Ремонт АКПП Mazda 6

// АКПП: FNR5 // Год: 2006 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: передний // Пробег: 150.000 км //

Автомобиль забрали и привезли на эвакуаторе из другого сервиса, уже со снятой и разобранной АКПП. Согласовали с клиентом проверку комплектности деталей и дефектовку.

Проверка комплектности подтвердила наличие всех компонентов и деталей АКПП. Дефектовка выявила – присутствие металлической стружки, сильную коррозию масляного поддона, выработку втулки сервопоршня в корпусе коробки, перегрев фрикционных дисков, тормозной ленты, износ барабана Revers, поршней, прокладок и сальников. Гидроблок был сильно загрязнён, вышли из строя три соленоида регулировки давления. В гидротрансформаторе износилась фрикционная накладка, сальник и тефлоновый уплотнитель ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.

Провели ремонт АКПП – отремонтировали посадочное место сервопоршня в корпусе коробки, поменяли барабан Revers, тормозную ленту, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект сальников/прокладок, фильтр, масляный поддон. Промыли и перебрали гидроблок, заменили 3 соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Коробку собрали, выполнили монтаж, заправили трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.

Сроки ремонта — 5 дней (без предварительной записи)
Гарантия на ремонт АКПП — 1 год, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП под ключ — 152.300 руб.

Эвакуатор по Москве — бесплатно
Диагностика АКПП — бесплатно
Мойка автомобиля — бесплатно

Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert