Toyota Land Cruiser Prado — изменение формы сидений и перетяжка салона. Аквапринт. Шумоизоляция. Подсветка салона.

Доброго пятничного вечера! Впереди еще одни долгие выходные, чему мы безусловно рады)
Вчера вы имели возможность лицезреть результат проделанной работы над абсолютно новым Toyota Land Cruiser Prado на видео, а сегодня мы спешим поведать о нем немного больше…

Итак, приступим. Этот Прадик приехал к нам сразу из салона. Резонный вопрос — зачем? Недавно мы сетовали о том, что было бы неплохо, если бы любой автомобиль можно было сделать именно таким, как мы желаем сразу с завода, но, естественно, это пока нереально по понятным причинам.
А все то, что нельзя сделать "с завода", сделаем мы, тюнинг-ателье Eastline Garage. В этом автомобиле мы изменили все, что только можно было, кроме технической части и цвета кузова. Наши руки приложились к каждой детали салона этого Прадика, плюс мы немного поработали над экстерьером.
Как только открываешь дверь этого внедорожника, понимаешь, что такого салона ты до этого еще не видел. И вряд ли когда-нибудь увидишь. Настолько все гармонично, элегантно и стильно.

Основной и, пожалуй, самый сложный этап работы с этим автомобилем — согласование дизайн-проекта. Когда дело касается не только отдельно взятых элементов, нужно предусмотреть абсолютно все: каждую кнопочку, каждую ручку, вставку, строчку, лампочку и тд.
Теперь, чтобы не запутаться, попробуем коротко и четко подвести итог по каждой составляющей интерьера данного Прадо.

1. Сиденья 
Родные передние сиденья Land Cruiser Prado не отличаются комфортом. Глубина сиденья маленькая, боковые поддержки узкие. Спасение в данной ситуации — изменение анатомии: наращивание поддержек и сидений до необходимого размера. После того, как владелец одобрил обновлённую форму его сидений, наши мастера приступили к перетяжке.

Материал, выбранный для перетяжки — натуральная премиальная кожа черного цвета с гладким тиснением Nappa. Центральная часть всех сидений выполнена из той же кожи, но перфорированной. Но просто перфорация была бы слишком скучной, не так ли? Перфорация выполнена узором, так называемыми сотами, сквозь которые проглядывает синяя подложка. Когда смотришь на эти сидения, создаётся 3d эффект, синие соты видно практически под любым углом. Каждое сидение обрамлено двойной синей строчкой по периметру. Цвет нитки и подложки под перфорацией идентичны.

2. Торпедо 
Торпедо у Прадика массивное. Очень массивное! С завода этот элемент был полностью пластиковый. Типичный Тойотовский пластик, этим все сказано. Нельзя было оставлять это в таком виде, поэтому теперь вместо пластика там та же кожа, что и на сиденьях. С той же строчкой, что и на сиденьях. Кстати двойная контрастная строчка синего цвета идеально подчеркивает форму торпедо.

Обшивка дверей тоже преобразилась. Центральные ставки выполнены из итальянской алькантары, а вот верхняя и нижняя их часть перетянуты в Наппу. Строчка с торпедо плавно скользит по средней линии салона авто и проходит по верхней части дверной обшивки.


4. Потолок 
Алькантара. Полюбившаяся многим оригинальная итальянская алькантара цвета антрацит. Мы не утверждаем на 100%, но на наш взгляд, именно этот материал подходит для перетяжки потолков лучше всего. 
Комплексная перетяжка потолка в данном авто включила в себя:
— перетяжку потолочной панели
— перетяжку солнцезащитных козырьков 
— перетяжку шторки люка
— перетяжку стоек вместе с ручками, расположенными на них 
Для того чтобы потолок перекликался с сидениями, по потолку мы хаотично "разбросали" соты, так захотел хозяин Прадика.

5. Ковры 
Пока не ушли далеко от темы сот. Соты в верхнем "ярусе" салона авто — на потолке, в среднем — на сидениях и в нижнем — на полу. Для этого Прадика был пошит комплект синих ковров из экокожи с узором в виде продолговатых шестигранников. Ковры имеют высокие борта, а значит, родной ковролин не запачкается и не промокнет.

6. "Мелочи"
Вообще, мелочами это трудно назвать, потому что работа проведена колоссальная, но чтобы не описывать каждый элемент, выполненный из одних и тех же материалов, мы решили их объединить. Ручка и чехол ручного тормоза, чехол ручки АКПП, подушка руля и центральный подлокотник выполнены в едином стиле с сидениями и торпедо: натуральная гладкая кожа и синяя строчка. Единственное, что стоит упомянуть — боковые элементы центрального подлокотника перетянуты в алькантару.

7. Салонный пластик 
Еще скучнее, чем торпедо до перетяжки. Мало того, что скучнее, еще и выглядел почему-то слишком дешево, несмотря на самую топовую комплектацию. 
Мы быстро нашли выход из этой ситуации — аквапринт. Отныне все, что было серым и невзрачным, стало выглядеть интересно и стильно. Матовый шлифованный алюминий вписался в интерьер авто как ничто лучше. Все обозначения на кнопках были выгравированы вручную и возвращены на свои законные места.

8. Подсветка 
В каждой двери, в ногах водителя, передних и задних пассажиров нами была проведена новая подсветка. Цвет подсветки, при необходимости, всегда можно поменять в настройках=)

В добавок ко всему, была произведена полная шумоизоляция кузова автомобиля. В процессе шумоизоляции автомобиля детально прорабатываются все самые проблемные места, через которые в салон поступает шум и гул.

Ну и вишенкой на этом чёрном торте с синим обрамлением стали цветные ремни безопасности. Было странно, если бы вы тут увидели белые или красные ленты, ведь мы еще в здравом рассудке…
Все ремни безопасности отныне синие. 

Скорее всего, что-то в этом рассказе упущено, о чем-то недосказано, что-то не упомянуто, поэтому можно пересмотреть видео из предыдущего поста еще раз)

Все наши работы можно посмотреть тут: Eastline Garage

Не забывайте следить за самыми интересными новостями:
МЫ В ВКОНТАКТЕ
МЫ В INSTAGRAM

По всем вопросам звоните и пишите в WhatsApp: 8-495-227-73-75 и 8-968-823-48-61
Приезжайте в гости по адресу проспект Вернадского 12Д