Тяжелый люкс? Новый Chery Tiggo 9… кто таков?

Привет Друзья!

Кто-то в комментарии к одному из наших видео обвинил нас, что мы разучились писать))) этим лонг-ридом попытаемся разубедить автора этого комента, а вам рассказать о новом Чери Тигго 9, приступим?

Сегодня мы поговорим о Тяжелом Люксе от Чери… да, не смейтесь, такое явление появилось в России! И мы как раз с вами попробуем разобраться, реально это люкс или всё же как считают некоторые — очередная китайская поделка с Алика!

1. Внешность

Когда мы разместили в нашем ТГ канале (подпишитесь кстати, там интересно) первые фотки 9 Тигго, только снятого с автовоза- первым комментарием было
— "что это за Майбах"?))))
— «Китайский»,
в шутку ответили мы, а потом присмотрелись… диски, хром вокруг окон, схожесть форм, действительно глаз улавливает некоторые заимствования. Дизайн концепция у «девятки» такая же, что и 4 и 7 Тигго – Аестетик, но тут воплощена другим дизайнером — Сайдин Османчевич со своей командой сделал большой «кросс» сохраняя концепцию. Он сотрудничал с БМВ, VW, Шкода… имеет много престижных наград, на мой взгляд он справился на все 100%! Дизайн реально получился интересный. Не очевидны задумки дизайнеров про тигра, тигриный принт, парящую крышу – но это наверно по задумке должно не быть заметно в прямую, а должно ощущаться на подсознательном уровне, на уровне инстинкта.

По размерам машина большая — длинна 4 810 мм, колесная база 2 800 мм, клиренс 200 мм, ширина 1 925 мм, высота 1 741 мм… И конечно 7 мест!

Колеса 20 в топе, задние объединенные фонари, красивый выхлоп и конечно спойлер — всё создает стремительный и современный внешний вид.

Что еще про экстерьер? Выдвижные ручки, полностью светодиодная оптика, дальний и ближний свет состоят из 9 светодиодов, поворотники "бегают" лентой из 14 диодов, естественно дневные ходовые огни и автоматическое переключение ближний-дальний. Конечно, панорамная крыша, площадь которой составляет 1.5 м2 и люк с солнечно-защитной шторкой.

2. Интерьер

Сиденья, вот что тут прям реально круто сделано! Усиленная боковая поддержка (просто спорт-ковши), аэроподголовники как в бизнес джете, электрическая регулировка во всех мыслимых и нет направлениях, поддержка спины, регулировка и память, вентиляция и обогрев, массаж. У пассажира реально как в крутой премиалке — атаманка! Это не просто удлинитель сидушки – это прям огонь, как в массажных креслах от Ямогучи!

Задний ряд сидений имеет электрорегулировку в 4 направлениях, шторки на окнах и дефлекторы автоматического двузонного климата как по центру, так и боковые. Не забудем упомянуть, что в авто музыка от Sony, стекла с ламинацией и конечно атмосферная подсветка. Цвет салона можно выбрать коричневый или черный, но только в топовой комплектации. Да, про комплектации, их две — Прайм и Ультра.

В Прайм все отлично, поверьте, всего хватит… но вот люкс раскрывается как раз в Ультре — вентиляция задних сидений, массаж, 10 подушек безопасности включая между водителем и пассажиром и для коленей, 14 динамиков с сабвуфером от Sony, система контроля чистоты воздуха и как вишенка на торте — сиденья из натуральной кожи, что сейчас большая редкость!

Багажник — 200 литров при разложенном 3 ряде сидений, хватит для «ручной клади», 600 в "стандартном" положении кресел и 2150 литров при сложенном втором — увезти получится овер-дофига)
Если пройтись с рулеткрой, то это: 2 м длина багажника с разложенным салоном, 76 см высота проема до потолка, 108 см ширина проема.

3. Что по технике?

Мотор — рядная четверка, турбированная на 245 «до больших налоговых» лошадей, кстати, объяснит мне кто-то, зачем пристрелили 4 кобылы? Чем плохо 249 л.с? Крутящий момент в 375 ньютон-метров, двиг работает в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом и всё мне это что-то напоминает… И двигатель, и коробка заявлены собственной разработки… но что-то мне подсказывает, особенно характеристики, что и в моторе TGDI и в коробке производства Фу Жен идеи не только из поднебесной, ну нам это только на руку…

Я кстати помню как все ржали, когда автопроизводители стали массово ставить 2-х литровые рядные четверки… мол им хана на 150 тысячах… но как показала практика, есть экземпляры и по 500 и по 700 тысяч пробега без капремонта, так что объема и количества цилиндров уже давно можно не опасаться, оставим V8 для истинных фанатов и спонсоров топливных компаний!

Полный привод осуществляет муфта (аналог Haldex) в корпусе дифференциала заднего моста, так же установлен угловой редуктор — с точки зрения техники звучит и выглядит всё более чем достойно!

Для России реализован полный зимний пакет, он включает в себя обогрев стекол, зеркал, руля и форсунок. Подогрев всех сидений и удаленный прогрев салона, только нафига это всё если за бортом в январе +5

За комфорт в движении отвечают гидравлические втулки рычагов и такие же гидравлические опоры двигателя, что для рядной четверки очень актуально! Опять отсылка в Мерседесу? Я такое помню на E-Klasse… реально добавляет комфорта! И контрольный в голову – переключение передач тоже на руле, как где?.. правильно, как в Мерседесе – правым подрулевым рычагом!

4. Мультимедиа

Вот тут прям огромное количество как новинок, так и реально крутых фич. Сразу скажу о том, что встроенная нави работает на данных Яндекс-карт, на этом все)) ну в смысле всё ясно… про нави больше не буду говорить, а вот про развлекательную систему — скажу, тут она реализована на платформе VK — то есть вы легко подключив свой аккаунт (а если его нет, при покупке авто на год получите премиум бесплатно) можете слушать музыку, смотреть видео – инет в машине с симки (идет в комплекте), так же можно раздать инет со своего смартфона, «девятка» еще и при необходимости обновиться по воздуху — не надо постоянно узнавать, есть ли на твое ГУ обновка, если есть — прилетит сама! Работает всё быстренько, наверно из-за микропроцессора SNAPDRAGON 8155 который всем и дирижирует!

Так же в Чери Тигго 9 реализовано дистанционное управление с телефона из приложения Chery Connect — тут просто куча функций, от завода двигателя, открывания и прогрева, до контроля зоны передвижения авто и делегирования прав третьим лицам… ну при покупке наши ребята всё вам покажут, активируют и объяснят, не будем тут лить воду — авто можно управлять дистанционно в полном объеме! И сервисная книжка у Чери тоже в приложухе, не забудете на очередное ТО!

Все экраны Chery Tiggo 9 имею разрешение UHD — водительский 10.3 дюйма и основной 15.6, естественно есть и третий… догадались? да — проекционный! На него выводится вся необходимая информация! Есть беспроводной Apple CarPlay и Android Auto и конечно беспроводная зарядка на 50 ватт с активным охлаждением, которая еще и напомнит, если вы забудете на ней свой телефон.

Голосом можно управлять музыкой и основными функциями, а отдельная камера будет следить за вашим состоянием и не позволит уснуть! Хотя лично мне не получилось подружится с голосовым помощником – не понимал он меня в 90% случаев, а камера слежения за мной просто достала – всё время орала, что я вожу безответственно, отвлекаюсь и ваще меня надо сдать в ГИБДД!

Есть Функция панорамного обзора 540° (что бы это не значило) с визуализацией «прозрачного шасси» — я такое увидел впервые на Land Rover… там это вроде называлось "прозрачный капот", но суть это не меняет, с помощью камер ты как бы видишь дорогу сквозь капот, очень прикольно для движения по незнакомой проселочной дороге!

5. Безопасность

Лично мне нравится то, что доля стали в авто составляет 85% и машина имеет столько электронных помощников, включая камеры, радары спереди и сзади, что перечислять их замучаешься — но я попробую…
Ассистенты водителя: автопарковка, автономное экстренное торможение, предупреждение о фронтальном столкновении, адаптивный круиз контроль, помощь при движении в пробке, удержание в полосе, предупреждение о выезде из полосы, система мониторинга слепых зон, система безопасности при открытии дверей, предупреждение о столкновении сзади. 10 подушек безопасности, в том числе между водителем и пассажиром.

6. В завершение…

Гарантия на Chery Tiggo 9 составляет 5 лет или 150.000 км, что наступит быстрее, цены стартуют от 4.150, бензин заявлен 92, но очень не рекомендую следовать этому — обычный 95 будет лучшим выбором! Разгон до сотни 8 сек. Расход 10.5 а бак 65 литров.

Вот прочитав этот обзор до конца (спасибо кстати за это), как вы ответите на вопрос первых строк? Реально это люкс или всё же очередная китайская поделка с алика! Делать выводы только вам… а мы всегда ждем вас в гости в Кар Вилладж, где вы сможете составить своё лично впечатление об этом авто, прокатиться на нем, а наши ребята из отдела продаж подготовят вам самое выгодное предложение! Ждем вас в гости!

PS. Будем благодарны за подписку на наши соцсети:
Telegram — t.me/carvillage_life
YouTube — www.youtube.com/@carvillage_life
VK — vk.com/carvillage
Dzen — dzen.ru/carvillage
RuTube — rutube.ru/channel/42971839/