Замена масла по инструкции, первый шаг в бездну…

Поговорим сегодня о том, что нам рекомендовано для наших автомобилей свыше, т.е. по инструкции, и как оно происходит на самом деле.

Начнем с замены масла.
Зачастую в инструкции прописан очень большой интервал замены масла 15000км. При сложных условиях эксплуатации 7500 км.
Исходя из нашей практики, для того, чтобы изначально сохранить мотор в хорошем состоянии, необходимо производить замену масла в пределах 6-7 т. км. Для некоторых двигателей пробег еще меньше 5000 км., так как какое бы хорошее масло не заливалось, благодаря конструкции двигателя, оно очень быстро загрязнится и дальше уже начинаются отложения, закоксовывания и прочие радости.
Наш совет – меняйте масло как минимум в 2 раза чаще и проблем с двигателем будет существенно меньше.

Замена масла в АКПП и МКПП.
Для машин с АКПП многие производители пишут в инструкции, что менять масло не надо, так как коробка не обслуживается, либо срок замены колеблется от 60 до 90 т.км.
Исходя из нашего опыта работы, машины, в которых меняли масло в АКПП по регламенту или не меняли вообще, довольно часть приезжают с проблемами в виде пинков при переключении передач, проблемами гидротрансформатора, и тп. С тем, что вполне можно было бы избежать если менять масло немного раньше, каждые 40 тыс. км. При чем первую замену можно делать частичную, а вторую к 80 т.км. полную, с заменой фильтра. Тогда и коробка прослужит дольше и проблем с ней будет меньше. А при тяжелых условиях эксплуатации, стоит делать замену масла в полтора если не два раза чаще, примерно каждые 20-25 т.км.
Тоже самое характерно и для МКПП. Не стоит надеяться, что коробка будет исправно служить вам если масло в ней меняется раз в 60 т.км, или реже. Ведь продукты износа, стальная стружка, никуда не деваются, их становится со временем только больше, что уже может привести к поломке.

Замена масла в редукторах.
Зачастую, в инструкции по эксплуатации вообще ничего не написано про периодичность замены масла в редукторе(ах) полноприводных(и не только) автомобилей. Но менять масло там необходимо! Если конечно не хотите дорогостоящего ремонта или отказа в неподходящий момент. В среднем, по нашему опыту, для хорошей беспроблемной работы редукторов масло надо менять каждые 35-40 т.км.

Как показывает наша практика, при соблюдении инструкции по замене масел вашего автомобиля, со временем, вы с очень большой вероятностью попадаете на те или иные проблемы. А чем старше автомобиль, тем, к сожалению, проблем больше – ремонт дороже.
Чтобы этого избежать достаточно просто любить свой автомобиль чуточку больше, чем этого требует инструкция и тогда многие проблемы обойдут вас стороной.

АВТО-КВАРТАЛ
Пн-Вс с 10:00 — 21:00
Люберцы, 65 лет победы, 1 литер Е
☎ Телефон для записи:
8(495)920-83-80
📬Telegram/Viber/WhatsApp
8(985)920-83-80
💻 Авто-Квартал.рф