Максим, казанский автоэнтузиаст и совладелец студии автозвука Cartel, делится впечатлениями о Mazda MX-5 спустя 6 лет после покупки

▫️Это мечта детства — красненькая машинка с дерзким характером, да еще и родстер, все это было только в автожурналах, фильмах и на открытках. В 70 лет нужно брать Дастер, рассаду возить на дачу, а пока надо жить и получать удовольствие.

▫️Из других вариантов рассматривал BMW Z4, Mercedes SLK. MX-5 купил в 2017-м году, как раз в феврале. Пробег на данный момент — 128 000 км., год выпуска — 2010-й. Сейчас такой авто в достойном состоянии стоит 1,5-2 млн. ₽.

▫️Помню, как забрал с автовоза машину, на первом же светофоре встал около Лады и офигел, насколько Гранта — огромный автомобиль. MX-5 — это эмоции и радость, что сейчас редкость. Тех, кто задумался о покупке, могу летом прокатить, развеете все сомнения :)

▫️Автомобиль покупал для повседневной езды, но участвовал в летних любительских гонках Time Attack, откатал зимний этап Winter Rally Sprint на Kazan Ring, очень интересно. Сейчас поставил серьезную аудиосистему, поэтому с гонками пришлось завязать.

▫️Шутка была у «Уральских пельменей»: «Дорого Land Cruiser заправлять». Цены на расходники я, наверное, сравнил бы с Mazda 6 или СХ-5. Дорогие только кузовные элементы, поэтому, когда едешь, думаешь за себя и за того парня, что едет рядом.

▫️Зимой проблем нет. Но это мой случай, во дворах или в частном секторе, наверно, будет непросто. Установил регулируемую подвеску, при необходимости могу изменить клиренс. Как-то раз даже тянул Газель в гору, выглядело очень забавно.

▫️Поменял бы я MX-5 на новый Solaris в максимальной комплектации? Не задумываясь :) Только на белую, 1,4 мотор и на газу, времена неспокойные, если что пойду в таксисты. А серьезно, конечно, нет, и вообще ни на что не поменяю. Такие машины покупают раз и на всю жизнь, это не инвестиции.