Приехал на обслуживание SRX, машина ухоженная, всегда была у одного владельца. Жалоба на шумы в моторе, необходима замена цепей ГРМ.
Разобрали мотор и увидели неприятную картину, нагар, отложения, много грязи. А причина оказалась очень простой. Применение оригинального масла GM. Оригинального, но дешевого, и не предназначенного для этих моторов.
Как итог, необходимость преждевременного ремонта, а также необходимость полной промывки двигателя.
Хорошего дня и ждем в гости! )
Сервис: 8 (967) 246-55-66
Запчасти: 8 (967) 111-65-77
С уважением, клубный технический центр "3К-Сервис"!
P.S. Незаметно присоединяйтесь ))
Telegram чат GM — полезное и приятное общение про GM
Telegram канал GM — быстрое и удобное получение новостей
Наш сайт — 3kservice.ru
Группа ВК — vk.com/3k_service
Ютуб — youtube.com/c/3KService
Рутуб — rutube.ru/channel/3KService
Комментарии 39
Машина была прогрета? Масло 5w30 легко застывает при низких температурах — цепь слиплась от холода. Замена летом с промывкой решила бы вопрос. Но спасибо что разобрали и показали)
Владельцу не понравился звук двигателя, хотя DTC отсутствовали. Надо ли было туда лезть?
Я лил масло GM dex1 gen2 и GM dex2 в мотор A20NHT LTG, потом перешел на Лукойл с допуском дексос. Чуть позже перешел на Motul. И разницы в целом никакой — после 5-6 ткм любое из этих масел превращается в помои. И как бы регулярно я не менял масло в моторе, поршня в итоге все равно развалились, как официально признанная GM болячка именно этого движка. Отсюда вывод — если производитель официально признает, что поршни в двигателе LTG имеют склонность к разрушению, значит может сам концерн такой ублюдошный?) Не знаю, как там у LGX, но у LTG егр отсутствует, а вентиляция картерных газов осуществляется прямым подключением трубки во впуск за ДМРВ и в случае малейшей неисправности ЦПГ или турбины, масло начинает гореть и осаживаться везде коричневым налетом как в самом моторе, так и во впускных патрубках…
Чуть ли не первый раз вижу, когда какой то "чудо" сервис утверждает, что предписанное заводом масло оказывается не таким и совсем не подходящим для мотора … )))
Ладно бы гаражный мастер, но сервис, претендующий на профильность!(
Предписанное, но не для этих машин. Но диванных экспертов это конечно мало интересует )
То есть масло лили не по рекомендациям изготовителя? Пишите понятно и вопросов будет меньше. Из Вашего текста следует, что предписанное заводом масло не предписано для этих машин (извиняюсь за тавтологию), а это как минимум странно! )
Может я не так понял, но сложилось такое впечатление при первом прочтении…
А диванные эксперты — они такие, и как правило владельцы машин и имеют свое представление о каких то как минимум основополагающих принципах! ))
Комментарий удалён
Господа! давайте я вам линейку дам.И вы спокойно измерите у кого длинее и толще.
Хотите сраться- идите в лички.
Общайтесь без ярко выраженной агрессии
С комментов поугарал. А В самом изложении материала не совсем понятно что имеется ввиду? Не подходящее масло допусками или это просто подделка?
Просто гавно масло которое быстро коксуется — особенно в этих моторах
Yurec-panda
С комментов поугарал. А В самом изложении материала не совсем понятно что имеется ввиду? Не подходящее масло допусками или это просто подделка?
5W-30 второй дексос оказывается был официальным допуском для этих моторов наравне с первым дексос. даже для второго поколения — LGX дексос 2 идет официально по евромануалу
Классный коммент. А что по сути?
у меня не было опыта использования дексос 2 на бензиновых моторах. дилеры заливали его в дизеля и в некоторые простые бензинки типа первых фамов 1.8 на шеви круз. в чуть что более производительное из бензинок использовали дексос 1. вот и говорю, что в свое время удивило, что дексос 2 оказывается официально даже на LGX шел.
Комментарий удалён
Дурачок только ты тут, каком мухосранске, я из Екатеринбурга. Откуда ты чертила взялся мне не интересно. Я тебе по русски написал, что ты скопировал какую то чушь и ещё меня дурачком назвал? Я бы тебе епало вскрыл в реалии сказал ты бы мне в жизни это.
Екб и есть Мухосранск )))Тебе выложили для сравнения таблицу составов, а ты опять свое долбишь как дятел.Где от тебя пруфы то?Ну кроме кукареканья.Знаешь что такое пруфы?
У тебя руки коротки сынок что либо вскрывать, максимум букварь))
На учи состав дабы в предь не обделаться жиденько.
Хахах ты откуда вылупился щенок? Даже не интересно с нищебродом общаться
у тебя гугл отключили или в яндексе заблокировали?
Посмотри лабы GM молибдена там нету от слова совсем в составе и температура замерзания у него -40 по всем лабам
Сравни все показатели и скажи это 2 одинаковых масла?Ты долбишься в глаза
Мобил:Пакет Содержит органический молибден снижающий коэффициент трения.
Редкое масло на VHVI + GTL + Алкилированных нафталинах. Используются очень чистые от серы базовые масла. Хорошие низкотемпературные характеристики, температура застывания -51С. Минусы — считаю неоправданно высокая вязкость. Масло густое. Я бы подумал что это для защиты от износа и крепких свойств, но мы тестировали стойкость полимерного загустителя в данном масле и она не блещет. (подробнее в комментариях ниже). Термостабильность нормальная, угорать без причины не должно.
ГМ
Он содержит противоизносные присадки на основе цинк диалкил дитиофосфата. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка. По уровню этих элементов видно, что это действительно среднезольник.
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI
Баран это 2 разных масла с разными характеристиками, Как я в начале писал.Дырявый пес
JackButch
Екб и есть Мухосранск )))Тебе выложили для сравнения таблицу составов, а ты опять свое долбишь как дятел.Где от тебя пруфы то?Ну кроме кукареканья.Знаешь что такое пруфы?
У тебя руки коротки сынок что либо вскрывать, максимум букварь))
На учи состав дабы в предь не обделаться жиденько.
karatelekb
Дурачок только ты тут, каком мухосранске, я из Екатеринбурга. Откуда ты чертила взялся мне не интересно. Я тебе по русски написал, что ты скопировал какую то чушь и ещё меня дурачком назвал? Я бы тебе епало вскрыл в реалии сказал ты бы мне в жизни это.
Господа! давайте я вам линейку дам.И вы спокойно измерите у кого длинее и толще.
Хотите сраться- идите в лички.
Общайтесь без ярко выраженной агрессии
Лучше думайте, прежде чем снимать такие ролики. :):):) Такое сотояние не от масла, а от перекатов в 15 тыс, которые советуют такие вот сервисмены. :):):)
Лучше думать, прежде чем писать такие комментарии )) А проблема именно в неподходящем масле.
mihailch68
Лучше думайте, прежде чем снимать такие ролики. :):):) Такое сотояние не от масла, а от перекатов в 15 тыс, которые советуют такие вот сервисмены. :):):)
У Реверса пунктик на масло джиэм дат 🤣А так кроме вскрытых моторов никаких пруфов нет. Можно было бы поверить если бы были тесты в идеальных условиях на новых машинах. А так масло может собирать грязь от егр и прочего .
Не может, а должно собирать. При перекатах концентрация повышается и масло превращается в кисель с последующими отложениями.
JackButch
У Реверса пунктик на масло джиэм дат 🤣А так кроме вскрытых моторов никаких пруфов нет. Можно было бы поверить если бы были тесты в идеальных условиях на новых машинах. А так масло может собирать грязь от егр и прочего .
Ты сказочный долбан!Ты хоть понимаешь что ты пишешь? Пост прочитай какое масло НЕЛЬЗЯ заливать в Cadillac?
А так масло может собирать грязь от егр и прочего .
КАКОГО ЕГР?
Ты хоть знаешь где он установлен и на каких машинах?
У тебя раздвоение личности то ты на гнилой тахо спрашиваешь, как ремонтировать трубки и какие свечи выбрать денсо или делко? то ты пишешт нам привезли убитый тахо, мы вскрыли.
Дак ты определись ты сервисмен или лохцветочный писака чуши?И ты реверса лично знаешь, писака про пунктинки ?Ты в каком чате с ним по гнилым тахом сидишь и решил тут свое не кому не интресное мнение написать?
Самый простой способ общения с идиотами- это простое игнорирование.
Рекомендую .
Масло какое-то левое вот и нагар от него, совсем не моет.
на моем хаммере какое масло не заливай, оно чуть позже всегда черное с жуткими отложения на двигателе.
на моем кадиллаке какое масло не заливай и оно довольно чистое без всякого намека на какой то налет.
подозреваю, не в масле дело.
Залей лукойл дизельный на пару замен. Должно отмыть
GM который для России был от него на Chevrolet cruze такой же нагар был
ГМ давно, авно. Очень давно…
Оба опеля проездили на этом масле у обоих пробег 200+, второй ездиет уже 250+.
Менял раз в 7.5к. Проблем не знал. Помню покупал 5 литров 1000 рублей…
Похоже допуск не тот.
Надо же Dexos 1 Gen2/3. Такое я и заливаю. Ну и дешман не покупать.
Не в допуске дело от слова совсем…
А в чем? Это самое обычное масло с обычным набором моющих. Если оно засирает движок то варианта 2 масло не для этого движка либо масло паль.
Масло левое, не в допуске дело
JackButch
А в чем? Это самое обычное масло с обычным набором моющих. Если оно засирает движок то варианта 2 масло не для этого движка либо масло паль.
Можно просто раз в 10к менять это недощелочное недоразумение и получить вот это…
IFirst
Не в допуске дело от слова совсем…
Такие отложения не могут быть от настоящего масла, неважно джием или не джием, и тем более допуски не причем. Просто в рф настоящее масло джием найти нереально, дилеров нет, централизованных поставок нет. Все разливается в гск на окраинах москвы… перегонка из отработки, отцентрифуженное, осветленное, с присадками из китая противопенными. Изучите вопрос, потом про допуски пишите, если бы он ездил на лукойле с тем же декос 2, то двигатель внутри был бы как новый. Потому что лукойловское масло изготовленное новое, а не восстановленное.
Я когда читал про масла и джиэм в частности помимо всего посмотрел кучу роликов сравнения. И почти разницы нету между тем же мобилом и джиэм. Это что касается самого масла на вспышка и прочее. Но есть разница по моющим, по антиокислителям и прочим добавкам. Но опять же берем масло джиэм оно рекомендуется к замене каждые 5 тысяч, а тот же мобил вроде 10, а есть такие у которых больше 15 .
Касаемо лукойла, тоже самое что и джиэм, мало моющих, быстрое вынорание срок до 5 тыщ, но в целом хорошее масло. Отсюда и гуляем.
Ну и ещё про страшилки или как убивает движки масло джиэм. Из рассказов одного известного клубного сервиса.
Приехал дядя на тахе с мертвым двигателем. Разобрали, а там вазелин. Спрашиваем что заливали? Он джиэм . Ну мы его вроде как не один год льем не поверили. Стали пытать и тут оказывается что дядя любитель лить присадки . Ну вот она и проблема.
Как это нету разницы между мобилом х1 5-30 и gm 5-30 ты уверен что нет?возьми лабу обоих масел и сравни. Не чего там близкого друг другу нету. Твой ГМ мерзнет в -30 будет хуже киселя. Молибдена там нет. Испраемость ноак сравни …И состав явно присадок нуда одинаковый…
Во первых уточняй какой мобил 1 оно разное так же как и гм.Я вот на тахе использую DEXOS 1 gen 2 и заводился в легкую когда было — 40 и да у него температура застывания -45.Кстати у тебя есть эта лаба?Я вот на оил клубе том же видел сравнения.Состав присадок он у тебя есть?Вообще то ни одна компания не указывает точный состав никогда и нигде.Молибдена нету?Ну хорошо смотрим состав из лаба тестов.
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Температура застывания
-45
Содержание фосфора
658
Содержание молибдена
49
Содержание магния
741
Содержание кальция
1126
Смотрим состав мобила 1 опять же дехос 1
Температура застывания
-42
Содержание фосфора
720
Содержание молибдена
82
Содержание магния
702
Содержание кальция
1070
ну и вот тебе по составу
Фосфор
Избыток фосфора может негативно влиять на работу современных систем нейтрализации выхлопных газов, отравляя каталитический нейтрализатор и способствуя образованию отложений в моторе.
Молибден
Дисульфид молибдена является классической противозадирной противоизносной присадкой в масла и смазки
Однако при слишком высоких концентрациях молибдена могут образовываться нежелательные осадки и даже повреждения двигателя.
Магний
Магний в моторном масле действует как моющая и нейтрализующая присадка. Сульфоната магния, помогает очищать двигатель от нагара и отложений, поддерживая чистоту его внутренних стенок.
Содержание кальция в моторном масле влияет на его щелочное число, что определяет способность масла нейтрализовывать кислоты и предотвращать коррозию, а также обеспечивает моющие и диспергирующие свойства, поддерживая двигатель в чистоте и предотвращая образование отложений. Более высокое содержание кальция обычно означает лучшую защиту от кислот и отложений.
таким образом на основе простых сравнений двух масел по лаба тестам мы видим что мобил 1 масло хуже чем джиэм .
Я же написал х1, че тебе не нравится?чтоли что ты там с чем сравнил? Еще раз сравни мобил 1 х1 5-30 со своим гм у него не в составе молибдена и температура застывания не45!