Автозвук в lixiang l7!

Привет всем!
Не думаю, что эти автомобили успели набить оскомину. В любом случае, у каждой студии свой подход, набор любимого железа и естественно свое восприятие звука да и зачастую реальности))
Мы не истина в последней инстанции, просто хочу поделиться нашим взглядом на то, как создать хороший звук в подобных автомобилях. О самом Лисяне писать не вижу смысла — количество на московских улицах лучше всяких слов говорит о популярности среди соотечественников. Народ голосует рублем, а наша автопублика в массе своей совсем не дурная)). От себя добавлю, что машина собрана очень хорошо и многим моментам, европейцам поучиться бы у Поднебесной.
Первое на что обращает внимание неискушенный покупатель с промытым маркетологами мозгом — это количество динамиков. 10, 16, 20 (да что мелочиться, давайте сразу сотню!) Конкретно в нашем случае было 18 включая саб. Зачем столько, а я вам отвечу — да хрен его знает! Это долбаное количество вроде сразу подталкивает на поиск процессора с 100-500 каналами, но мы решили отделаться 10 канальным MUSWAY M10 и басовым моноблоком.

Монтажная поверхность закреплена на штатные шпильки, так что при необходимости можно удалить все оборудование не оставляя следов.

Хотя следует признаться, что заранее оговаривали с клиентом, что возможно придется ставить дополнительный усилитель, чтобы подключить гирлянду динамиков на потолке (DSP усилителя 14 каналов). Благо обошлось! Спасибо производителю за головное устройство, которое позволяет отключить все ненужное, а нужное откорректировать уровнем, эквалайзером и даже временной задержкой, хоть она в нашем случае осталась не задействованной.

Итак, давайте подробнее о составе оборудования:
Сердце комплекта — процессорный усилитель MUSWAY M10. 8 каналов по 80 Ват на 4 Омную нагрузку + 2 канала по 220 ват на 2 Омную (как в нашем случае).
Фронт состоит из наших топовых твитеров для апгрейда как раз вот для таких случаев SP-T28, среднечастотных динамиков MUA-8 и мидбасов… барабанная дробь… SWA-200BMW.

Зачем так, спросите вы? А я отвечу — знаете какой еще либо мидбас который может переварить 200+ Ват? Ну да, возможно и есть, но я по натуре своей человек ленивый и необременен желанием поиска.))
Тыл штатный, но в отличии от заводского включения, теперь в поканалке и это не просто приходь блаженного! Твитер в задней двери, аккурат звенит в ухо впереди сидящего. Было жизненно необходимо не только придушить его, но и свести по фазе и времени.

Саб, уже полюбившейся многими SWS-10. Несмотря на "плоскую" конструкцию, покупной короб пришлось чуть доработать, чтобы динамик поместился по глубине.

Проводка. Мы уже лет десять используем только собственно свитые кабели из отечественного провода ПВАМ сертифицированного для атозаводов.

Дверные разъемы дополнительно запиновали, кстати BMWешными пинами.

Силовая линия от заводского дистрибутора.

Звук.
Прирост в качестве катастрофический! Я не большой умелец писать дифирамбы. В кратце — масштабно, телесно, драйвово, а это пожалуй самое главное. Ведь что может быть дороже эмоций?
P.S.
Из дополнительных работ, сделали виброизоляцию арок.