на заводском железе можно получить впечатляющие цифры. Любой 3.0 TFSI (неважно 272 или 333 л.с.) с чипом Stage 1 на 98 бензине можно раскачать до 420-440 л.с. и 500 Нм крутящего момента. На спортивном топливе можно получить еще около 20 л.с.
Маленький шкив компрессора (57.7 мм), холодный впуск, большой интеркулер, выпуск без катализаторов и чип Stage 2 смогут обеспечить примерно 470 л.с. на 98 бензине и более 500 л.с. на спортивном бензине. Если к этому добавить увеличенную дроссельную заслонку и свечи NGK с калильным числом 9, то 500 л.с. вместе с 600 Нм момента достижимы уже на 98 бензине, а на спортивном топливе получите все 540 л.с.
В данном случае путем прошивки двигателя и DSG достигнута мощность в 420 л.с., добавлен лаунч-контроль. Без чипа DSG максимально возможная мощность ограничена отметкой 400 л.с.
Также деактивирована система "старт-стоп" и адаптирована DSG.
Каждый уезжает от нас не просто на автомобиле, а на снаряде притягивающем взгляды, готовым в любой момент сразиться с тяжелой артиллерией!
Москва, ул. Горбунова 14
Моск обл., Расторгуевское ш., ЖК "Суханово-Парк"
Звоните 8-915-280-74-33
Комментарии 6
дал дал в пробку встал
— Пешком ушёл. (С)
Масло жрут они. А на чипе расход усугубляется. Мотор с хорошей отдачей, но ремонтопригодность ноль.
ну а потом покупаем новый движок) задиры то куда делись? особенно дорестал сразу на кап ремонт) вот я мечтаю взять 333 и stage 2 но боюсь… одни задиры
Задиры от хорошего чипа не появляются. Скорее от неправильного обслуживания двс
Но только на обслуживание я бы не надеялся. Всё-таки конструкционный дефект установки имеет место. Это в общем, если по конкретике — это очень долго будет))
Хороший чип это автоматом достаточное охлаждение и термодинамика — но не только.