Миф №1: койлы — это всегда жестко!
— да, винты действительно жестче чем сток. но комфорт теряется только тогда когда койлы не настроены, преднатяг выставлен рандомно, а демпфер жесткости выкручен наобум.
Правда в том что поездка на винтах комфортнее многих стоков.
Миф №2: винты это дорого и бессмысленно 😫
— На самом деле винты это один из самых выгодных апгрейдов, потому что ты можешь регулировать преднатяг, жесткость, высоту автомобиля и изменять поведение в поворотах и внешний вид. Да и стоимость хороших винтов сейчас бывает ниже оригинального стока.
Миф №3: винты это только для трека! 😤
— Возможно, это говорят люди которые не использовали койлы в городе, или использовали неправильную настройку. На самом деле улучшается управляемость, жесткость можно настроить под себя, а также выставить нужную высоту к нужному тебе сезону.
У нас практически каждый сотрудник использует такую подвеску на своем автомобиле.
Как итог винты — это не жестко, не дорого, и не только для трека. Это просто другой опыт вождения и внешний вид.
Пиши нам t.me/stancebazztards и мы подберем тебе вариант.
Комментарии 6
А то что в зимний период их эксплуатировать нельзя или не рекомендуется-это миф или правда?
В холодное время эксплуатировать можно, но при этом рекомендуем:
— снижать жесткость сжатия/отбоя
— "прогревать" подвеску, медленно проезжать лежачие, и не заезжать на высокой скорости в глубокие ямы
— ну и конечно же надевать защитные чехлы, чтобы к сезону резьбовое соединение было нетронутым грязью и реагентами.
Можно еще немного поднять клиренс автомобиля зимой
Спасибо за информацию
Интересно на Шевроле экспресс можно из поставить ?)
Здравствуйте, к сожалению в нашем магазине нет подвески на Chevrolet Express. Из тюнинга можем предложить усиленные тормозные системы
Да есть такая мысль