
Верхние опоры меняют редко. Многие автовладельцы не делали это ни разу, однако эта деталь хоть и служит долго, но она не вечная.
Верхняя опора соединяет кузов и подвеску. За счёт её эластичности вибрации подвески не передаются на кузов. Изношенная опора свои функции выполнять перестаёт: на кузов передаётся больше вибраций, а из-за снижения жёсткости опоры в радиальном (параллельном земле) направлении кузов сильнее кренится под воздействием боковых нагрузок. При сильном износе помимо дискомфорта от вибрации добавляются стуки под капотом.
Как изнашивается верхняя опора:
— резина со временем растрескивается;
— изнашивается и выходит из строя подшипник.
Так когда менять верхние опоры?
Верхние опоры стоят относительно недорого. Мы рекомендуем их менять каждый раз при замене амортизаторов.
В ассортименте CTR есть опоры на различные автомобили. Ищите их в каталоге по ссылке.



Комментарии 7
Скажите на Ниссан Альмера классик есть опоры амортизатора передние. И цена пожалуйста.спасибо
На классика есть только шаровые и передние рычаги в сборе, рычаги кстати обубенные хоть и дорогие. Менять лучше рычагом в сборе т. к. отдельно хорошие сайлентблоки только у TRW
KoVoKOT
Скажите на Ниссан Альмера классик есть опоры амортизатора передние. И цена пожалуйста.спасибо
Посмотрите нужную вам деталь в каталоге aftermarket.ctr.co.kr/Main
Искать проще и точнее по номеру оригинальной детали.
Информации о розничных ценах у нас нет. Уточняйте цены в том магазине, где планируете покупать запчасть.
На кроссроад нету((
Наконец то разобрался, для моей почему то нету таких з/ч только амортизаторы есть…
А машина какая?
Chevrolet epica! Она у меня одна единственная…