Почему в России много поддельных фильтров и других запчастей знаменитых брендов?

Всем известно, что сейчас на рынке автомобильных запчастей сложилась парадоксальная ситуация. Рынок не просто наводнён подделками запчастей, а буквально затоплен! Почти невозможно купить оригинальные запчасти. Даже у «солидных» поставщиков почти невозможно найти оригинальный товар. Зато контрафактных запчастей в идеальных коробочках, с защитными голограммами, ультрафиолетовыми кодам и другими «фишками официальных производителей» полно в каждом магазине и в каждом интернет-магазине. И часто даже по ценам ниже, чем оптовая отпускная цена у официального производителя в Европе или в Японии и пр…

Рассмотрим примеры на масляных фильтрах MANN-FILTER. Многие из нас, много лет устанавливали их на свои автомобили. А после того как этот производитель официально «ушел» из России, его продукция не ушла. Можно сказать спасибо параллельному импорту? НО НЕТ! Стало только хуже. Рынок наводнили подделки. В каждом маркетплейсе, почти в каждом интернет магазине запчастей и автосервисе лежат одни подделки. Причем упаковка этих подделок не вызывает нареканий. Научились подделывать идеально не только коробочки с «правильными» шрифтами, но и наклейки с голограммами, и корпуса фильтров и иногда даже внешний вид «внутренних комплектующих» (но не их качество и функциональные характеристики) И такая ситуация не только с фильтрами Манн, но и с якобы оригинальными фильтрами на VAG, GM, Ford, Toyota, KIA/Hyundai и другими брендами Официально ушедшими из России.

Рассмотрим несколько примеров какие попадаются масляные фильтры MANN-FILTER:

Данный фильтр был куплен у уважаемого и солидного интернет-магазина по поставке запчастей, который торгует не только в розницу но и развозит запчасти на любые СТО в разных городах. Внешне фильтр выглядит очень похоже, но мастер смог обнаружить подвох и фильтр вскрыли. Что внутри хорошо видно на фотографии. Размеры картриджа должны быть такие же как на АГАТФИЛЬТР AG-023, представленный на фото для сравнения.
Есть ли тут вина интернет-магазина? Нет. При торговле по кросс-докингу магазин не несёт никаких рисков и никакой ответственности, и в случае, если товар возвращают, спокойно отправляют его поставщику и всё равно получают свою прибыль. А много кто делает возврат? Практически никто. Никто не хочет заморочек и предпочитают просто купить другой фильтр.
Кстати точно такая же подделка, но другой модели была обнаружена на этом же сервисе. Другой клиент приехал со своим фильтром купленным в другом (и тоже солидном) интернет-магазине авто запчастей.

А вот этот фильтр вызвал сомнения на станции замены масла. Клиент приехал со своим фильтром и рассказал, что купил аж 2 шт так как на знаменитом маркетплейсе подвернулась хорошая цена на оригинальный Манн))) По сравнению с AGATFILTER на фото сразу видно как должен выглядеть качественный фильтр и тут явно не оригинал.
Эти 2 примера показательны и обнаружены профессиональными мастерами, а сколько фильтров меняются вне СТО, а просто в гаражах?
А как быть с фильтрами подделку в которых не могут обнаружить даже профессионалы не разрезав их? Вот например, в этом видео сюжете рассказывается про фильтр в котором не обнаружить подделку никак. Вообще никак если не вскрывать и не смотреть на качество его комплектующих. Всё один в один и «белый» противодренажный клапан, и направляющая туба, и даже цвет фильтрационного материала.

Видеообзор поддельного и настоящего MANN-FILTER и сравнение с AGATFILTER

Почему так происходит и почему никто не защищает потребителя от контрафактных запчастей?
Законодательство в России устроено так, что отслеживать подделки может только владелец бренда. Если где-то начнёт всплывать контрофактная продукция под их брендом, то они имеют право писать заявления в МВД, с помощью юристов «стимулировать» МВД доводить дела до суда и потом взыскивать большие штрафы с нарушителей. Простой потребитель не будет этим заниматься, так как максимум, что ему компенсируют только стоимость запчасти, а её и так компенсируют не доводя дело до МВД. А вот большие штрафы и компенсации положены только владельцам брендов, чью репутацию умышленно портят или незаконно обогащаются.
А Манн официально ушли и не отслеживают подделки в России. И не просто ушли, а еще и следят, чтобы их товар не попадал к нам на рынок. Как это происходит?
Со слов бывшего представителя Манн известно, что сейчас почти невозможно купить настоящий Манн ни из Турции, ни из Индии, ни из Болгарии ни из других стран. Все кто покупают там врут, что это оригинальный фильтр, а продают китайские подделки. Манн отслеживает поставки, и дилерам, которые делали определенный объем до 2022 года не продают больше. На примере Болгарии. Там есть дилер. Он продавал раньше 10 тыс штук в год. А сейчас каждый месяц отгружает в Россию по 50-100 тыс шт и говорит, что настоящий и показывает сертификат, что он дилер. А Манн утверждает, что как отгружал ему 10 тыс в год — так и отгружает. И не больше. Откуда дилер берёт лишний объем? Заказывает подделки в Китае. Идеальные подделки по внешнему виду, но не по качеству.
Сколько предложений по подделкам товаров разрешенных по параллельному импорту?
Вопрос риторический. Очень много. И все видят возможность заработать и предлагают клиентам якобы настоящие Манн или фильтры оригинального производителя, покупают их по 200 рублей, а клиентам предлагают по 1200 рублей, а то и намного дороже.
А что бывает после установки такого фильтра? В лучшем случае клапан откроется и масло потечёт через него, а не через фильтрующий элемент. Или просто порвется бумага и масло «побежит» напрямую как на фото ниже.

И никто не узнает когда порвалась бумага. Сейчас, перед приездом на СТО или сразу после установки? И даже никто не узнает, когда мастер при следующей установке фильтра просто выкинет его и поставит новый.

Интернет буквально заполнен объявлениями о таких фильтрах. Например вот:

или вот:

в объявлении намерено указаны бренды «ушедшие» из России и предоставлены фото в оригинальной упаковке. При обращении по любому из таких объявлений продавцы сообщают, что это копии. А на маркетплейсах и СТО никто не сообщает покупателям об этом.

И самый интересный вопрос. Какие ждут последствия и кто защитит автовладельца от таких подделок?
Многие крупные поставщики верят своим иностранным контрагентам, что те им привозят настоящие запчасти. Иногда это может и так. А сколько обманывают? А сколько предложений, когда уже в России можно купить якобы оригинальный фильтр за 200 рублей, а продать его за 1500?

Мы провели своё мини-расследование и нашли поставщика копий оригинальных фильтров. Убедили его прислать фото комплектующих. И вот, что мы получили. Сразу видно, что качество обычного дешевого фильтра, но зато в оригинальной коробочке и можно его на СТО предложить клиенту в 5-10 раз дороже…

Чем это обернётся? Правильно. Повышенным износом и капитальным ремонтом двигателя. Стоимость такого ремонта примерно 25% от стоимости автомобиля. В конкретном примере с фильтрами, двигатель просто прослужит намного меньше. Когда бумага рвется или перепускной клапан открывается сразу при запуске мотора — не происходит никакой фильтрации масла, и двигатель работает на «постоянно грязном» масле. Сейчас все уверены в недолговечности моторов на китайских автомобилях. А почему? Потому что ставят на них обычные дешевые китайские фильтры. А если поставить качественный фильтр, то и двигатель прослужит намного дольше. Еще можно менять масло каждые 1000-3000 км. При такой эксплуатации не будет заметного износа. Но проще купить качественный фильтр и менять масло как положено через 7000-10000 км.
Как определить качественный фильтр? В нашем случае: не «клевать» на известные в прошлом бренды или на оригиналы. Оригиналы и в прошлом проигрывали по качеству специализированным брендам. Очень мало шансов, что попадется настоящий. Можно выбрать другой бренд и спать спокойно. Только надо хорошо подумать. В России очень много псевдонемецких, псевдояпонских и псевдоиностранных брендов из других стран. Надо сначала проверить продается ли этот бренд в стране от имени которой он выступает. Если нет — то вы снова нарветесь на дешевый китайский (или другой азиатской страны) товар низкого качества просто упакованный в коробочку с другим названием.
А по поводу СТО тоже всё ясно. Приличные СТО в такой ситуации не будут предлагать оригиналы или Манны и Мале. Приличный автосервис выберет хорошего производителя и сам вам его предложит, если дорожат своей репутацией. А вот, если прям настаивают, что у них точно оригинал, всё-таки стоит провести собственное расследование: разобраться в устройстве фильтра, посмотреть видеоролики или почитать форумы про устройство именно вашей модели фильтра. Если всё совпадает, то у сервиса действительно эксклюзив и это очень хороший сервис, если заботится о качестве запчастей. А если видите тонкую фильтрационную бумагу или бумагу другого цвета, резиновый, а не силиконовый клапан. В общем, если видите, что предлагаемый фильтр отличается от настоящего качественного фильтра — то пора менять СТО или покупать свои запчасти самому…