// АКПП: ZF8HP65 // Двигатель: 3.0L Diesel // Год: 2016 // Привод: полный // Пробег: 251.000 км //
Снятую коробку передач на прислал клиент транспортной компанией из Красноярска для проведения дефектовки и дальнейшего ремонта.
АКПП встала в аварийный режим.
Диагностикой были выявлены ошибки:
P0730-00 – Неверное передаточное отношение
P0716-00 – Датчик частоты вращения входного вала — недостоверный сигнал
Дефектовка трансмиссии выявила – присутствие металлической стружки, разрыв поршня сцепления С, повреждение корпуса ступицы сцепления С, утечку давления через выходной вал, повреждение упоров алюминиевой ступицы D, начальную стадию повреждение упоров алюминиевого барабана Е, алюминиевого барабана С, люфт осей сателлитов планетарной передачи, выработку статора/ротора масляного насоса, перегрев и разрушение/осыпание фрикционных дисков, износ стальных дисков, уплотнительных втулок, прокладок и сальников.
Гидроблок был сильно загрязнён, износились демпферы, сепараторная пластина, соленоид регулировки главного давления и блокировки гидротрансформатора не прошли проверку по параметрам на гидростенде, клапан главного давления не прошёл проверку на вакуум-тест. В гидротрансформаторе подгорели и начали разрушаться фрикционные диски, износился уплотнительный манжет поршня, манжет ступицы турбины, сальник ступицы турбины и тефлоновое уплотнительное кольцо ступицы турбины. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к ремонту.
Провели ремонт АКПП – Выполнили чистку/мойку деталей, отремонтировали выходной вал, заменили масляный насос, планетарную передачу, ступицу D, барабан Е, барабан С, ступицы сцепления С, поршень С, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект прокладок/сальников, поддон-фильтр. Восстановили гидроблок – промыли гидроплиты, заменили главный клапан регулировки давления, демпферы, сепараторную пластину, два соленоида регулировки давления. Отремонтировали гидротрансформатор. Трансмиссию собрали, уведомили клиента о готовности, подготовили и передали в транспортную компанию для обратной транспортировки.
Срок ремонта — 5 дней
Гарантия на ремонт АКПП — 2 года, без ограничения по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта АКПП (с запчастями) — 289.000 руб.
Доставка АКПП по Москве — бесплатно
Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
Комментарии 11
Ну и по zf есть пробеге 350+ никаких траблов.даже замен масла не было…
Это что надо было делать с этой коробкой чтобы так попасть …
обычно эти коробки так и ломаются — много повреждений, так как много алюминиевых деталей
Это по-моему самый дорогой ремонт?
330 тыс. самый дорогой был пока
А что за авто было?)))
Такая же коробка и автомобиль
300к))) чёт я чувствую что вам свой вариатор через пол годика отправлю)))
обычно, когда так пишут, потом ещё долго ездят))
Хотелось бы, но слабо верится))) признаков смерти нет но на одометре 400к))) за пол года накатал ещё +-40-50))
Вот это пробег!)