Автомобильный завод КАМАЗ выбрал поставщика охлаждающих жидкостей на свой конвейер. Им стала компания «Тосол-Синтез» — начиная с апреля 2023 года на «КАМАЗ» будет поставляться антифриз Felix Carbox SQ.
Фото: «Тосол-Синтез»
Попасть на КАМАЗ — это сложно?
Судите сами. Поставщика отбирали по нескольким критериям, в числе которых прохождение внутренних испытаний антифриза на КАМАЗе, наличие сертифицированной системы менеджмента качества (СМК).
Помимо этого, учитывались результаты собственного аудита производственной площадки поставщика представителями службы качества завода КАМАЗ.
Цель СМК — удовлетворение требований и ожиданий потребителя. Она позволяет поддерживать эффективную работу производства, что гарантирует высокое и, что тоже очень важно, стабильное качество готовой продукции. Наличие сертифицированной СМК требуют практически все автопроизводители. Если системы менеджмента качества нет, поставщик не будет рассматриваться как потенциальный.
Дополнительно к требованиям общего стандарта системы менеджмента качества у многих автозаводов есть свои специфичные требования и к производителю, и к его продукции.
Какие требования предъявляют к антифризу для конвейера
Для КАМАЗовских двигателях V8 и Weichai нужен карбоксилатный антифриз ОАТ (G12+) c дополнительным пакетом присадок против кавитации и питтинговой коррозии, соответствующий международному стандарту ASTM 6210 для тяжело нагруженной техники.
Международный стандарт ASTM 6210 регламентирует требования к антифризу для тяжелонагруженных двигателей. В первую очередь это противодействие коррозии: в тяжелонагруженных двигателях детали охлаждающей системы чаще всего страдают от питтинговой коррозии, которая возникает из-за кавитации.
Ещё антифриз должен пройти серию долгосрочных и трудоемких испытаний: лабораторных, стендовых и эксплуатационных, которые проводят в реальных условиях по разработанной автопроизводителем методике. Фото: «Тосол-Синтез»
Как тестируют антифриз
Программа-методика разрабатывается каждым автопроизводителем индивидуально и содержит полное описание испытаний и критерии оценки материала. В нашем случае были проведены эксплуатационные испытания на пяти автомобилях КАМАЗ серий 5460 и 65116.
Седельный тягач КАМАЗ 65116-7010-48 с дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л.с. Фото: КАМЦЕНТР
В среднем каждый из автомобилей прошёл с охлаждающей жидкостью около 96 тыс. км по дорогам первой категории, к которым относятся автомагистрали, скоростные трассы и автострады.
В ходе эксплуатационных испытаний оценивают работоспособность продукта в условиях реальной эксплуатации. Только положительный результат гарантирует эффективную защиту всех элементов системы охлаждения двигателя от коррозии, кавитации, воздействия на резины в течение определенного количества моточасов и километров пробега.
Антифриз заливают в рабочий автомобиль и эксплуатируют его в обычном режиме. По ходу испытаний ответственный сотрудник автозавода ведёт бортовой журнал. Регулярно из системы охлаждения отбирают образцы антифриза, которые тестируют в независимой лаборатории, сравнивая его параметры с характеристиками исходной охлаждающей жидкости.
Итоговое заключение составляют на основании результатов тестирования антифриза и после осмотра двигателя и компонентов системы охлаждения.
Инженеры завода КАМАЗ высоко оценили антифриз производства «Тосол-Синтез». В том числе:
— стабильное качество — антифриз из разных партий практически идентичен,
— высокую ресурсоёмкость,
— соответствие характеристик ОЖ специфике работы тяжелонагруженной техники.
Для автозавода также очень важно, что компания «Тосол-Синтез» гарантирует бесперебойные поставки охлаждающей жидкости на конвейер, так как ее выпуск не зависит от санкционных иностранных компонентов. (Предыдущий поставщик КАМАЗа объявил о рисках недопоставки охлаждающей жидкости в связи с санкционными ограничениями на материалы от своего европейского партнера.)
Подробнее об антифризе Felix
Антифризы FELIX производятся из российского сырья и содержат в своем составе не более 4% импортных компонентов, которые предприятие закупает в дружественных странах. Для сравнения: антифризы других марок производят из европейских или американских суперконцентратов, которые в настоящее время являются санкционным продуктом и запрещены к ввозу на территорию РФ.
На конвейер автозавода КАМАЗ идёт антифриз FELIX CARBOX SQ. Его также можно купить в магазинах, куда он поставляется в канистрах по 20 кг
Рецептура FELIX CARBOX SQ разработана специально для грузовой и специализированной техники, работающей в тяжёлых условиях эксплуатации. Новый состав присадок с использованием нитритов и молибдатов противодействует кавитационной коррозии при высоких температурах. ОЖ адаптирована для работы с любыми видами металлов.
Автовладельцу следует помнить: смешивать FELIX CARBOX SQ с другими жидкостями нельзя, так как это может привести к выпадения осадка и ухудшению защитных свойств пакета присадок.
На конвейере автозавода на расширительный бачок системы охлаждения наклеивают информационную табличку (стикер) с наименованием залитой охлаждающей жидкости и предупреждением о запрете смешивания.
Что дальше
Специалисты компании «Тосол-Синтез» и автозавода работают вместе. Они собирают и анализируют информацию о том, как ведёт себя антифриз Felix в эксплуатации, чтобы совершенствовать его рецептуру. Также запланированы и уже проводятся испытания охлаждающих жидкостей на новых моделях двигателей, внедряемых на КАМАЗе.
Фото: «Тосол-Синтез»
ID S4SsbqzFfuPjnbMtLGB93PtQNoHpoX5gqrdjHQeFLPnhiU3po5Ambz, ООО «Тосол-Синтез Трейдинг»
Комментарии 320
Результат, пробег 6000 км 5490
Я вообще к грузовой технике отношения на данный момент не имею.У меня хороший знакомый главмех в крупной фирме, которая занимается обслуживанием разных строек, грузоперевозками и подобным.Щебень таскают, песок, крупногабариты.Основной парк грузовики и самосвалы.Он и говорит, что машина должна работать и приносить прибыль, а не стоять в ремонтах.Поэтому у них теперь только китайцы.При крупной поломке их просто списывают.К этому времени он себя отбивает полностью, еще и денег в плюс приносит.Поэтому проще взять новый, чем заниматься крупным ремонтом.
А с отечественным автопромом я помню как он матюкался.Пока не снимешь деталь, не поймешь, что же там все таки стоит.Какие такие каталоги?Что поставили то и будет.Угадай ка.
А где конвейер?
КамАЗ проиграл рынок китайцам
Очень давно 🤣
Radikoptima
Силиконовые синие патрубки .
Ну так то да, силиконовые, синие… на сколько их хватает? 96 тыщ они не ходят, какие то раньше рвет…
От Феликса забивало пробку клапана сброса. При продувке вылетали куски сухого красного антифриза.
Тосол тоже норм :)
Перед продажей залил лентовский тосол и нечего, продалась, тьфу-тьфу-тьфу
А ты при вкл кондея-вентилятор салона то включаешь?..Уменя было подобное…-когда разобрался-смеялся…и очень ДОЛГО!..
NewHardTRack
Что в этом плохого? Кроме того, что их не делают у нас?
В нем могут появиться и Армянские присадки, как и Белорусские креветки.
Азербайджанский сидр уже полстраны попило… Сейчас хоронят…
… Рыжеет, темнеет, …воняет…
Вы народ, изучите сначала из каких металов состоит ваша ОЖ, а затем заливайте то что подходит…то же самое с маслами, особенно в коробки.
Сплавы Алюминия и Сплавы Меди, не одно и тоже, как и чугунный и "Алюминиевый" двигатель…
Я ОХУ. АЮ от ВАС Дол.бы!
Спецов то в сервисах нет, а на Драйве каждый кто свечи заменил сам, уже профессор…
Как с вами что то строить…
Герметиком и WD всё мажут… жесть, и хотят что бы что то у них работало.
Потом покупают старый ушатаный джип, и на последним копейки с завода изготовителя, шайбы заказывают, на руках таскают через каждую неровность на дороге, с специальной тряпочкой каждую пылинку убирают…и гордо заявляют…Это же Джипа, не наша помойка…
Конченые.
Мощь! Прям в точку! Б** 10из 10…
На конвеер КамАЗа гаражные шаражки поставляют запчасти, так что не чем тут хвалиться)
Кто выиграл тендер на камазе, тот и поставщик. Бочек разных производителей на заводе штабелями. Помню эпопею со смазкой ступиц на 5490 — то только литол, то только МС-1000 литол категорически нельзя, потом МС-1000 нельзя категорически только литол, потом только Маннол. В гарантии отказывали по цвету смазки и были споры — тогда можно было желтый литол, сейчас можно черный мс1000, ТО было тогда, когда можно было синий маннол … Цирк!🤣
это хорошо если там вообще смазка была
Radikoptima
Почитал комментарии, улыбнули некоторые «эксперты)). Для начала, ОЖ в линейку автомобилей К5 лился и льётся CoolStream, розово-оранжевого цвета. Феликс скорее всего для не дорогого модельного ряда. В военные автомобили заливается ОЖ Лена-40 и другую в войну лить нельзя.
Были случаи, когда по ошибке заливали другую ОЖ, приходилось сливать и заливать Лена-40. Иначе ОТК не пропустит, а потом военпред.
Каждый день берутся пробы технических жидкостей с конвейера на лабораторные анализы. Даже ДТ. На каждом сошедшем с конвейера автомобиле, на лобовое стекло клеится карта технических жидкостей, заправленных в автомобиль. В силовой агрегат масла заливаются на заводе двигателей, остальное все на конвейерах.
Это я вам как водитель испытатель ПАО«Камаз» говорю.
Когда я работал на ГСК, то бывало вообще не заливал масло в КПП, так как не мог открутить заливной болт. Со ступиц не сливал обкаточное масло, а сразу поверх лил нужное и часть выливалось.
Видимо это было давно?
Давно уж. Нас, ремонтников, принуждали работать на конвейере. И платили меньше, чем рабочим конвейера. Делал не специально, а просто не успевал за конвейером.
Вот по этому на сходе матом кладут весь конвейер. За неуспеваемость. К вам претензий нет. Претензия к ответственным. Мы, водители-испытатели, принимаем автомобили на сходе, пишем дефекты. На сходе Напольщики устраняют дефекты.
FarlineSomus
На конвейере не спросили там, почему рамы трещинами покрываются за 10 тыс км? Или почему машины поголовно назад продавцу возвращаются по гарантии, с приехавшей коробкой?
А ещё очень интересно что они раньше заливали, ведь эту жижу мутноглиняного цвета антифризом назвать трудно, да и с радиаторами косяк сплошной, все текут без исключения, рано или поздно .
На доливку 20 литров это конечно мощно, значит качество говорит само за себя))))
Вы серьезно думаете, что Феликс оживит падшую лошадь с радиаторной решетки этого говна на колёсиках?
technician75
Да просто так удобнее и понятнее всём.
Так в тазомагазинах есть и жи 11 красного цвета, и жи 12 зелёного, есть и жёлтый с непонятными жи. Вот здесь уже нихера никому не проще и не понятнее. Думаю это просто самый тупой маркетинг отечественных химзаводов и состав никакого отношения в этим допускам не имеет.
цвета и допуски по большому счету не связаны.
но если рассматривать конкретные линейки охлаждающих жидкостей, то с цветами становится проще (палитра цветов внутри ОЖ VAG или Renault), но консультантов тогда лучше не слушать))
а до этого было всё плохо ? были те кто получше
Radikoptima
Ой ой ой)
На каком ты КамАЗе работаешь?)
65117, в конторе их штук 8, до базы, при покупке, а это 3.5 т.км. из всех доехал самостоятельно, без критических поломок 1, только поездив на новом камазе начинаешь понимать что хендай, старый, с пробегом 1,5-2 млн км, охренительная вещь! и это я уж ни слова об эргономике, если на камазе знают такое слово
Знают) Сейчас есть 54901)
позавчера на таком сидел с его водилой разговаривал, это тот где панель "плавает" сколько не проклеивай, а в остальном тот же камаз))))
Движка то другая)
на моем с камингсом тож проблем нет, тока масло заливай, это самое беспроблемное место в машине, а масла от и до лопает литров по 7-8, меняем через 20-25 примерно
Это не наши бонги)
Кстати, у меня масложор литр на 500 км, разбираю потихоньку, хочу маслосъёмные колпачки поменять, заодно клапана по пути отрегулировать)
Скоро запись в бж будет, пока встало дело из-за нехватки инструмента, заказал, до конца недели надеюсь сделаю.
если до не лазил, боюсь не обойтись колечками, у 3 из 4х трещины на юбке, держись бро
Ну пока признаки белого дыма при прогреве, раньше был чёрный дым, я убавил подачу, стал белым. Компрессия в норме, соберу движку, ещё раз померю.
ааа. у тебя ж дизель, у меня то бензинка))
Ага))
Хотя мысли Свапа посещали уже)))
тогда уж на 2JZ, остальное от лукавого
Да это пока мысли)
Р2 в принципе не плохой)
Посмотрим)
"Антифризы FELIX производятся из российского сырья и содержат в своем составе не более 4% импортных компонентов…"
Наша только вода 96%, а 4% это китайские присадки и краситель?
Кстати, что за кастрированный состав, см картинку?
Молибдат, нитрит, сульфаты. Остальное-то где всё? Что за дилетанты выпускают информ листок?
Если бы 96% воды это уже не антифриз а вода с незначительными импортными компонентами
Да. Но и воды в составе, похоже, вообще нет.
short-circuit
да это просто малолетние понторезы изо всех сил пыжатся и изображают из себя "успешных людей". ну насколько они себе это представляют :=)
правда, со стороны эти корявые понты смотрятся потешно
Вам дерьмо суют на лопате, прикрываясь патриотизмом, а вы и рады. Я вот не против отечественного, даже двумя руками за. Но своим рублём всегда голосовал за качество и его вменяемое соотношение с ценой — так буду делать и впредь, да и всем советую. А хавать это поделие рукожопов за бешеные деньги и утешать себя тем, что зато оно наше, отечественное — ну уж нет, увольте.
Тот же пресловутый К5 — ну схрена ли он стоит дороже любого одноклассника-китайца, если почти любой из них на голову лучше и (внезапно) надёжнее? А ведь за них ещё и ввозные пошлины уплачены, не забывайте. И даже при этом они дешевле.
У нас сейчас в организацию закупают новые К5 взамен 90х. Так эти К5 забили всю стоянку на КамАЗ центре в Нижнем Новгороде). Но это же типа Актрос)).
Лучше бы Foton Auman купили, это больше похоже на Актрос — на его базе и сделано, как и К5, но дешевле.
Или что-то типа Shacman X6000 — это вообще космолёт.
У нас очень крупная ТК.Изначально выбор стоял между К5 и Ситрак).
Меняется автопарк у нас каждые примерно 4 года
На Ситраки уже народ жаловаться начинает, слишком сырые
KROLIK405
Я самую малость написал, попомойму вам бесполезно что то говорить когда вы на факты даже не реагируете!продукция не кчемнаЯ!камаз обосрался после моделей 5511 и т.д
Да забей, ему ничего не докажешь — у него всё идеально, а если тыкаешь его носом в факты, так это не КамАЗ виноват, а поставщики деталей… 🤦♂️
Да он походу испытатель пластмассовых КамАЗов в песочнице.что доказывать)кто в теме те знают про наш автопром.странно что людям не стыдно в такой стране выпускать шлак и не краснеть…еще и на з/п цены дороже с тем же китайцем а качество в разы ниже.вот и всё.тут даже обсуждать бесполезно.
PEGK
вот уж статьям я бы в последнюю очередь доверял.А вот факт сотрудничества с КАмазом говорит красноречиво сам за себя!
Я видел ржавый антифриз в свежих Камазах.
Да и сам по себе КамАЗ такая машина, что собрана из дерьма и палок.
Лично у меня нет доверия к КамАЗ и всему что с ним связано.
О боже, о праведный -я видел зашпатлёваный Мерс в целофане в салоне, а так же БМВ тоже в упаковке, но с уже отвалившимся глушителем…и что? караул? кругом одно дерьмо?
Мы говорим про системность, а не единичность случаев.
просистемность скажете, когда намотаете первуюсотку тысяч на Камазе…а так это пук в лужу
Пук это не знать биографию собеседника и обвинять его в незнании предмета спора.Я дальнобойщик, начинал с Камазов.
PEGK
просистемность скажете, когда намотаете первуюсотку тысяч на Камазе…а так это пук в лужу
А камаз столько выхаживает?🤪
намного больше
PEGK
просистемность скажете, когда намотаете первуюсотку тысяч на Камазе…а так это пук в лужу
Камаз, это самое редкостное говнище! Новое чудовище 6520, отечественный двигатель, евро 5. На 10000 зассала вся система охлаждения! На 20000 сдохла 5 головка! На другом таком же чудовище, сдохли 6 головок, на таком же пробеге! О какой сотке может идти речь?
Зато есть стабильность
PEGK
О боже, о праведный -я видел зашпатлёваный Мерс в целофане в салоне, а так же БМВ тоже в упаковке, но с уже отвалившимся глушителем…и что? караул? кругом одно дерьмо?
Конкретно продукция КамАЗ дерьмо то ещё
и всё? плюнул и утритесь? так мы тоже в ответ ушат-не отмоетесь.Конкретно всё вообще кругом дерьмо.Где в этой жизни кто то видел священный грааль?
Sjett43
Я видел ржавый антифриз в свежих Камазах.
Да и сам по себе КамАЗ такая машина, что собрана из дерьма и палок.
Лично у меня нет доверия к КамАЗ и всему что с ним связано.
Я видел чистый антифриз в камазе. Чистый на протяжении года. Говно всякое льют типа тосола вот он и рыжеет
vggpp
Да шо знаю, то и грю. Спорит он с камазовцем, ля-ка😁
Так я сам камазовец, и вижу новые моторы Каминз на новых КАМАЗах каждый день. Я даже на них езжу
На каком заводе лямку тянешь?))
Автомобильный, водитель испытатель
А я в здании на три буквы🤣🤣🤣
Напротив нас)))
а с нашей стороны — напротив нас)))
Emir8
Есть родные, есть даймлер, есть (был) вечай и камень. Ну на к5 еще и типа свой либхер
Вичай снова вернулся да и даймлер тоже собирают
Феликс сожрет КАМАЗ.
ну попали и попали…а какие были конкуренты? тема записи не раскрыта, сплошная реклама…
а иначе никто не купит
N-298
Как добавить пользователя в ЧС, чтобы подобное гомно не показывалось в ленте? Товарищи, мне пох на феликс и камаз
Никак. Это часть рекламной политики драйва. За бабки можно влезть в любую ленту )
great-engineer
Факт сотрудничества с камазом однозначно говорит лишь об одном — этот антифриз самый дешёвый из того, что можно заливать. В камаз! …
"Самый дешёвый" не есть "самый лучший".
Однозначно согласен.Как и то что самый дорогой -тоже не есть самый лучший!А значит о стоимости говорить тут не уместно!
"Самый дорогой" — не значит "самый лучший". Как и "самый дешёвый" не значит "самый плохой".
Но то, что "самый дешёвый" по определению не может быть самым лучшим это факт.
Для тендера и конвейера Камаза самый лучший и не нужен. Им нужен самый дешёвый. А вот мне, как индивидуальному автовладельцу, нужен как раз самый лучший.
Потому что экономия на качестве при разовой покупке всегда обходится дороже, чем переплата за лучший продукт.
Но до осознания этого надо дорасти.
Прения ушли в сторону кому что требуется, но от этого тезис, что дорогое -по определению тоже не может быть лучшим никуда никогда не денется.всё это изобласти бла-бла-бла.Не верь глазам не верь бумагам а верь делам…тосол зашёл в камаз-это ДЕЛО!
ss-2003
Само качество КАМАЗа говорит само за себя
Вы эксплуатировали эти грузовики? Какой год, модель, в каких условиях?
Radikoptima
Вы это, очередной «эксперт»)
Вот с таким подходом и загнивает всё ваше производство. Что КамАЗ, что АвтоВАЗ, что все остальные — делали говно и будем дальше делать, наплевать что там говорит потребитель.
Я, наверное, уже слишком много упомянул китайских товарищей, но приведу ещё один пример — в отличие от вас, они к подобным отзывам относятся со всей серьёзностью и оперативно меняют/исправляют то, что не понравилось потребителю. Вплоть до мелочей — таких, как расположение кулисы КПП или кнопки стеклоподъёмников. Вы же выпускаете годами одно и то же говно — и плевать вы хотели на клиента, в ваших розовых очках его проблем не видно. А все, кто про них говорит — хейтеры, тролли и "эксперты".
Короче, желаю вашей конторе поскорее загнуться — хотя, этого конечно и не произойдёт, насколько плотно вы присосались к госбюджету.
p.s.: Из-за вас (и ваших коллег) ещё и пошлины на иномарки конские введены, чтоб вас сирых и убогих поддержать… 🤦♂️
Ну да, ну да, загнивает прям 🤣
Мы не заставляем КАМАЗы покупать)))
Люди по разному относятся к технике. Если на машине десяток водителей отработало, то понятно, какое у неё будет состояние. Про жадность я уже писал. Даже Мерседес ломается, кстати. У нас их тоже выпускали, до поры до времени. Вы бы приехали, посмотрели бы на производство, прежде чем делать поспешные выводы.
Ха, помним мы эти недомерседесы камазовские, хоспаде, даже немцы не смогли научить вас работать, вам уже ничего не поможет. Удачи в ваших розовых очках, в которых у вас всё идеально.
Глупее человека как вы не встречал. Вы даже не знаете, где что собирали, и как вы можете после этого рассуждать?)
О, отлично, когда нечего сказать — скатывайся в оскорбления. Нахрена мне знать, где, каким рукожопом и на какой коленке у вас там что собирается, если я виже каждый день, как это эксплуатируется? Очнитесь, снимите ваши розовые очки и сходите без них в реальный мир, где вашу технику не высмеивает только ленивый, а покупает только государство или скупердяи, которые платят дважды (а то и трижды) в итоге.
Слова обиженного на жизнь и на власть человека, кроме нытья ничего не можете написать толково. Вы людей в глаза не видели, а пишите про них как пуп земли.
Сами то что в жизни сделали сами лично? Каких заслуг добились перед отчеством?
Radikoptima
Вы с какого города?
Каминс собирают в Набережных Челнах. Стоит отдельный завод, так и называется Камаз-Каминс
С того самого.
Бывшее сп кумминз-кама находится на территории завода двигателей и занимает малую его часть. Никакого отдельного завода отродясь не бывало. Называлось сп Камминз-Кама. А был ещё "чистый" камминз, "ООО КАММИНЗ". На данный момент сп полностью выкуплено камазом.
Не знаете ничего, не умничайте да.
Да, выкуплено, и там собирают двигателя Каминз, которые по сей день устанавливают на автомобили Камаз. По моему умничаете сейчас вы?!
Собирать то собирают, но называются они теперь не кумминз и шильдик кумминз на них не лепят. Нашел с кем спорить ля-ка
А при чем тут шильдик?
Мотор то остался, так же выпускают, так же ставят. И прошивки все те же остались, ничего не поменялось. Спор вы сами затеяли, досказывая, что нет сейчас Камминса.
Формально кумминза нет, он ушел. Мотор остался, прошивки остались те ещё ( но новые самим придется писать). В КД он теперь не кумминз.
Так что де-юро я прав
Для народа он все равно камминз 😀
Radikoptima
Тут кричать все могут. Камаз не производит технические жидкости. Все претензии к производителю.
В -35 заводили 5490 и перегоняли в Рязань, к официальному дилеру. Ни каких проблем при этом ни у кого не возникло.
А если трещина на раме, то это говорит о чрезмерным перегрузках. Наш же человек всегда по максимуму пытается увести. Далеко ходить не надо. Микроавтобусы, которые максимум заряжены на 1 тонну, грузят по две. А потом жалуются, чулок у моста загнуло. А мотор можно и за 1000 угробить, те же излишние нагрузки. Вы сначала с клиентами своими разберитесь?
Чот у наших же "китайцев" ни трещин в раме, ни моторов отживших, ни коробок мёртвых — что, к ним народ бережнее относится? 😂
Да запросто.
FarlineSomus
Чот у наших же "китайцев" ни трещин в раме, ни моторов отживших, ни коробок мёртвых — что, к ним народ бережнее относится? 😂
Я бы ему сфоткал новый КамАЗ с 4к пробегом с сопливым поросенком, флянцом кпп и он тоже сказал бы что водила уе…л машину пока гнал😂😂😂😂
FarlineSomus
Чот у наших же "китайцев" ни трещин в раме, ни моторов отживших, ни коробок мёртвых — что, к ним народ бережнее относится? 😂
А как там реализован подогрев фильтра грубой очистки можно на том и разговор в принципе закончить😂
FarlineSomus
Чот у наших же "китайцев" ни трещин в раме, ни моторов отживших, ни коробок мёртвых — что, к ним народ бережнее относится? 😂
Если ко всему предъявлять претензии то получается не КамАЗ виноват а все предприятия которые поставляют комплектующие заделанные из говна но с знаком качества .ух как😂за мочевину тоже можно долго разговаривать и за электрику.
FarlineSomus
Чот у наших же "китайцев" ни трещин в раме, ни моторов отживших, ни коробок мёртвых — что, к ним народ бережнее относится? 😂
Окраска узлов это отдельный разговор, хоть кабину научились красить более менее😂
Первый раз слышу про такой антифриз )))) Отдаю предпочтение Tatachi и Castrol .
Что самое интересное, Феликс древнее того же тотачи ( шляпы без своего завода ) . Видимо на рекламу не так вливали
Возможно, но антихрист у них отличный .
PuschilinV
Первый раз слышу про такой антифриз )))) Отдаю предпочтение Tatachi и Castrol .
Татачи это вообще хер пойми какой гибрид без родины и флага.
Как и большинство техжидкостей
KROLIK405
Ну как скажи как же тогда у меня новый с каминсом и зф кой?)
Кумминз и зф купил КамАЗ полностью…ну сам знаешь после чего…когда. Обозначения даже у движков теперь другие. Воот.
На моем камина написано на шильдике но производство КамАЗ
С довоенных запасов значит. Теперь даже цвет у этих движков другой, синий
Это какие синие?
Мы про Каминз говорим или Литхер?
Кумминз, кумминз
KROLIK405
Ну как скажи как же тогда у меня новый с каминсом и зф кой?)
Сейчас это не Cummins 6ISBe, а КамАЗ 667.300🙂, ну или не ISL, а КамАЗ 689.400
Вроде номера теперь 665, 645 и т.д.
Нет. Первая цифра это количество цилиндров, а две последующие это рабочий объем в литрах, только запятую между ними поставить. После точки мощность в лс
есть таки 445
Ну всё правильно, это 4 цилиндровый объёмом 4,5л
было время, гонял их, прошивал, даааа
Danijar132
А какого хрена названия японских авто на английском?
Это например, или в аэропортах говорят на языках пребывания и английском?!
Не пытались задуматься?
Английский — принятый международный язык. Они работают на экспорт в Европу, США и др. потому на английском названия пишут СПЕЦИАЛЬНО.
Этот антифриз собираются продавать в Европу и США? Или хоть куда то кроме СНГ?
Так что это обычное нашенское двоемыслие — на словах все с пеной у рта ненавидят "Омерику" и "Гейропу", целые законы про "защиту Русского языка", но куда ни кинься — везде под них косят и все ихнее используют — машины, смартфоны, технику, медицину, смартфоны на Андройде, компьютеры и об Айфонах мечтают. И все с приставкой "евро" — евроремонт, евродоска, европаллет, евро5, кругом евро евро евро и англицызмы.
Даже УАЗ и тот УАЗ-3163 «Patriot».
Я не ненавижу никого!
И почему бы не продать за границу?
Я в а*** с вас псевдопатриотов, выдохните уже, вот бомбит то))))
Называй РусРемонт, РусДоска кто мешает то?
Рус5🤣, такой бред серьёзно, езжайте на сво боритесь за правду, все шансы есть, чё интернет то сотрясать
Удивительное дело просто, смотрю в книгу вижу фигу да?
Это же ты нахваливаешь Синтек и оправдываешь английские названия всей этой лабуды, настоящий ура-патриот.
Почему бы не продать за границу? Потому что там эту херню по цене Шелла не купят и любые допуски "по звонку" не проставят. Это только здесь канает, великолепный Sintek на Китайских присадках, истинно "немецкий" ROLF, настоящий "Японский" Takayama или что там
Где я нахвалил что?🤣
Я писал человеку что езжу на этом масле, но ни в одном предложении не хвалил ничего.
Вот большинство любят переиначить как им удобно и тыкать этим.
Так что свои язвы оставь себе, мне итак нормально
NaiC
Английский — принятый международный язык. Они работают на экспорт в Европу, США и др. потому на английском названия пишут СПЕЦИАЛЬНО.
Этот антифриз собираются продавать в Европу и США? Или хоть куда то кроме СНГ?
Так что это обычное нашенское двоемыслие — на словах все с пеной у рта ненавидят "Омерику" и "Гейропу", целые законы про "защиту Русского языка", но куда ни кинься — везде под них косят и все ихнее используют — машины, смартфоны, технику, медицину, смартфоны на Андройде, компьютеры и об Айфонах мечтают. И все с приставкой "евро" — евроремонт, евродоска, европаллет, евро5, кругом евро евро евро и англицызмы.
Даже УАЗ и тот УАЗ-3163 «Patriot».
А я не мечтаю о Айфоне 😁
NaiC
Английский — принятый международный язык. Они работают на экспорт в Европу, США и др. потому на английском названия пишут СПЕЦИАЛЬНО.
Этот антифриз собираются продавать в Европу и США? Или хоть куда то кроме СНГ?
Так что это обычное нашенское двоемыслие — на словах все с пеной у рта ненавидят "Омерику" и "Гейропу", целые законы про "защиту Русского языка", но куда ни кинься — везде под них косят и все ихнее используют — машины, смартфоны, технику, медицину, смартфоны на Андройде, компьютеры и об Айфонах мечтают. И все с приставкой "евро" — евроремонт, евродоска, европаллет, евро5, кругом евро евро евро и англицызмы.
Даже УАЗ и тот УАЗ-3163 «Patriot».
Тот момент когда у самих ники на английском)
в американском интернете с американского Андроида/йос/Виндовс
Реклама а не статья.