HYUNDAI XTeer vs Mobis: шесть отличий, которые помогут не путать одно с другим и не переплачивать за товарный знак

Здравствуйте! В РФ масла HYUNDAI XTeer поступают через уполномоченного Единого импортёра — компанию "Эйч Ди Автоимпорт", которую мы здесь, собственно, в этом блоге представляем. От Единого импортёра масла расходятся по сформировавшейся сети официальных дистрибьюторов, вот тут их список можно посмотреть hyundaixteer.ru/gde-kupit/#tabs_desc_5272_1

Благодарю
Очень жаль сто нет моего города…
А у других покупать вашу продукцию не охота из-за большого риска контрафакта!

Посмотрите во вкладке "Пункты продаж" — там карта с торговыми точками дистрибьюторов и клиентов дистрибьюторов, где можно купить Hyundai XTeer. И контрафакта особо не стоит опасаться, бренд пока что не начали подделывать в силу невысокой популярности.

И потом, есть Озон, где торгуют несколько наших дистрибьюторов. В Челябинске точно должен быть Озон))

Это лишь часть списка

🤝

Уважаемый комментатор! Вы, судя по всему, специально зарегистрировались на Драйв2, чтобы сообщить нам всё это? Думаем, это действительно так, потому что вашему профилю всего несколько часов. Очевидно, Вы представляете какую-то из торговых марок, о которых идёт речь в Вашем комментарии? Тогда почему же сразу не представились? Это было бы, как минимум, вежливо. Но раз уж Вы по каким-то соображениям решили выступить от имени случайного человека, то неплохо было бы сослаться на какие-нибудь авторитетные источники, не так ли? Например, наш источник – это мы сами как Единый импортёр продукции под брендом HYUNDAI XTeer в России, а также наши коллеги из Hyundai Oilbank и Hyundai Corporation. И по большинству из перечисленных Вами пунктов мы согласиться не можем и готовы пояснить свою позицию.

1. Начнем, пожалуй, с конца, где Вы назвали Hyundai XTeer «заурядным товаром». А что же такое заурядный товар? Есть ли такое определение в маркетинге? Конечно, нет. Сам по себе товар – это продукт труда, произведенный для продажи, имеющий определенную потребительскую стоимость и обладающий определенными потребительскими свойствами. Если говорить о рекомендованных жидкостях, то и Shell, и Hyundai XTeer обладают одинаковыми потребительскими свойствами, однако имеют разную потребительскую стоимость. Иными словами, и Shell производит хорошие масла, и Hyundai Oilbank тоже производит хорошие масла. Тогда что даёт Вам повод называть товар Hyundai XTeer заурядным? Его низкая в сравнении с Shell потребительская стоимость, надо понимать?

Здесь уместно пояснить, что смазочные материалы Hyundai XTeer являются высококачественным продуктом, изготовленным из базовых масел производства Ю. Корея на высокотехнологичном заводе Hyundai Oilbank. В то же время, жидкости компании Shell, которые рекомендованы для технического обслуживания автомобилей Hyundai в России, производятся на блендинговом заводе в г. Торжок. Это значит, что базовые масла для продукции Shell на российском рынке закупаются у российских же производителей и далее по технологии Shell смешиваются с присадками. Но несмотря на это, ценник у продукции Shell абсолютно европейский. Незаурядный, если оперировать Вашей терминологией.

2. Вы пишете, что ложью является наше утверждение о том, что продукция Mobis используется концерном Hyundai Motor Company для первичной заливки в авто: «Эта информация недоступна даже сотрудникам Hyundai». То, что данная информация недоступна сотрудникам Hyundai, не означает, что она ложна. Попробуйте запросить данную информацию в первоисточниках, а потом утверждайте.

3. Вы пишете, что никакое моторное масло не поставляется Мобис Россия дилерам Hyundai для предпродажной подготовки. Мы допускаем, что за последнее время произошли изменения в регламенте предпродажной подготовки автомобилей. Однако хочется напомнить, что иногда даже новым автомобилям требуется доливка рабочих жидкостей. Каким образом, по-Вашему, она на данный момент происходит, каков процесс? Какие продукты для этого используются?

4. Вы пишете: "Масло используется для технического обслуживания автомобилей Hyundai и KIA исключительно на внутреннем рынке Ю.Кореи" — ложная информация, это масло продаётся для любых автомобилей, так же как X-teer в России, только в Корее. Оно никак не связано с обслуживанием марок HMC» .

Вы очень буквально воспринимаете/интерпретируете информацию! Тут имелось в виду, что основными потребителями являются автомобили производства HMC, а не сам автопроизводитель. Предлагаем Вам просто посмотреть статистику продаж смазочной продукции в Ю. Корее по маркам, и вопрос будет исчерпан. И мы прекрасно понимаем, почему корейцы делают такой выбор: бренд Mobis заслуживает уважение, прежде всего, за качество, ведь продукцию ему поставляют такие производители смазочных материалов, как SK Lubricants, GS Caltex, S-Oil и, что давно не секрет, Hyundai Oilbank.

5. Вы пишете: «Универсальные масла и смазки, оптимальны для технического обслуживания автомобилей различных марок (в т.ч. Hyundai и KIA)." — ваша фантазия, не подтверждённая ничем. Они не более оптимальны, чем любой аналогичный продукт».

Вот тут можем согласиться: продукция бренда Hyundai XTeer, скорее всего, не более оптимальна по потребительским свойствам, чем продукты таких брендов, как Shell, Total, Castrol и другие, хотя лабораторные исследования и тесты могут показать, что как раз-таки Hyundai XTeer — лучше. Критерии оптимальности, понимаете, они разные. Hyundai XTeer, прежде всего, оптимален по соотношению цена-качество. Плюс одним из критериев оптимальности для многих является то, что продукт произведен в Южной Корее, а стало быть, он оптимален для корейских автомобилей (это не утверждение, а лишь формулировка, отражающая логику потребительских предпочтений).

Что же касается процитированного Вами официального письма от HMC, то нам точно известно следующее: в лаборатории Hyundai Motor Company в Ю. Корее двигатели проходят стендовые испытания с использованием масел Hyundai XTeer. Но это внутренняя кухня, и вряд ли корейская сторона даст Вам подтверждение этой информации, даже если Вы её официально запросите (зная менталитет корейцев, мы в этом почти уверены). Данных о первичной заливке у Вас нет по той же самой причине.

Относительно всех допусков и рекомендаций автопроизводителя можем сказать, что получаются они исключительно большим желанием и огромным бюджетом масляных компаний. Последнее отражается на стоимости конечного продукта. Поэтому Shell, произведенный в Торжке, и, казалось бы, имеющий низкую себестоимость, стоит дороже, чем импортируемый из Ю.Кореи Hyundai XTeer.

А безремонтную эксплуатацию и приятное вождение с Hyundai вполне обеспечит и Hyundai XTeer!

И в заключение всего сказанного позволим себе исключительно на правах хозяев данной страницы дать Вам, уважаемый комментатор, профессиональный совет. Работая с конкурентами, неплохо соблюдать два основных правила: не ругать конкурента и знать о нем всё. Вами, увы, оба эти правила не были соблюдены, так что попытка дискредитировать бренд HYUNDAI XTeer в глазах наших подписчиков не засчитана. ;)

А и здравствуйте, мои маленькие любители моторных масел!)
Я снова с вами, чтобы в очередной раз сообщить владельцам Хёндэ, что представители X-Teer в России — некомпетентные вруны!
Пытаясь примазаться к Hyundai Motor Company они не стесняются передёргивать факты и обвинять порядочных людей в сговоре, ангажированности, и т. д.
Ваши домыслы о моей заинтересованности верны лишь в той части, что я сотрудник ХМСНГ, поэтому кровно заинтересован в полном информировании наших клиентов. В чём вы, судя по тому бреду, что написали мне в ответ, не заинтересованы.
И, да! Я выступаю здесь как частное лицо! Что же касается "неплохо было бы сослаться на какие-нибудь авторитетные источники, не так ли?", думаю, у меня их достаточно, согласны? Это как минимум HMC и Шелл.
Теперь по самым очевидным косякам в вашем ответе.

"Shell, и Hyundai XTeer обладают одинаковыми потребительскими свойствами" — нет! Разное базовое масло делает их принципиально отличными. Нефтяное у вас, и из природного газа (GTL) — у Шелл Ультра!

"Это значит, что базовые масла для продукции Shell на российском рынке закупаются у российских же производителей и далее по технологии Shell смешиваются с присадками." — ложь и домыслы! Базовое масло для Shell Ultra поставляется на блендинговый завод в Торжок из Катара, и оно именно уникальное, из газа!) Опять вы не компетентны!( Теперь понятно, откуда стоимость? (причём, не такая уж высокая!) я себе покупал нулёвку A5 по 611 р/л!)

"Каким образом, по-Вашему, она на данный момент происходит, каков процесс? Какие продукты для этого используются?" — соответствующие спецификации ACEA для конкретного а/м

"хотя лабораторные исследования и тесты могут показать, что как раз-таки Hyundai XTeer — лучше" — дайте ссылку, нет таких исследований.

"в лаборатории Hyundai Motor Company в Ю. Корее двигатели проходят стендовые испытания с использованием масел Hyundai XTeer. Но это внутренняя кухня, и вряд ли корейская сторона даст Вам подтверждение этой информации, даже если Вы её официально запросите" — точно ложь! Никакие масла не испытываются в двигателях Хёндэ, кроме Шелл. Ну, у вас-то, конечно, инсайд надёжнее!)))

"Последнее отражается на стоимости конечного продукта. Поэтому Shell, произведенный в Торжке, и, казалось бы, имеющий низкую себестоимость, стоит дороже, чем импортируемый из Ю.Кореи Hyundai XTeer." — см. выше, базовое масло — импортное!

"не ругать конкурента и знать о нем всё. Вами, увы, оба эти правила не были соблюдены" я не ругаю, а прошу не врать! И вы мне не конкурент, как вы поняли, я никак не заинтересован материально в установлении истины!)

А если вы хотите действовать в законном поле, извольте! Я предложу создать некие юридические прецеденты для пресечения неверного информирования потребителей. О предыдущих, инициированных компанией Шелл, вы, думаю, знаете!)))

Здравствуйте, уважаемый пользователь, представляющийся сотрудником Hyundai Motor СНГ!

Вряд ли будет плодотворным тратить время на длинную и обстоятельную отповедь в комментарии, в то время как нами уже не однажды пояснено, кто кому и кем приходится из компаний.

В своих статьях мы основываемся на данных производителя смазочных материалов HYUNDAI XTeer, а также на том, что видели своими глазами. Если кому-то кажется, что это противозаконно — будем общаться в юридическом поле, а не устраивать нудные прения в комментариях. Или вы всё-таки жаждете публичности? Но раз вы нам не конкурент, как уверяете, тогда зачем вам это?

Ещё раз призываем: чем возмущаться в комментариях и заниматься цитированием наших комментариев, лучше почитайте блог, зайдите, наконец, на сайт Единого импортёра hyundaixteer.ru — и убедитесь, наконец, что никакого "примазывания" к именитому автоконцерну нет. Проще говоря, лучше изучайте матчасть, а не занимайтесь огульными обвинениями серьёзной компании во вранье, а то ведь чревато…

Уточните, пожалуйста, Вы купили автомобиль в 2012 году и по сегодняшний день пробег всего 26 тысяч?

Да всё верно езжу мало 2000-3000 км. в год,

Тогда вам, в принципе, можно лить совершенно любое масло нашей бензиновой линейки с вязкостью 5W-30, но оптимальным будет вот это hyundaixteer.ru/product/xteer-gasoline-g700-5w30/

Насчёт Алматы не подскажем, к сожалению, т.к. в Казахстане у нас нет партнёров.

Добрый день! Официальный представитель БРЕНДА в России — Hyundai XTeer

А сайт hyundaixteer.ru/ — это сайт официального представителя?

Да, сайт официального представителя, а точнее, Единого импортёра смазочных материалов бренда HYUNDAI XTeer в России, но не компании Hyundai Oilbank. Вы почитайте описание к данной бизнес-странице-то. Это наш сайт.

www.avtomir.ru — присмотритесь к этому магазину, это наш официальный дистрибьютор, в т.ч. и в Казахстане.

Вы сомневаетесь, а мы — знаем 🙂 На самом деле, неофициально поставляемых товаров на рынке очень много. Это не контрафакт, за это не преследуют, как за подделки. Просто вы как потребитель не можете ни официально пожаловаться производителю, ни потребовать на этот товар сертификаты. Ну, а о таких минусах, как произвол цен на ввозимый неофициально товар, уж и говорить не приходится. В любом случае, выбирать только вам.

Ну да, выбирает потребитель.И судя по всему, выбор очевиден.

Неофициально завозится из Кореи. В Корее закупается с официального склада MOBIS. Поначалу владельцы корейских авто заливали то, что было рекомендовано дилерами. Потом стала появляться информация по оригинальному маслу, на котором есть номер (артикул) такой же как на всех остальных запчастях. Оригинальный каталог, по вин коду авто, показывает номер и объём масла которое должно заливаться в ваш мотор. Каталог не выдаёт информацию по другим Корейским маслам, т.к. они являются универсальными. Ответ автора на вопрос: "в принципе, можно лить совершенно любое масло нашей бензиновой линейки с вязкостью 5W-30", получается купи и лей… В маслах MOBIS для разных моторов есть своё масло, которое создано для этого мотора.
Лучше чем Premium LF для вашего мотора вы не найдёте. Какие бы не пели вам "сладкие песни"…

Там от партии к партии меняются поизводители. Не знаю, поверите ли вы на слово, но на фото канистра, на которой именно Oilbank как производитель прописан. По-корейски 🤷‍♀️