Как предотвратить замерзание дизельного топлива?

Сухое ДТ, это когда серы мало. Сера с одной стороны плохо, но именно она очень влияет на смазывающее способность дизельного топлива. А замерзает в дизеле, сам дизель. То есть его неотъемлемая составляющая часть — парафины, которые тоже горят

Не верно! Смазывает не сера а полярные молекулы жирных кислот, которые в процессе удаления серы тоже… того. Посему на заводе вводят от БАСФ присадки смазывающие на основе жктм. PS.вводили

Вообще то сухое ДТ это когда парафинов мало а НЕ серы.

Благодарим за интерес к продукции Dr.Active! К сожалению, такого продукта в нашей линейке нет. С полным перечнем товаров Вы можете ознакомиться на нашем сайте www.dr-active.ru/catalog/

А в планах есть выпуск такого продукта?)

А бензин изначально содержит уже присадки. 🤫 Как и любое топливо. Каждый производитель добавляет свои.

Эх, если бы все так просто)))

😆 в этом мире все не просто: даже овцы, и те в тулупах…(Хф День выборов)

Да нет, просто я работают на произволстве этого бензина…так сказать сам его делаю) по этому и говорю)

Плюсую. Лукойл проблем никаких вообще. — 38 градусов пускался без предварительно прогрева вебастой.

Значит где то бывает нормальный Лук.

Зачем каждый раз исследования проводить ? Надо заправляться на НОРМАЛЬНЫХ азс. Не франшизы, не хз кто, )) не Лукойл))

Нормально всё с Лукойлом, если кто не в том регионе заправился, не означает что производитель виноват. Лукойл самый стабильные и хрестоматийный производитель, человеческий фактор и раздолбайство работников отдельных АЗС в расчет не берём.
В остальном согласен, но в переходный период не повредит. Плюс оцениваем за сколько выкатываем бак, чтобы самому с летним баком в зиму не уйти.

)) две заправки на Лукойле по М4, и оба раза — чек.
В Чехии, Польше на Луке заправлялся- ок. Может в Ваших краях Лук норм, но я его стороной обхожу.
В каждом регионе на азс идет топливо с ближайшего нпз. Компании лишь домучивают топливо своими присадками. Только Танэко всюду таскают из Татарии . Оно и дороже, естественно. Зато голова не болит.
А вот раздолбайство работников- это забота компании, а никак не потребителя.

ВИКи таскают только со своих, только если период ППР, то могут временно перекупить у соседей. Смысл производить, но покупать у соседей.

Лукойл основной производитель топливо, сырья, а не поставщик какой-то.

🙄 это о чем? 😆

НПЗ, а ну да, татнефть, роснефть ещё есть, Сургутнефтегаз, Газпром. Так вы хотели услышать? Все заправки АЗС работают по франшизе в основном. А ошибки бывают в одной бочке везли саляру, а потом перевезли 95 или у кого-то на АЗС в резервуар вода дождевая попала, кто в этом виноват НПЗ Лукойл?

Лукойл — не крупнейший.Крупнейший- Роснефть. И причем тут нпз? Мы говорим об азс Лукойл. Это отдельная структура.
Ну не суть У Лукойла 4 нпз в РФ, порядка 5000 азс, поставка топлива идет как трубопроводом, так и бензовозом.
Ответственность нпз заканчивается на его грнице. А ответственность компании простирается до заливки в бак . Контроль за качеством топлива лежит на компании- поставщике. И обработка цистерн- тожее ее забота.
Так же как и очистка емкостей на азс.
Конечную точку контролирует владелец. Лукойл- если это его азс, собственник, если это франшиза.
И если франшизодатель не контролирует качество продукта — то это уже его проблема… А не проблема собственника, и тем более- не проблема клиента …
А так рассуждать .)) не помыли цистерну… Что значит не помыли? Можно и молоко возить в бочках из под пива… Молокозавод ведь не виноват…или он должен проверить- что и куда заливает?

🤔😄

Хз, где народ находит проблемную соляру?

Ездить на коне. 😆
Цыганский барон.

Они летом продают с температурой фильтруемости под минус 30, очень лёгкий дизель

Лучший! Как слеза 😉

золотые слова. у нас зимой нет зимнего дизеля, а межсезонный начинают продавать где-то в конце декабря-январе

Или зимой не ездить…

Ну ты похоже с дизелем не знаком?)

Не покупать дизель))

Один раз на дизеле проедешь и бензиновую тачку больше не возьмёшь!

Не, не, я пас, климат у нас не тот, как минимум.

Так дизель лучше заводится! И пермский край не север, погода как у нас)

Погода у нас разная, солярка у нас дорогая 61 р против 16,5 газ и 48 бензин, сервисов нет в радиусе 200 км, в авто ездят дети (холодный салон не вариант), не люблю вибрации на ХХ, не люблю вонь. Аргументов, на самом деле, очень много против дизеля. Друг на Прадо каждую зиму говорит, что это его первый и последний дизель))

Очень спорное утверждение.

Только не надо пробовать на дизельный авто в дремучим мотором. Ну и для наглядности посмотрите статистику продаж кроссоверов БМВ, Мерседес, Ауди, Лендкрузеров, Лендроверов. Ну сравните вторичный рынок, дизельная машина всегда дороже бензиновой, а у новых одинаковая цена. Да, если рассматривать спортеджи, соренты, то там бензиновых больше!

Три дизельных авто было — больше дизель не возьму — только проблемы с ним, форсунки, егр, Тнвд, сажевый фильтр . В ремонте выходит в несколько раз дороже ( топливная ), в обслуживание дороже ( больше масла в двс, топливные фильтра менять чаще), ДТ 61-65 ₽/1л . Зимой холодный, прогревается долго, если передвигаться зимой по городу быстро забивается сажевый фильтр, прожиг не срабатывает . Минусов для севера много с этими дизелями .

Никаких проблем, катаюсь наслаждаюсь!
Было 2 фиат дукато, тойота рав 4, бмв х5, ренжровер эвок, мерседеса glc. Все дизельные 👍

Езжу и хочу заменить на бензинку т.к. забуду о проблемной турбине, ТНВД и форсунки которые на мою 15 летнюю машину стоят 25 тысяч за одну.

А с твоими форсами что не так?

Езжу и переживаю чтоб не нае* нулись однажды.

У меня рядом нет фирменных заправок роснефти Татнефть и прочих
Они все на уровне одном
Франшиза не посещаю

В воронежской и липецких областях и бензин то подешевле и лучше качеством.
Уже проверено на себе и неоднократно. На Ставрополье роснефть лучше стороной обходить, лукойл тоже не с вашей области топливо везёт, а с другого завода.

В общем, топливная тема, она и как маслосрач — до добра не доведёт.

А где же вы сидите, патриоты диванные? Подняли задницу и вперёд. Выпускать товар. А пока очень долго слышно что нет времени на раскачку. Так может хватит языком чесать и не менять поставщиков товара с запада на восток. В своё время либералы не дали помереть с голоду. И за это ни один патриот им спасибо не сказал.

Сразу и не посмотрел на ник…
Да рады бы многие что то сделать, только увы, это никому нахрен не нужно. Я имею ввиду не производителей и не потребителей, а я имею ввиду тех, кто добро даёт на то или это.
Задушат налогами, проверка и если им откат значительный не дашь. Экологи последние штаны снимут. У нас в текущее время всё сделано против производства.
Даже к примеру, попытка сделать какую то свою автохимию. Нужно оборудование, его нет, есть наше, но наше на столько устарело, что оно просто не годится, зато стоит как 10 импортных аналогов, и площадь будет занимать куда большую чем импортное.
Наша страна имеет только сырье, у нас нет конечного продукта по большей части. Мы берём сырье, продаём туда, а оттуда получаем продукт. У нас поддерживают только проекты в сколково, а там все сами видят что получается — ничего.

100%

Всех расстрелять! Придедушке Сталине помогало…

За что сказать Спасибо либералам?! За ножки Буша, спирт Рояль и спрэд Рама?! Или может быть за кубики Галина Бланка?! Накормили млять дерьмом.А взамен что получил Запад с помощью этих самых либералов?!Какую цену страна заплатила?! Армию развалили, зарплату не платили людям, подлодки даже на металл пилили, всего и не перечислить .Все делали на условиях Запада.До сих пор спасибо либерастам говорим за это.

Ну за спирт Рояль надо сказать спасибо "батюшки Всея Руси". Ему же и за табак. Но за табак без сарказма. "Ножки Буша" пришли на смену синим курица, которых в магазинах давно не было.
Ну а про подлодки и армию, попутно про промышленность вопросы не к либералам. Те, кто принимал тогда решения и сегодня у руля. Тогда всё гнали с Запада. Сегодня с Востока. В чем разница?

Дык уж 20 лет солнцеликий у руля…и чего он там нарулил? Вы выше перечислили…

А какую ему страну алкаш передал вместе с либерастами?! Он немало сделал на самом деле.Я его не защищаю, но и вы значение либерастов не преувеличивайте. Где сейчас они в трудную годину?! То то же.

😆а кто устроил стране трудную годину? А?
У кого была возможность уехать из этого дурдома- уехали, правильно сделали.
Кто затеял эту кутерьму- пусть и расхлебывает. Собиратель земель, ё-моё…
Страну ему передали… Вцепился, не сдвинешь. 20 с лишним лет, уже дольше Брежнева …

Можно сравнить достижения Хрущева за 10 лет и нынешний уровень промышленности. Но делать это нельзя. Апполитично получается.

По-моему, аполитично- не сравнивать. Да и политики тут нет- сплошная экономика. Ладно бы с ней был порядок, можно было бы прикрыть глаза на некоторые вещи…

Можно нарваться на смесь остатков летней и зимней. Но вот чтоб лукойл у нас так косяпурил, продавая под видом зимней летнюю — не сталкивался.

24 февраля 22 года был вынужден ехать на авто, отвозил людей так как аэропорты закрыли. На минивене дизельном, у нас в регионе около нуля, даже скорее устойчивый плюс.
В Волгограде на лукойле полный бык зимнего дизеля. В тамбовской области -12 + ветер сильный, машина ехать перестала. Ошибок никаких выше 40 не набирает. Кое как добрался до заправки, антигеля нет, есть только для повышения цетанового числа на заправке, ну и до полного зимний дизель. Кое как поехала машина, но дергалась выше 2500 оборотов. Уже думал эвакуатором добираться, а пассажиров на такси.
Если бы не ночь, когда ничюкто не работает, тогда бы ближайшее сто с анализом топлива и в суд бы на лукойл подавал.
Повезло что машина не подвела. Ехала до последнего.

И ? Вполне возможно было как я написал выше, смесь лета и зимы. Даже просто летняя на ходу не может замёрзнуть в -12*, она ведь с обратки в бак тёплая идет. Не на Камазе ведь.
Но всякое бывает, соглашусь, у нас временами тоже дизеля прихватывает по разным причинам.

Я доезжал как, парковался где мог, в закутке, лишь бы не на ветру. Стоял на холостом минут 20, потом 10-15 км как то ехал.
После этого инцидента в машине прописался антигель в запасе)

В феврале смесь уже не реально. Скорее заправщики слили себе на карман дешёвую солярку. Есть знакомый начальник АЗС. Уже несколько таких операторов уволил. Говорит, было бы обращение от автовладельцев, через суд с возмещением ущерба увольнял.

Может и так. Хотя не понимаю принцип махинации.
А когда в Волгоградской области завозят зимнюю солярку?

Я в свое время в Ленинградской области хапнул летней в конце ноября. Все нормально было, пока не стукнуло -25. Машину завел и прогрел, но только на холостых.
А по поводу махинации не подскажу. Уверен что можно, потому как в некоторых местах с большим удовольствием к оплате принимают наличку чем безнал.
В Волгоградской тоже бывают сильные морозы и это не редкость. Значит по календарю, скорее всего уже к концу ноября должны завозить.

Как вы себе представляете бензиновый джип или фуру?

а тут я смотрю одни водители фур пишут))) по серьезным полноприводным авто: большинство ездит именно на бензине, нет есть те кто "экономят" на дизеле

А там нет экономии, это миф😊

тссс, а то разбегутся керосиньщики

Есть серьезный полноприводный автомобиль и есть то, что подразумевается под словом "джип". Для меня это точно не одно и тоже.

А что представлять то? У меня бензиновый джип, я доволен очень.

Не пробовали сравнить свой бензиновый с таким же дизельным? Особенно на бездорожье.

Нет, мне не интересен был дизель никогда😊 Особенно после многих лет работы в автосервисе, я насмотрелся на эти дизеля на иномарках. Капец они вечно в масле, то там ссыться то в другом месте. У меня в те давние времена ещё отпало желание покупать авто дизельное. Может сейчас что то изменилось, не знаю.

Странно что с такими требованиями к авто у вас Patriot!
Вы не задавались вопросом как часто дизеля попадают на ремонт? Не обслуживание а именно ремонт.
Хочу напомнить что даже новый Мерс можно положить на колени через 2 недели. Учитывая что у вас Patriot и работали в сервисе, ваш дизель был бы вечным. Я с 1993 года на своих дизелях наездил более 1млн км. Были японцы, корейцы, французы. Немцев не было.

Ну он как раз таки у меня без подтеков масла, бывает только с одного места иногда переливает с КПП в РК и с РК на улицу 🙂 Но это конструктивная особенность, боролся с этим бесполезно, у 99% владельцев патриков эта проблема. А так он у меня в хорошем состоянии, чуть что ремонтирую, если уж нет возможности то гоню его к друзьям механикам.

У меня был Паджеро 1. Дизель 2,3. Продал на пробеге чуть за 600. VIN не весь читался. По ремонту 1 раз шаровые, один рулевой наконечник, подшипник полуоси. На двигателе визкомуфта и как итог пробило радиатор. Остальное чисто тех обслуживание. Фильтра, колодки и тд.
Сейчас на Ситроене без долива масла за 10 тысяч пробега. И это на 300 тысячах одометра.

Вечно в масле? Ну ну, и это пишет владелец патриота. Чтож… В чужом глазу как говорится

И что то что патриот у меня? В том то и дело что он у меня не в масле. Почему то у вас у всех в головах если патриот дак значит говно, а когда сидите в грязи или в колее снежной, дак вытащи брат! Я в прошлом году увидел в частном секторе Ленд Ровер Дискавери 3, сидел в колее смешной, и рядом засел какой то тоже грубо сказать внедорожник. Дак я даже подъезжать не стал, развернулся и уехал, хотя они в надежде смотрели в мою сторону. Потому что владельцы таких автомобилей такие же как вы, обсирают патриот. А дизеля на самом деле постоянно ссаться.

А у меня дизель не в масле, а у соседа патриот и все мосты текут. И что теперь. Вы так гордитесь проходимостью своего авто, что забываете, в 99% времени, если это не сельская местность этот понт лишний! Мне информация о вашей внедопожности к чему? Тут обсуждают антигель, а вы свой хейт к дизельным двигателям высказываете

Ну значит сосед такой, рано или поздно это выльется в ремонт редукторов. Ничего не лишняя проходимость, а вполне нужная и в городе, да же паркуюсь в сугробы по колено, если мест во дворе нет. А так как у меня есть дом в деревне, и там дороги особо не чистят, на таком автомобиле я вообще не обламываюсь, что зимой по сугробам, что осенью в красной глине маслаю 4х4 и доезжаю прямо до дома, когда все остальные, на пузотерке типа вашей не могут проехать и оставляют их на стоянке в начале деревни. И потом шуруют пешком по глине, с налипшой глиной на кроссовках, еле поднимая ноги, как гири.

Сочувствую, у меня в деревне дорога есть. А текущие редуктора — это популярная тема, на профильном форуме. А вот что-то темы "мотор в масле" на дизельных форумах редкость. А то что в сервис к вам мертвые авто заходили, так это проблема местного вашего колорита.

Да что сочувствовать, только если хозяевам пузотерок)) Мне то только в кайф глину месить, куски в разные стороны глины летят, улыбка до ушей)). В основном старые автомобили заходили типа т4 т5 транспортиры, ну ещё легковушки гольфы вторые что-ли, пассаты кстати 3, и все они ссали то маслом то салярой. Терпеть не мог в них ковыряться, весь вымажешься. А в коллекторах впускных, дак там вообще жопа была, кусками чёрную массу выбивали, ещё и не каждое моющее средство возьмёт. Я насмотрелся всего этого, всё желание отбило брать дизель.

Я в ноябре продал 5 летний патриот, купленный новым в автосалоне, поменяв его на дизельный Кайрон аж 2008 года выпуска, ни капельки не пожалел! Бензиновый, ли дизельный Патриот — адская колесница и этот яд прошел я сам, никому не пожелаю! Если нет блокировок и сел — только за трактором! Расход — не в себя, стоимость запчастей — как на иномарку, и еще их заказывать и ждать, и это в 40 км от Москвы!

Хахах адская колесница, интересно сказано😂 Не знаю, мне очень нравится, может потому что я ремонтирую сам, вообще этот автомобиль для рукастых владельцев. И он не даст скучать. Да, согласен на счёт запчастей, капец дорогие, но всё же дешевле чем на вашу иномарку. И вы меня очень удивили, как так недалеко от Москвы и нет запчастей, ведь без УАЗа в России ни как. У нас в городе это очень популярное авто, их становится всё больше и больше.

Друг не связывайся с ним . В тиктоке есть такой же с "куковинкой" рассказывает на сколько замечательна и комфортна шевроле нива и как же ему повезло что он смог ее купить .

Я счастливый обладатель Шевроле нива. Точнее было это авто в семье. Слава богу продали — перекрестились.

Вы сами то ездили вообще когда нибудь на патриоте? Не знаете, а говорите. Шевроле ниву я конечно не взял бы себе никогда, но патриот с нивой и сравнивать грех.

Каюсь ездил на тест-драйве .смутило 2 вещи . Первая что когда сидишь ровно педали смещены в сторону. И вторая когда набрал на трассе 100 в мою лысину начал дуть непонятно откуда сквозняк при полность закрытых окнах и дверях.

На счёт педалей не замечал. А насчет дует, да возможно такое. У меня то же сейчас дует спереди пассажиру в голову, и сзади справа в ноги говорят. Ну машине 11 лет уже, летом менять уплотнители буду.

Ниссан Ларго 1996 года, пробег 360 и двигатель чистый и опрятный. Чаще видел бензинки в масле.

На Патрике ставили неплохой дизель, итальянский ИВЕКО F1A, такой же на Фиат Дукато стоит. Очень неплохой дизель, еще из тех, "милионников". У меня такой стоит, 320 тыс пробег, сухой, ничего нигде не течёт. На работе у нас служебный Патр с этим дизелем, нормальная тачка. Гниёт только, весь в рыжиках, включая крышу.

Да слыхал про этот движок, хвалят. Но я всё равно не рискну дизель брать, они ещё по запчастям дорогие эти движки. И тут думается, какая может быть экономия на дизеле при таких ценах на солярку и запчики?

Ну, тут другая концепция. Сей движок моментный, тащит с низов, что для джипа очень хорошо. Экономия тоже присутствует. Если лить нормальное топливо и ухаживать за мотором, он практически беспроблемный. Знаю людей, кто без капиталки отхаживал 500 тыс, другой 700 с чем-то отходил, коммтранс.