
АКПП: 4F27E / Двигатель: 1.6L / Пробег: 245.000 км / Привод: передний / Год: 2008
Владелец обратился к нам с жалобами на пинки и пробуксовки, происходящие при переключений передач. После согласования порядка работ мы забрали АКПП в ремонт и провели дефектовку;
В ходе разборки нами были обнаружены сгоревшие диски сцепления, а посадочное место дифференциала в корпусе выработано. Так же было обнаружено механическое повреждение дифференциала. Поршни утратили эластичность из-за времени и температур.
Гидроблок был загрязнен и изношен продуктами износа механической части трансмиссии, один соленоид не прошел проверку на гидростенде;
Вскрыв гидротрансформатор, мы выявили износ фрикционной накладки блокировки.
В рамках последующего ремонта мы заменили чашку дифференциала, все пакеты дисков сцепления, корпус АКПП, поршни, втулки, прокладки, сальники и масляный фильтр.
Гидроблок мы промыли и отремонтировали, врезав в гидроплиту комплект ремонтных клапанов Sonnax, заменили соленоид регулятора давления.
В гидротрансформаторе нами была переклеена накладка блокировки и заменены все уплотнения.
Собрав коробку обратно, мы отослали её обратно владельцу.
• Цена ремонта с запчастями: 148500 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 4 дня












Комментарии 2
цены, конечно, высокие (относительно), Я бы предпочел сменить 3 контрактных акпп или перейти на палку, но тут дело каждого. Ремонт качественный
Либо можно 2 контрактных купить, кому как)