Промывочное масло или очиститель масляной системы – что эффективней?

Спор о том нужно промывать двигатель при смене моторного масла или можно не промывать, между автовладельцами идет давно. Кто-то применяет для этого промывочное масло. Кто-то отдает предпочтение составам, которые, добавляют в отработанное масло. А кто-то заявляет, что современные масла и так обладают хорошими моющими свойствами, в связи, с чем промывка — это лишняя трата времени и средств. Мы решили посмотреть, действительно ли без промывки можно обойтись, или же нужна и вовсе серьезная очистка.

В качестве подопытного автомобиля был взят Mitsubishi ASX, 2013 года выпуска, с пробегом в 126 000 км. За все время эксплуатации промывки или промывочные масла, при смене масла на его двигателе не применялись.

Сравнивать эффективность от применения того или иного средства мы решили визуально по степени загрязненности в общем объеме, и по капельной пробе. Первый способ наверняка понятен, по нему мы будем определять чистоту слитого масла в определенную тару.

Суть второго способа заключается в том, что на фильтровальную бумагу наносится определенный объем масла и по степени, уже её, загрязненности различными примесями определяется качество пробы.

Масло решили поменять, не дожидаясь большого пробега. И вот почему. Как правило, современные масла действительно имеют хороший пакет моющих присадок, и мы посчитали, что эксплуатационное масло KIXX 0W20 уже к пробегу в 3000 км отмоет значительную часть загрязнений. В связи с этим его было решено слить, тем самым оставив часть лаковых отложений, если они есть, промывочному маслу и очистителю масляной системы.

Несмотря на то, что масло в двигателе подопытного автомобиля проработало относительно недолго, выглядело оно в общем объеме довольно печально. Словно и не 3000 км отмотало, а весь положенный срок. А вот, капельная проба выглядела вполне прилично, потому как после расползания капель масла по фильтровальной бумаге явных грязевых ореолов замечено не было. Это вполне могло свидетельствовать о том, что сильных загрязнений в двигателе нет или они еще не отмылись. Естественно, после слива масла был поменян масляный фильтр и в двигатель залили промывочное масло Лукойл.

Промывочный Лукойл отработал в работающем двигателе на холостых оборотах положенные по инструкции 10 минут, после чего был так же слит в аналогичную по объему тару. Визуально масло выглядело чуть лучше, чем слитое ранее, однако коричневый цвет, говорил о том, что часть загрязнений промывочному маслу все же удалось отмыть. Показала это и капельная проба.

Правда, масляное пятно по чистоте было чуть светлее отработки. Удивляло лишь то, что на бумаге не появилось какого либо ореола от смытых лаковых отложений или нагара. По идее, двигатель стал еще чище. Вновь был заменен масляный фильтр и в двигатель залили уже эксплуатационное масло Лукойл ARMORTECH 5W30.

Сливать свежее масло после того как двигатель прогрелся и отработал на нем 10 минут мы не стали. А вот капельную пробу прямо со щупа взяли. Чистое, как слеза, масло растеклось по фильтровальной бумаге, без каких либо признаков загрязнения. И, казалось бы, вот он результат, промывочное масло свое дело сделало и можно смело эксплуатировать автомобиль дальше как минимум еще 5000-7000 км. Но эксперимент еще не был закончен, и мы вливаем в маслозаливную горловину очиститель масляной системы «Раскоксойл».

По инструкции, состав должен проработать в двигателе порядка 20-25 минут. При этом, вполне допускается увеличение оборотов двигателя до 2000-2500 об мин, так как препарат работает в эксплуатационном масле с пакетом противоизносных и противозадирных присадок. Спустя оговоренное инструкцией время сливаем масло в заранее подготовленную тару. По сравнению со свежим маслом загрязнения в нем незначительные, однако, капельная проба выявила одну интересную особенность. На фильтровальной бумаге четко нарисовался ореол из растворенных отложений. Что говорит о том, что моющие способности у эксплуатационного масла и промывочного масла хоть и есть, однако они не способны действительно качественно очистить масляную систему от лаковых отложений. Именно они и нарисовались на фильтровальной бумаге, хотя в объеме, каких либо загрязнений видно не было. Он их просто растворил и перенес в масло.

Помимо растворения отложений, в масляных канал и на внутренней поверхности двигателя, «Раскоксоил», работая в масляной системе, довольно эффективно высвобождает маслосъемные кольца и дренажные отверстия в поршнях, тем самым снижая расход масла. При этом Раскоксоил абсолютно безвреден для пластиковых и резиновых деталей двигателя.

Однако один побочный эффект при применении «Раскоксойл» все же может быть. Будучи довольно эффективным препаратом, он растворяет не только лаковые отложения и нагар, но еще может приподнять краску с окрашенных поддонов картера. В связи, с чем ревизия крашеного поддона обязательна. Именно поэтому с двигателя подопытного автомобиля и был демонтирован поддон картера. Впрочем, на удивление, краска на нем оказалась целой. Не поддалась она и механическому воздействию, которое было оказано твердым металлическим предметом с целью проверки. В итоге поддон в дальнейшем был установлен обратно в том состоянии, в котором и был демонтирован, то есть с краской.

Но прежде чем поддон был водружен на место, снизу был осмотрен и двигатель. Ревизия показала, что те детали, которые, либо плескались в масле с «Раскоксойл», либо хорошо омывались маслом, под давлением, были чистыми. А там, где ток масла был незначительным, лаковые отложения все же остались.

Вероятнее всего мылся бы двигатель ранее промывочными маслами или соответствующими препаратами эффект был бы более заметен, но мы, напомним, что ни разу за свою жизнь двигатель не мылся, отсюда и такой результат. Даже очень мощное средство при любых сильных загрязнениях требует повторного применения.

А подытожить все выше изложенное можно так: применение промывочных масел действительно способствует чистоте двигателя. Однако если загрязнения уже довольно сильные, то лучше использовать специализированные составы, которые, заточены на борьбу с лаковыми отложениями. И если эти отложения сильные, то применять их следует регулярно.

При следующей смене масла «Раскоксоил» вновь будет применен, и тогда двигатель отмоется действительно до первозданной чистоты, что вполне реально учитывая его хорошие моющие свойства.

И по традиции весь процесс запечатлен на видео. Приятного просмотра: